甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程順利完成

3月30日，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工（無人機照片）。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工（無人機照片）。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場測量軌距。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日，工作人員在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場進行信號聯(lián)鎖試驗。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日晚，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝

3月30日晚，工人在貴州甕馬鐵路南北延伸線綠蔭湖站改造工程現(xiàn)場施工（無人機照片）。

3月30日，隨著最后一組聯(lián)鎖數(shù)據(jù)驗證通過，由中鐵二十局承建的貴州甕馬鐵路南北延伸線首個站改工程——綠蔭湖站改造工程建設(shè)順利完成，為甕馬鐵路南北延伸線建成通車奠定基礎(chǔ)。

甕馬鐵路南北延伸線全長148公里，按時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是黔南州磷礦石、煤炭等多種貨物集運的重要通道，也是貴州地方資源型鐵路重點工程。

新華社記者 楊文斌 攝