北京擬新開、調整多條公交線路接駁地鐵，2條低客流線路擬撤銷

為優(yōu)化北京全市公交線網布局，整合區(qū)域公交運力資源，近日，北京市交通委組織北京公交集團研究提出2026年3月第六批次線路調整方案。本次公交線路調整方案征求意見共涉及8條線路，包括新開地鐵郎辛莊站接駁線路，合并22路、88路等，將進一步優(yōu)化重復公交線路，強化軌道交通與地面公交融合發(fā)展，提升公共交通運行效率。

新開、調整多條公交線路，加強與地鐵接駁

記者注意到，此次調整擬新開地鐵郎辛莊站接駁線路，以方便青荷里宸欣園、晨風園、南山園等小區(qū)早晚高峰快速接駁地鐵7號線郎辛莊站。

其線路站點方案為：早高峰由向榮南街發(fā)出，經廣晨街、天達路、萬通路、郎辛莊路至向榮南街；晚高峰由地鐵郎辛莊站發(fā)出，經萬通路、天達路、廣晨街、向榮南街、郎辛莊路、萬通路至地鐵郎辛莊站。營業(yè)時間為向榮南街平日6:30-8:30，節(jié)假日停駛；地鐵郎辛莊站平日17:30-20:00，節(jié)假日停駛。

圖/北京市交通委官網

為增加大瓦窯地區(qū)地面公交服務，進一步方便金通陽光苑、綠洲家園等小區(qū)及張儀村路沿線乘客接駁地鐵14號線，612路將調整，其東段由北官廳調至航天橋西，削減阜成門外大街、平安大街地面公交重復并行線路。

T103路也將調整，線路由通州西站調至地鐵花莊站，加強地鐵花莊站地面公交接駁，方便103國道沿線乘客就近接駁地鐵1-八通線、7號線，減少九棵樹東路沿線及與地鐵1-八通線重復并行線路。調整后，首末站為柴廠屯-地鐵花莊站，增設地鐵花莊站。

22路、88路將合并，減少與地鐵線路長距離并行

此次調整還計劃合并22路、88路。這一調整目的是優(yōu)化整合新街口外大街、西單北大街沿線及前三門大街地面公交重復線路，減少與地鐵4號線、2號線等地鐵線路的長距離并行。

合并后路號為22路，首末站為草橋東路北口-牡丹園西，線路由草橋東路北口發(fā)出，沿88路原路由至西單商場，再沿22路原路由至牡丹園西。

原22路前三門大街沿線乘客可改乘9路、332路等線路，西單地區(qū)前往宣武門、和平門方向的乘客可改乘15路；原88路北三環(huán)路沿線乘客可改乘361路、425路等線路。

圖/北京市交通委官網

此外，為配合西直門公交場站改造提升，實現(xiàn)公交場站綜合利用，563路也將調整。線路由西直門公交場站調至西苑，強化香山路接駁地鐵的骨干線路服務，削減萬泉河路、西直門外大街地面公交重復并行線路。取消西苑醫(yī)院-西直門公交場站沿線路由及設站。萬泉河輔路沿線乘客可改乘610路，萬泉莊經由魏公村路至動物園沿線乘客可改乘56路，由西苑前往動物園、西直門方向的乘客可改乘332路。

兩條低客流公交線路擬撤銷

此次調整中，還涉及兩條擬撤銷的低客流量線路，分別為383路和專78路。其中，擬撤銷的383路因90%路由與M1路重復并行，且客流較低，擬撤銷線路。由門頭溝城區(qū)前往三溫路沿線、軍莊、楊坨方向的乘客可改乘M1路，大峪前往城子、三家店西口的乘客可改乘336路。

圖/北京市交通委官網

擬撤銷的專78路因小辛莊村拆遷騰退，客流需求整體下降，擬撤銷線路。原專78路龍錦二街沿線換乘地鐵8號線的乘客可改乘460路、461路至地鐵平西府站換乘；黃平路沿線乘客可改乘996路、專40路、專192路、C113路等線路至地鐵回龍觀東大街站。

圖/北京市交通委官網

記者注意到，此次調整方案公開征求意見時間為2026年3月30日至4月5日。市民可登錄北京市人民政府網站，在“政民互動”版塊下的“政策性文件意見征集”專欄中提出意見。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 王心