張雪機車，已爆單

澎湃新聞 綜合報道

日前， 張雪機車 在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站SSP中量級組別比賽中實現雙回合奪冠。

據“新消費日報”微信公號消息，終端消費市場熱度同步飆升。張雪機車湖北一門店一工作人員稱，“這幾天已經爆單，車型訂單交付周期大幅拉長。爆款車型ZX500RR 市場需求最旺，現階段下單需排隊至5月底提車；ZX8200R訂單新車交付要等到6至7月份，兩款熱門車型當前門店訂單數基本持平，單店排單量超百臺。”

不過，據紅星新聞報道，受訪車主對張雪機車也并非一味追捧，即便是高度認可品牌的車主，也直言不諱地指出了他們所認為目前車輛存在的一些不足。

“我一直覺得張雪和張雪機車是兩碼事，我很佩服他本人，但人和車應該分開看。”福建首臺張雪機車500F車主魏先生，不久前賣掉了自己的車，他告訴記者，當初選擇這款車，是看中它國內品牌少有的復古外觀，以及同排量第一梯隊的動力，但到手后還是感到有些不足。

“細節有點糙，沒有抓住復古車用戶的核心需求，其次是車輛調校有些雞肋，低速不好騎、高速又發飄，想騎穩的人不舒服，想騎激進的人又不爽。”魏先生說，還有之前500RR上出現過的一些問題，原本很容易解決，但在換代車型上再出現了，他認為是車型在細節打磨上仍有欠缺，“進口車迭代了幾十年，國產車這幾年進步很大，但沉淀的時間還是太短了。”

“開仿賽，車速比較難慢下來，四缸車手把震動比較大，不過其他方面我都比較滿意。”提車一年的車主黃先生說。

2026年3月30日，重慶張雪機車生產車間。圖據視覺中國

車主馬先生說，自己的車已經行駛了9400多公里，整體騎行體驗和曾經租賃過的進口車相差無幾，張雪機車的操控和售后是最讓他滿意的地方，“缺點的話，就是顏值還有提升空間。此外配套的手機App功能還需要進一步優化。”

據張雪機車公開披露信息顯示，今年3月初，張雪機車完成A輪融資，該輪融資實際到位資金9000萬元，公司投后估值約10.9億元。

新聞延伸

在“生吃”雅馬哈、力壓杜卡迪之后，張雪機車引發了市場高度關注，但A股相關概念股表現不一。

3月31日，有多家公司回應了和張雪機車的關系問題。鴻泉技術（688288）表示，為張雪機車提供了智能網聯、智能座艙、儀表等產品，并為張雪機車設計APP。久祺股份（300994）則在互動平臺表示，截至目前，公司未與張雪機車洽談合作事項。

在3月28日、29日進行的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）中量級賽事（葡萄牙站）中，法國車手Valentin Debise駕駛張雪機車（編號53）820RR-RS車型，連續兩次奪冠，實現了中國摩托車品牌在該項頂級賽事中的歷史性突破。其中，首個冠軍沖線時領先近4秒，打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際巨頭對該組別長達數十年的壟斷。

3月30日，受此消息的影響，宏昌科技（301008）直接“20cm”漲停，3月31日盤中再次觸及漲停。

鴻泉技術（688288）微信公眾號2月發文，憑借在兩輪車智能網聯領域的深厚技術積淀與卓越服務能力，公司獲張雪機車授予“戰略合作伙伴”稱號。文中還透露，鴻泉技術正式贊助張雪機車，出征2026年世界超級摩托車錦標賽（WSBK）。

張雪機車的奪冠直接推升了鴻泉技術的股價，3月30日收漲10.73%的基礎上，3月31日盤中一度漲超9%。

不過，并不是所有持有張雪機車股份的公司都出現了上漲，浙能電力（600023.SH）、巨化股份（600160.SH）同樣通過浙創投間接持有少量股份，但3月30日股價分別下跌3.68%和1.06%。

恒勃股份（301225.SZ）3月30日收漲3.8%，其在2025年半年報顯示：“成功開發了多款具有市場競爭力的車載智能電子產品，量產和在研項目遍及……凱越（張雪機車）等國內外知名摩托車、電動車廠家”。

作為張雪機車參賽的贊助商，東鵬飲料（605499.SH）3月30日晚發文：“東鵬特飲助力張雪登頂世界賽場！”

從修車工到世界賽場的張雪機車創始人張雪，在張雪機車奪冠后更是被推到了聚光燈下。

據公開資料，張雪只有初中學歷，其對摩托車十分熱愛。2013年，出生于湖南懷化的張雪，懷揣2萬元只身趕赴重慶，靠在摩托論壇發改裝帖、賣車積累第一桶金。2017年他與合伙人創辦凱越機車，從年銷800臺做到年銷3萬臺。離開凱越后，張雪于2024年4月在重慶創立了重慶張雪機車工業有限公司（即“張雪機車”）。

2026年3月初，張雪機車完成A輪融資，投后估值約10.9億元，本輪投資方金華浙創金義智控創業投資合伙企業（有限合伙）背后，宏昌科技（301008）出資29.82%。

張雪機車官方信息顯示，2025年，張雪機車發布了500RR和500F兩款車型，當年累計銷量達2.5萬臺。2026年3月21日，張雪機車兩款新車2026款500RR及820RR開啟預訂，截至3月25日，兩款新車大定達5543臺。本次參賽奪冠的車型，正是深度賽道化改造的820RR賽車版本。民用版820RR定價4.38萬元，“因820RR車系動力過猛，新手無法駕馭，為了安全起見摩托車駕齡不滿一年者禁止購買”。

據經濟參考網報道，2月時，張雪曾在“張雪機車伙伴大會”上表示，2025年產值為7.5億元，由于研發投入高達6950萬元，所以虧損2278萬元。張雪機車于2026年1月完成約9000萬元融資，2026年研發預算升至1.35億元。2026年將推出多款新品，年度銷售目標為6萬臺，預計收入達18億元。

（綜合自“新消費日報”微信公號、紅星新聞、澎湃新聞記者 徐宏文）

本 期資深 編 輯 周玉華