28列車輛更新與39列車輛廠修進(jìn)度

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（來源：e車網(wǎng)軌道交通資訊）

據(jù)北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司消息，近日，北京地鐵車輛更新與廠修工作接連取得重要進(jìn)展。3月17日，北京地鐵1號(hào)線更新車輛正式上線運(yùn)營；3月23日，北京地鐵8號(hào)線SFM12型車輛廠修首列車順利抵達(dá)瀛?；?。

北京地鐵1號(hào)線BDK09型列車示意圖，

作者 N509FZ

北京地鐵1號(hào)線更新車輛項(xiàng)目涵蓋28列、共168輛電動(dòng)客車。本次更新的BDK09型電動(dòng)客車采用B型限界設(shè)計(jì)，六輛編組，動(dòng)拖比為3動(dòng)3拖。車輛設(shè)計(jì)堅(jiān)持“安全、成熟、可靠、穩(wěn)定”原則，滿足既有線路限界，與屏蔽門等系統(tǒng)相匹配。具備在既有1號(hào)線、八通線、八通南延線、1號(hào)線支線運(yùn)營運(yùn)營條件，可實(shí)現(xiàn)與上述線路既有列車混跑運(yùn)營。在車輛配置與設(shè)計(jì)上，列車外觀延續(xù)八通線及八通南延線傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，智能化與安全性全面升級(jí)，創(chuàng)新采用應(yīng)急牽引及應(yīng)急制動(dòng)緩解設(shè)計(jì)，有效減少因車輛故障引發(fā)的救援需求和運(yùn)營延誤。

北京地鐵8號(hào)線SFM12型示意圖，

作者 N509FZ

北京地鐵8號(hào)線SFM12型車輛廠修項(xiàng)目涵蓋39列、共234輛電動(dòng)客車，本次廠修不僅是對(duì)車輛的全面檢修與維護(hù)，更通過一系列系統(tǒng)改造實(shí)現(xiàn)性能提升。列車關(guān)鍵控制回路采用LCU替代傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)，故障率大幅降低，列車運(yùn)行穩(wěn)定性和準(zhǔn)點(diǎn)率顯著提高。同時(shí)，完成列車5G車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)改造，進(jìn)一步提高傳輸有效數(shù)據(jù)變量率，為地面系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析和故障預(yù)判提供有力支撐，有效降低運(yùn)營延誤。