張雪機(jī)車爆火背后，早有資本悄悄賺翻了

最近全網(wǎng)都在瘋刷張雪機(jī)車，所有人都在討論這家國產(chǎn)摩托拿下世界頂級(jí)賽事冠軍的高光時(shí)刻。

這場奪冠不光打破了歐美日品牌長達(dá) 37 年的行業(yè)壟斷，讓國產(chǎn)摩托揚(yáng)眉吐氣，還順帶帶火了背后一整條產(chǎn)業(yè)鏈，投資入局的資本全都賺得盆滿缽滿。

而在這一波全民狂歡里，背后的資本早贏麻了。

01

一場“聽勸式營銷”的勝利

東鵬特飲“贏麻了”！

誰也沒料到，網(wǎng)友一句玩梗喊話互動(dòng)，竟讓東鵬特飲拿下五千萬級(jí)的賽場流量與品牌紅利。

就在 2026 年 3 月底，世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站的賽場上，當(dāng)中國張雪機(jī)車的 53 號(hào)賽車沖過終點(diǎn)線，拿下雙回合冠軍，打破歐美日品牌長達(dá) 37 年的壟斷，瞬間引爆全網(wǎng)。

而“累了困了喝東鵬特飲” 這句曾經(jīng)被不少人調(diào)侃為 “土味” 的廣告語，如今隨賽事畫面?zhèn)鞅?50多個(gè)國家和地區(qū)。

時(shí)間倒回到2025年11月，當(dāng)時(shí)張雪機(jī)車的創(chuàng)始人張雪，那個(gè)只有初中學(xué)歷、從修車學(xué)徒一路打拼上來的傳奇人物，在抖音上發(fā)了一條視頻，為自己的車隊(duì)征戰(zhàn)2026賽季公開招募贊助。

而網(wǎng)友們像是商量好了似的，齊刷刷地開始“@東鵬特飲”，這種網(wǎng)友喊話的事，大家見多了，多數(shù)時(shí)候就是圖一樂。但萬萬沒想到，東鵬特飲這次是真的“聽勸”了。

2026年1月，雙方官宣合作，盡管具體贊助金額從未對外披露，但據(jù)傳金額只有5萬塊，這也成了網(wǎng)友玩梗的由頭。

從 “網(wǎng)友喊話” 到 “世界登頂”，東鵬特飲與張雪機(jī)車的這場合作，堪稱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的營銷教科書。微博、抖音上相關(guān)話題閱讀量輕松破億，網(wǎng)友們貢獻(xiàn)了無數(shù)段子：

這一波，東鵬的營銷團(tuán)隊(duì)估計(jì)做夢都能笑醒。

02

從修車學(xué)徒到身價(jià)10億

背后是浙江國資的“神押注”

這場勝利，不僅是車迷的狂歡，更是資本市場的 “造富游戲”。奪冠消息一出，A 股摩托車產(chǎn)業(yè)鏈瞬間異動(dòng)，多家關(guān)聯(lián)公司股價(jià)強(qiáng)勢走高。

最典型的就是宏昌科技，這家公司通過持有金華浙創(chuàng)投基金 29.82% 的份額，間接參股了張雪機(jī)車約 1.64% 的股份。

3月31日，宏昌科技開盤漲幅一度超過17%。截至下午休盤，其股價(jià)漲幅為20.01%，報(bào)42.29元/股，市值為55.38億元。此前一日，該股實(shí)現(xiàn)“20cm”漲停。

宏昌科技成立于1996年5月，注冊資本1.3億元。該公司通過金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)，間接投資了張雪機(jī)車。

2026年1月，張雪機(jī)車完成A輪融資，投資的出資方為金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）和杭州浙創(chuàng)百舸創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙），兩位投資人均由浙江省創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)擔(dān)任執(zhí)行事務(wù)合伙人。

工商變更記錄顯示，浙創(chuàng)投旗下的兩只基金于2026年3月6日才正式完成工商變更，成為張雪機(jī)車的股東，注冊資本由6000萬元增至6540萬元。

而在入股僅僅23天之后，張雪機(jī)車就在WSBK葡萄牙站一舉奪冠。

可以說這背后是浙江國資的“神押注”。

另一個(gè)沾光的是鴻泉技術(shù)，在3月31日午后強(qiáng)勢拉升，最終收漲16.26%。作為張雪機(jī)車的“戰(zhàn)略合作伙伴”，它不僅在財(cái)報(bào)中提及對方，還贊助了本次WSBK出征。

同屬 “浙創(chuàng)投系” 的浙能電力和巨化股份，雖然也通過浙創(chuàng)投間接持有張雪機(jī)車的少量股份，但在奪冠當(dāng)天卻雙雙收跌，3月31日，這兩家的股價(jià)均出現(xiàn)小幅下跌。

真正的贏家，遠(yuǎn)不止東鵬飲料和一眾概念股。

張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪，從 14 歲輟學(xué)修車的窮小子，到 39 歲帶著同名品牌站上世界之巔，憑借對摩托車的極致熱愛和多年行業(yè)積累，一手打造了估值 10.9 億元的企業(yè)，個(gè)人持股比例超過 73%，表決權(quán)更是高達(dá) 82%，隨著奪冠，他的身家早已今非昔比。

19 歲那年，他騎著一輛 1000 塊錢的破摩托，冒著雨追了節(jié)目組 100 多公里，就為了讓車隊(duì)能看到他。

這 20 年里，他從一個(gè)普通修車工，一路拼到凱越機(jī)車聯(lián)合創(chuàng)始人，自己掏了上千萬，專門研發(fā)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還帶著隊(duì)伍去闖達(dá)喀爾，改寫了中國摩托的歷史，甚至登上了央視春晚。

后來就算和投資人鬧掰，他也沒認(rèn)輸，從零開始，帶著自己的 “張雪機(jī)車”，重新殺回賽場。

那個(gè)曾被無數(shù)人嘲笑“異想天開”的人，向所有人證明了：夢想，真的可以當(dāng)飯吃。