網紅櫻花“遲到”，15年來最晚一次

今天（4月1日）早晨的雨水退去后，陽光不時現身，全市最高氣溫穩穩爬升至20℃附近，春意濃濃。

在“春姑娘”的催促下，上海的網紅櫻花染井吉野櫻終于蘇醒，枝頭蒸騰著粉白色的“云霧”。

15年來最晚一次

“今年的開花情況類似2012年，是辰山植物園引入染井吉野櫻15年來，開花最晚的一年。”辰山植物園高級工程師虞莉霞表示，根據辰山植物園的物候記錄，染井吉野櫻的盛花期一般在3月中下旬至4月上旬，但今年的染井吉野櫻到了3月28日才開出第一朵花，目前剛剛進入盛花期，花量在50%左右。

虞莉霞表示，染井吉野櫻“遲到”這么久，與今年3月整體偏低的氣溫有關，比去年3月平均氣溫低了約1.5℃。不過，“遲到”也有好處，那就是市民游客可以在清明假期欣賞到處于全盛期的染井吉野櫻，要知道，往年3月25日之前開花的染井吉野櫻，到了清明假期差不多都掉光了。

今年“遲到”近一周，會影響染井吉野櫻之后的表現嗎？專家表示，要看之后的天氣，目前的天氣預報顯示周五（4月3日）有雨，雨量大、氣溫低的話，會縮短花期。

氣溫太高的話也不行，如果之后有超過25℃的大晴天，染井吉野櫻的花期會縮短兩到三天。這正是去年染井吉野櫻“急匆匆”的主要原因——從第一枝花開，到3月25日花開八成，僅耗時5天。

去年3月25日下午，徐家匯站氣溫沖破30℃，成為1933年以來最早出現30℃氣溫的一年，突如其來的“烘烤”加快了染井吉野櫻由盛轉衰的速度。當天，上海多處賞櫻勝地的染井吉野櫻都提前出現了“櫻吹雪”，即掉落的花瓣隨風起舞，這是染井吉野櫻即將告別的標志性現象。

染井吉野櫻的觀賞期太短，怎么辦？辰山植物園表示，今年繼續舉辦“夜櫻專場”，3月28日起，每天延長閉園時間至21時，市民游客可錯開白天客流高峰，體驗獨具一格的染井吉野櫻夜色。

辰山植物園染井吉野櫻大道。 陳璽撼攝

辰山植物園染井吉野櫻大道。 陳璽撼攝

辰山植物園染井吉野櫻大道。 陳璽撼攝

辰山植物園染井吉野櫻大道。 陳璽撼攝

花也有多重性格

每年3月底4月初在上海爭春的花卉中，染井吉野櫻是最有競爭力的幾種花之一。

染井吉野櫻是廣大愛好者熟知的櫻花品種，它的花期是上海賞櫻季的風向標，一般花期早于染井吉野櫻的為早櫻，晚于染井吉野櫻的為晚櫻，幫助大家精準把握各種櫻花的花期，避免錯過自己喜愛的櫻花。

目前，染井吉野櫻是世界范圍內栽培范圍最廣、數量最多的櫻花品種，上海公園綠地中栽種最多的櫻花品種也是染井吉野櫻。

在熟悉它的園丁眼里，染井吉野櫻有“多重性格”。大多時候，它表現得很溫順——人工培育的它可通過嫁接與插枝反復“克隆”，即在不改變遺傳基因的前提下大面積復制，在相同的土壤、氣溫下，每一棵染井吉野櫻都能接受相同的遺傳基因指令，使花開花謝的步調基本一致，確保成規模的景觀效果。有時候，它則顯露出剛烈的一面——盛開后很快凋謝，寧愿在最美的時候逝去，十分決絕。

對大部分市民游客而言，染井吉野櫻的“顏值”是徹底打動他們的原因。它剛綻放時是淡紅色，完全綻放時逐漸轉白，加之樹形高大，可達10米至15米，且開花時間相對統一，一旦栽種形成規模，巨大的花量和先花后葉的特性造就了遮天蔽日、云蒸霞蔚的效果，花謝時更是形成“櫻吹雪”，十分壯麗。

