是時候給電源半導(dǎo)體供應(yīng)鏈“立規(guī)矩”了！

“降10%，否則出局?！薄百~期300天，先用商票頂著。”“訂單說砍就砍，庫存自己扛。”這不是段子，是電源半導(dǎo)體供應(yīng)商正在經(jīng)歷的日常。

圖/AI生成

電源半導(dǎo)體終端市場價格戰(zhàn)打得火熱，上游半導(dǎo)體芯片廠商卻成了“背鍋俠”——降價、墊資、扛庫存，利潤被一層層削薄。另一邊，黑市里的劣質(zhì)半導(dǎo)體芯片仍在暗流涌動，隨時可能引爆電源半導(dǎo)體整機(jī)廠的質(zhì)量雷。

電源半導(dǎo)體供應(yīng)鏈上下游，正在上演一場互耗式內(nèi)卷。是時候撕掉“零和博弈”的舊劇本，給電源半導(dǎo)體供應(yīng)鏈合作立規(guī)矩了。

01 電源半導(dǎo)體市場高歌猛進(jìn)，供應(yīng)鏈卻在“低質(zhì)量內(nèi)耗”

電源管理芯片、功率器件(IGBT、SiC模塊)正迎來黃金時代。Omdia預(yù)測，2025—2026年全球電源半導(dǎo)體市場將突破500億美元，中國獨占三分之一。

前景廣闊，賽道火熱。但光鮮數(shù)字背后，供應(yīng)鏈的底色卻不太好看?！叭毙境薄钡挠嗾鹞聪K端價格戰(zhàn)已席卷而來。失信、壓價、違約……這些舊疾，正在侵蝕行業(yè)的根基。

02 下游之痛：一顆假半導(dǎo)體芯片，足以擊穿品牌防線

對車企、工控、消費電子廠商而言，電源器件是產(chǎn)品的“心臟”。心臟出問題，品牌信譽隨時可能崩盤。

黑產(chǎn)暗流：翻新料、假芯片無孔不入

據(jù)ERAI(國際電子經(jīng)銷商協(xié)會)統(tǒng)計，電源管理芯片與微控制器常年霸榜“全球偽造元器件TOP榜”。

2025年底，國內(nèi)首例特大假冒進(jìn)口芯片案告破——犯罪團(tuán)伙將廢舊芯片酸洗、植錫、打標(biāo)，搖身一變成國際大廠原裝正品，堂而皇之流入汽車與工控領(lǐng)域。更有不法分子逆向復(fù)制芯片設(shè)計，繞過正規(guī)質(zhì)檢直接出貨。

這些拆機(jī)件、翻新料一旦用于汽車、醫(yī)療等高可靠性場景，就是一顆定時炸彈。整機(jī)廠貪圖的那點成本空間，最后可能要用整個品牌來買單。

合同履約：說好的契約，說變就變

“缺芯”時坐地起價，“不缺”時隨時砍單——部分上游原廠的任性操作，同樣讓下游頭疼。

國家市場監(jiān)管總局曾重罰三家企業(yè)：某芯片原廠進(jìn)價10元的芯片，被哄抬至400元。上一輪“缺芯”周期，某電源IC原廠因無故毀約、臨時提價，遭下游顯示屏廠商聯(lián)合申訴。2026年3月，一家科創(chuàng)板電源管理芯片公司因虛假宣稱“腦機(jī)接口量產(chǎn)出貨”，被監(jiān)管一紙罰單戳破泡沫。

圖/國家市場監(jiān)督管理總局

質(zhì)量不穩(wěn)，履約無?！K端采購的不確定性，正在被無限放大。

03 電源半導(dǎo)體上游之困：壓價、長賬期、砍單，誰來接住這三座大山?

