最近鹽城剛公布了“十五五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃,蹲政策的朋友扒完直呼驚喜拉滿,最亮眼的就是臨鹽高速的新定位。這回鹽城是真的下決心了,直接把這條高速放進了“十五五”既要開工也要建成的項目清單。敢把開工完工都塞進一個五年規(guī)劃,這事可太值得嘮嘮了。
![]()
這條高速是連接江蘇鹽城和山東臨沂的省際大通道,不是鹽城拍板就能成的,得兩省沿線好幾個城市一起協(xié)調推進。這回鹽城主動站出來挑大梁,可不是一時腦熱,是這條高速對鹽城真的缺不了。
現(xiàn)在鹽城人開車往北走,九成以上都得擠沈海高速,這么多年下來,逢年過節(jié)必堵,平時車流量也不小,早就跟不上需求了。臨鹽高速剛好就是給蘇北腹地添一條北上的便捷大通道,補上的就是這塊最缺的短板。經常跑這條線的老司機,早就盼著能多條新路分流了。
鹽城現(xiàn)在的交通布局看著挺完善,水陸空都拿出了不錯的成果,可細摳局部,高速這塊還真差點意思。境內不少高速都是斷頭路,阜溧高速濱淮高速這些都卡著半截沒連起來。這些斷頭路一天不通,整個高速網的效率就提不上來,區(qū)域往來也受限制。
![]()
臨鹽高速的規(guī)劃一落地,剛好就能把這些零散的斷頭路全串起來,等于給鹽城的高速網打通了任督二脈。以后不少區(qū)域之間出行都能走捷徑,不用再繞遠路耽誤時間。往來方便了,人員流動和經濟活動自然就多了,對地方發(fā)展的拉動看得見摸得著。
看目前公布的規(guī)劃走向,臨鹽高速從鹽靖高速一路向北延伸,剛好會接上阜溧高速濱淮高速這些現(xiàn)有線路。明擺著就是沖著打通斷頭路來的,精準踩中了鹽城交通現(xiàn)在的痛點。也就不奇怪,鹽城會把它放在新規(guī)劃這么重要的位置,實在是太剛需了。
說實話,臨鹽高速牽扯到好幾個地級市,想要在十五五期間全線建成,光靠鹽城一家發(fā)力肯定不夠。不少人都猜,這回鹽城先把規(guī)劃拋出來,其實就是拋磚引玉,等著其他沿線城市跟上節(jié)奏。把各自的規(guī)劃也落好,大家湊到一塊齊心協(xié)力,這事才能干成。
其實這些年鹽城發(fā)展速度真的肉眼可見,沿海板塊的產業(yè)起來之后,往北的貨運客運需求漲得特別快。現(xiàn)有高速的運力早就跟不上市場需求了,說白了,需求擺在這,不等不行了。才逼著鹽城把這件事往前推,擺到這么緊的時間表上。
也有人說,把開工加建成都塞進一個五年規(guī)劃,時間會不會太趕了?畢竟跨省市高速要協(xié)調的事太多,征地勘探施工哪一樣都費功夫,難度真不小。但話說回來,鹽城敢把它寫進官方規(guī)劃,肯定提前做了不少準備,不然也不會放這么硬的話。
現(xiàn)在基建的技術和施工效率,比十年前真的高了不是一星半點,只要各方協(xié)調到位,十五五完成目標也不是沒可能。交通本來就是發(fā)展的先行官,早修通早受益,晚一天動工就晚一天受益,抓緊干肯定比拖著強。敢想敢干總沒錯,鹽城這波操作,看得出來是真想要把這條高速拿下。
不少鹽城本地的網友都在網上嘮這事,說盼這條高速盼了好多年了。之前往北出差探親,要么擠沈海堵半天,要么繞國道走得慢,真的挺折騰。這下要是真能通,別說跑生意了,就是周末去山東旅游都方便,開車就能去爬蒙山喝羊湯,想想都美滋滋。
而且串通了境內的高速網,鹽城各個區(qū)縣之間的來往也會更順,再也不用因為斷頭路繞大彎了。對縣域經濟的拉動也很明顯,更多小地方能接受到核心區(qū)域的產業(yè)輻射,發(fā)展機會也會變多。怎么看都是一件百利而無一害的大好事,就看接下來怎么推進了。
![]()
現(xiàn)在鹽城這邊已經先邁出一步了,就看其他沿線城市什么時候跟上。大家都有好處的事,大概率都會抓緊對接。要是真能眾志成城,說不定我們就能在十五五期間,等到這條高速全線通車的好消息。
參考資料:人民網 鹽城市“十五五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃發(fā)布
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.