高東櫻花園。 曹景秀攝

地鐵8號線虹口足球場站外的櫻花林。 曹景秀攝

開往春天的地鐵。 陳璽撼攝

陸家嘴三件套和櫻花的合影。 曹景秀攝

馬路上就有驚喜

近年來，不少細心的市民發現，和以往要跑到公園里去“追”櫻花不同，現在刷刷手機上的打卡攻略，在離自己不遠的文化或商業地標，甚至是街角路邊就能找到這份春日限定版驚喜。

今天下午，龍騰大道瑞寧路路口的龍美術館旁，上百株染井吉野櫻怒放。在網上“蹲”到花開消息的市民游客，紛紛從各地趕來打卡拍照。這里人氣最高的是一棵靠近龍美術館外墻的染井吉野櫻，它高高在上地舒展花枝，搭配淺灰色的建筑，是一個很出片的構圖。此外，作為寵物友好空間的徐匯濱江有很多可愛的“毛孩子”，在櫻花林活動的它們，是愛寵人士拍照的好搭子。

龍美術館旁的櫻花林。 陳璽撼攝

龍美術館旁的櫻花林。 陳璽撼攝

龍美術館旁的櫻花林。 陳璽撼攝

龍美術館旁的櫻花林。 陳璽撼攝

除了龍美術館旁的櫻花林，以地鐵8號線虹口足球場站6號口、地鐵2號線浦東南路站4號口、南浦大橋公交樞紐站、鐵路上海南站北廣場等為代表的公共交通場站，以靜安區永和東路（廣延路—平型關路）、寶山區永樂路（永清路—寶東路）、普陀區光復西路近丹巴路北側、徐匯區中環綠帶等為代表的道路及綠地，都是近年來好評較多的賞櫻勝地，種植的主要櫻花品種都是染井吉野櫻。

其中，地鐵2號線浦東南路站外的櫻花林可以拍到被櫻花樹冠環繞的陸家嘴“三件套”；在地鐵8號線虹口足球場站附近找準角度，能拍到在櫻花中穿梭行進的輕軌列車；南浦大橋公交樞紐站有“最美櫻花車站”的美譽，能拍到南浦大橋披上染井吉野櫻“面紗”的美景。

越來越多好看的植物“跑”出公園，其實是城市規劃設計理念的進步。城市空間在被各種建筑填滿時，整體景觀受影響趨于碎片化，姿態優美、層次豐富的觀賞植物成為“黏合劑”，讓空間變得更加“積極”。這正是地鐵站出口、鐵路廣場等公共場所種植適合的觀賞植物后成為“網紅”打卡點的原因。

最近，南浦大橋公交樞紐站的43路公交站臺換上新裝。站臺上豎起“最美公交車站”的站牌，候車通道的扶手綁上“櫻花”，形成“花路”，讓乘客心情愉悅。

巴士二公司南浦車隊黨支部書記劉靜告訴記者，每年染井吉野櫻的花期，南浦大橋公交樞紐站都會打造一些櫻花元素的小驚喜，提升乘客體驗。今年，43路公交還推出了打卡地圖，向市民游客推薦公交線路上的賞櫻點位，還有拍攝小貼士，比如“南浦大橋公交樞紐站的二樓露臺，可將櫻花與大橋同時攝入畫面”。

南浦大橋公交樞紐站的二樓露臺是網紅打卡點。 陳璽撼攝

南浦大橋公交樞紐站。 陳璽撼攝

南浦大橋公交樞紐站，可拍到南浦大橋和櫻花的合影。 陳璽撼攝

南浦大橋公交樞紐站，可拍到南浦大橋和櫻花的合影。 陳璽撼攝

原標題：《網紅櫻花“遲到”，15年來最晚一次》

題圖來源：陳璽撼攝

來源：作者：解放日報 陳璽撼 曹景秀