從上游半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商視角看，下游的“霸道操作”同樣讓他們喘不過氣。

壓價：從“議價”變成“通知”

車市價格戰(zhàn)已把單車?yán)麧檳旱綐O致。上游半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商，自然成了降本的第一刀。

2024年底，某頭部新能源車企攜多家自主品牌，向半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商下達(dá)“2025年降本10%”的硬指標(biāo)。2023年，某傳統(tǒng)車企更是直接以降價為由，在未結(jié)貨款中強(qiáng)行扣款，引發(fā)數(shù)百家半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商聯(lián)合申訴。

價格談判，早已不是商量，而是通知。

賬期：300天，中小供應(yīng)商的生死線

芯片行業(yè)前期投入大，回款慢就是致命傷。據(jù)國內(nèi)財經(jīng)媒體調(diào)查，部分造車新勢力付款周期長達(dá)200至300天，結(jié)算時還常用商票、供應(yīng)鏈金融憑證“花式付款”。

中小企業(yè)為了維持運營，只能墊錢、墊料、墊人力——現(xiàn)金流緊繃到極致，稍有風(fēng)吹草動，就是生死一線。

圖/AI生成

04 電源半導(dǎo)體破局之路：從“零和博弈”到“雙向奔赴”

亂象叢生，但并非沒有出路。國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在成熟，一批企業(yè)開始探索良性合作的新范式。

國產(chǎn)半導(dǎo)體芯片，已經(jīng)“夠得著”了

響應(yīng)速度更快、服務(wù)更接地氣——除少數(shù)高端芯片外，主流國產(chǎn)芯片性能已與國際水平逐步接軌，部分模擬芯片質(zhì)量指標(biāo)直追海外大廠。

圖/包圖網(wǎng)

技術(shù)協(xié)同，正在替代“買買買”

早期“抄型號、做替代”的粗放模式，正在被深度定制、系統(tǒng)級共創(chuàng)取代。部分主機(jī)廠及Tier 1與半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)，既提升了系統(tǒng)集成度，也跑出了差異化競爭力。

用驗證保質(zhì)量，而不是用壓價賭運氣

越來越多采購方開始加強(qiáng)驗證環(huán)節(jié)：擴(kuò)大測試樣本量、引入極限工況測試、強(qiáng)化可靠性評估。這種“用品質(zhì)說話”的合作方式，正在為國產(chǎn)芯片打開高端應(yīng)用的大門。

價格導(dǎo)向的采購策略，撐不起一個健康的供應(yīng)鏈。行業(yè)需要的，是真正尊重契約、懂得協(xié)同的“燈塔型鏈主”。

這正是燈塔獎(第一屆電源行業(yè)優(yōu)秀采購商燈塔獎評選) 誕生的意義。它不是一場簡單的表彰，而是行業(yè)首次把“評價權(quán)”交還給實干者——讓那些靠譜、誠信、有格局的采購商，被看見、被認(rèn)可。

本屆“燈塔獎”聚焦采購商群體，設(shè)立五大評選維度：

尊重技術(shù)與品質(zhì)：愿意為技術(shù)溢價買單，不把供應(yīng)商當(dāng)“搬運工”;

維護(hù)契約與賬期穩(wěn)定：準(zhǔn)時結(jié)算，不玩“花式扣款”;

保持訂單穩(wěn)定性：科學(xué)排產(chǎn)，不把庫存風(fēng)險全甩給上游;

推動協(xié)同降本：從設(shè)計端入手做成本優(yōu)化，而不是硬砍價格;

構(gòu)建風(fēng)險共擔(dān)機(jī)制：把核心供應(yīng)商當(dāng)伙伴，風(fēng)雨同舟。

與其在內(nèi)卷中耗盡力氣，不如在協(xié)同中找到出路。

我們誠摯邀請：廣大下游終端(車企、工控、消費電子整機(jī)廠)積極參與評選;上游電源半導(dǎo)體原廠、分銷商及行業(yè)從業(yè)者踴躍提名。讓“燈塔”照亮前路，讓供應(yīng)鏈合作回歸理性、回歸共贏。點擊下方鏈接/掃描二維碼，參與投票——為靠譜的鏈主站臺，為行業(yè)的未來投票!

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