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自去年中秋節(jié)開始,我就一直在等著應(yīng)驗聶教授那句某迪出問題的話,聶教授當時說的是某迪出問題的時間應(yīng)該在中秋到春節(jié)這幾個月,雖然,報應(yīng)來得遲了個把月,但整體來說不得不佩服聶教授這張烏鴉嘴。
作為上世紀90年代一直在深圳打工的我,對某迪非常熟悉,當時座落在深圳龍崗葵涌的某迪,以大規(guī)模人工生產(chǎn)鎳鉻和鎳氫兩種圓柱體電池為主,養(yǎng)活了葵涌幾萬名員工,我清楚的記得某年我去審廠,其有五棟樓用來給電池作分容,據(jù)說某迪當時偷了松下的電池技術(shù),官司打了好多年,最后松下直接放棄了。
某迪的人海戰(zhàn)術(shù)讓松下無可奈何,據(jù)說當時松下建成了全世界最好的圓柱體單體電池的自動化生產(chǎn)線,最后慘敗在某迪的淮海大戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)上。另一件小事也讓我記憶猶新,大約是2005年,我一福建銀行的信貸員朋友想貸款給某迪,結(jié)果一查某迪的公賬,上面趴了48億的現(xiàn)金,于是就有了后來某迪突然殺進新能源車領(lǐng)域的新聞。
某迪做新能車的手法和當初做圓柱體電池沒有本質(zhì)差別,打的是人海戰(zhàn)術(shù),靠的是補貼加產(chǎn)能,賭的是誰最先被卷死,然而,在當下的汽車科技和生產(chǎn)自動化的大前提下,某迪的打法已經(jīng)遠遠落后,這個時代已經(jīng)不是應(yīng)用淮海戰(zhàn)術(shù)就能打贏的時代了。
聶教授之所以敢于對一家如此大規(guī)模企業(yè)的前景提出質(zhì)疑,斷定其春節(jié)前后會出大問題,可能也是基于對其所使用原始的生產(chǎn)技術(shù)和人海戰(zhàn)術(shù)所得出的結(jié)論,當然,比聶教授更高級當數(shù)香港某金融機構(gòu),據(jù)說香港某金融機構(gòu)是通過具體的數(shù)據(jù)得出的結(jié)論。
某迪其實一直在自救,比如他發(fā)布所謂的兆瓦閃充技術(shù)產(chǎn)品以及拼命在全國布局兆瓦閃充的充電樁來看,其目的就是想讓資本市場增加對其投資的信心。
這幾天我又看到某迪在新車發(fā)布會上公布他們新一代電車的價格,直接把我看懵了,比如:續(xù)航710公里卓越型新能源車,定價為17.99萬元;710公里超越型新能源車,定價為16.99萬元;605公里的超越型新能源車,定價為15.99萬元······ 這哪里是在賣車,分明就是在賣白菜。如果不是資金上出現(xiàn)了巨大的缺口,以這樣的價格銷售,除了卷死自己,就是要卷死同行;這不是在賣汽車,是在賣鋼鐵。
無獨有偶,我還看到某迪從大亞灣搬到深汕合作區(qū)的消息,大亞灣和深汕合作區(qū)這兩個位置我都很熟悉,大亞灣位于深惠交界處是個風景宜人兼具旅游和科技研發(fā)的區(qū)域和基地,那么深汕合作區(qū)則位于惠州和汕頭交界之處,目前還處于蠻荒開發(fā)階段,如果不是因為財政緊張,某迪不會做出如此舉動,當一家企業(yè)搬到一處鳥不拉屎的地方,至少在人才招攬方面會出現(xiàn)諸多困難。
我看了某迪裁員的理由,說是技術(shù)疊代要求,引入了先進的機器人,這種鬼話聽一聽就算了。如果真是技術(shù)疊代,為何好多從事技術(shù)研發(fā)的工程師也出現(xiàn)在裁員名單里呢。我甚至有理由懷疑將企業(yè)搬到深汕合作區(qū),就是為了洗掉一部分不愿意跑那邊的員工和管理人員。
聶教授雖然預言了某迪的危機,但我并不快樂,畢竟深圳又多了十萬找工作的人,對于大亞灣的房東來說,也許當初建房的貸款都沒有全部還清,這一搬走,誰能再承租得起如此眾多的房屋呢?
但愿某迪這次裁員只是瘦身而不是崩盤,聶教授,您如果有一些好的建議,也不妨聯(lián)系王某福聊聊,畢竟他也是你老鄉(xiāng)。
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