沒有私家車的人出行靠公共交通工具,有私家車的車主也不是每次都會開車去,這里面的原因有很多,最近油價漲了是一個理由,目的地坐地鐵更快也是,還有一個常見的原因就是停車位不好找。
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(東貿路,2025年11月23日現場拍攝)
本身老城區因為時代的關系停車位設計就不足,加上私家車增長的數量又太快,老城區停車位缺口更大了,如何在有限空間增加更多停車位,寬度方面沒有可能,只能在高度上想辦法了,向下借空間的方式更多的是在新建住宅項目和商業綜合體了,向上借空間就是立體停車場。立體停車場從簡單到復雜有多種形式,最簡單的就是沈陽胸科醫院那種鋼結構的立體停車場。這種最簡單,在醫院很常見,但是應該是最不受歡迎的一種了,在沈陽胸科醫院都經常有空位。
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(西塔街立體停車場,2025年10月8日現場拍攝)
稍微高級一點的是上圖這樣的立體停車樓,跟最簡單的鋼結構立體停車場比多了一個外立面,上圖這個西塔立體停車樓一直沒有投入使用。
更高級的就是復合式立體停車場了,2023年沈陽開工建設了首批6個復合式立體停車場,沈陽新建的6座復合立體停車場,是首次集約化公交場站用地,地面還是停靠公交車,但地上配備了多層小汽車停車樓,以軟件園停車樓為例,項目距離地鐵2號線南延線沈本大道站600米,P+R駐車換乘需求較大。該項目為地上6層、地下1層,地面1層設置公交車泊位49個,地下1層及地上2-6層設置小汽車停車泊位967個。
活用公交場地還有一個優點,就是可實現私家車和公共交通轉乘,符合公交出行良性誘導的努力方向。世紀大廈站P+R停車樓啟用后,市民可以采取私家車換乘地鐵的方式進入中心城區,既緩解中心城區的交通擁堵,又降低市民出行成本。
2024年陸續投入使用大通湖街立體停車場、惠民新居公交停(保)場、沈陽軟件園停車樓、金山停車樓、白塔河二路等。
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(圖片來源于沈陽晚報)
6處復合式立體停車場全部投入運營,總計可提供340個公交泊位,滿足30余條公交線路停車需求,為周邊市民新增4500余個小汽車泊位,有效緩解周邊停車供需矛盾問題,改善提升區域內動靜態整體交通環境。
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(圖片來源于網絡搜索)
距離試運行已經過去兩年多了,沈陽靜態交通公司運營管理的皇姑區金山停車樓,將于2026年3月31日結束試運行,正式實施收費管理。
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(圖片來源于網絡搜索)
金山停車樓位于沈陽市皇姑區陵東街138號(北陵公園東門步行約3分鐘),總建筑面積33243㎡。1-2層為公交車專屬泊位105個,3層及以上設有小汽車泊位593個,其中3層配備專屬充電區,共有充電樁151個(快充36個、慢充115個)。
為更好服務市民出行,同步推出“惠民停車”方案,采取時段封頂、包月優惠等便民舉措:臨停1元/小時(24小時封頂20元),限時優惠包月150元/月。
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