百度16輛車同時趴窩高速，乘客被困90分鐘沒人管

4月1日，武漢二環線上，一輛人類駕駛的汽車在90分鐘內連續超過16輛停滯的白色Apollo Go。這不是路測，是百度無人車的大規模宕機——有乘客被困車內超過一個半小時，客服電話打不通，SOS按鈕按了沒反應，最后只能自己推門下車走人。

90分鐘：一個普通用戶的被困實錄

武漢大學生何同學（化名）那天下午叫了一輛Apollo Go，車上還有兩位朋友。她告訴WIRED，這趟行程像一場緩慢的故障演示：車輛中途無故停下四五次，最后徹底趴窩在武昌區一個路口前。屏幕提示"請系好安全帶，工作人員5分鐘內到達"。

5分鐘變成30分鐘——這是何同學打通客服電話的耗時。對方只說"會向上反饋"，不解釋原因，不給時間預期。又等了1小時，沒人來。三人發現車門沒鎖，自行離開。

另一位用戶在社交平臺RedNote（小紅書）的吐槽更尖銳：「我用盡了App里所有求助方式，電話打不通，SOS按鈕顯示'不可用'。那你們設這個SOS是干嘛的？」她的車停在高速快車道，后方交通完全停滯，最終強行推門逃生。「Apollo Go，你們欠我一個道歉。」

武漢交警午夜發布通報：初步判斷為"系統故障"，具體原因仍在調查。無人受傷，乘客已全部撤離。百度方面未立即回應置評請求。

從"5分鐘"到"沒人來"：應急響應的算術題

Apollo Go在武漢的運營規模是數百輛。這次宕機的波及范圍，官方沒有披露具體數字，但民間視頻提供了參照：一段行車記錄儀畫面顯示，90分鐘內同一區域出現16輛停滯的Apollo Go。

這個數字意味著兩種可能——要么故障具有傳染性，同一系統版本或同一區域車輛批量中招；要么運維響應能力存在硬缺口，無法同時處理多點拋錨。無論哪種，對乘客而言都是同一套體驗：承諾的"5分鐘"變成無限期，緊急通道全部失靈。

無人車的安全設計通常包含多層冗余：遠程監控中心、現場運維團隊、車輛本地應急解鎖。這次事件暴露的縫隙在于：當系統級故障發生，三層防護可能同時失效。遠程中心忙線或癱瘓，現場團隊調度不過來，而乘客被指令"留在車內等待"——這個指令本身，在車輛已失去移動能力且后方來車的情況下，是否最優解？

何同學的車停在非繁忙路段，是運氣。另一位用戶的高速快車道經歷，則指向更危險的場景：人類司機在接近靜止的無人車時，依賴的是對"前車行為可預測"的假設。當這個假設被打破，剎車和變道都是毫秒級的應激反應。

武漢：無人車落地的壓力測試場

百度選擇武漢作為Apollo Go的核心運營城市，有其邏輯。武漢道路復雜度高——江湖分割、高架密集、電動車穿行激進，被業內稱為"自動駕駛黃埔軍校"。能在這里跑通，技術說服力更強。

但復雜場景的另一面是：故障的外部性更大。人類司機對無人車的容忍閾值，在擁堵路況下本就偏低。一次大規模宕機，消耗的是公眾對技術的信任儲備。社交媒體上，"Apollo Go道歉"的呼聲和"再也不敢坐"的表態同步出現。

百度2024年財報提到，Apollo Go累計訂單量已超800萬單。這次事件在統計意義上或許只是小概率，但對被困的個體而言，是100%的失控體驗。無人車行業的核心敘事一直是"比人類司機更安全"，這個命題的驗證方式，卻不得不依賴真實道路上的真實事故——包括這種系統性的非碰撞事故。

一個細節值得玩味：何同學的車門沒有鎖死。這是設計冗余還是故障副產品？Apollo Go的應急解鎖機制，在電力或通信中斷時如何工作？這些問題，百度尚未公開回應。而那位按不動SOS按鈕的用戶，她的遭遇提示了另一種可能：當軟件層面的求助通道崩潰，物理層面的逃生通道是否足夠可靠？

宕機之后：技術敘事與用戶體驗的時差

無人車行業的傳播節奏，長期由技術里程碑驅動——去掉安全員、開放夜間運營、覆蓋城市數量。這些數字構建了一條向上的曲線，暗示"越來越成熟"。但用戶體驗的曲線未必同步。一次宕機事件，可以在幾小時內摧毀數月積累的安全感。

Apollo Go的競品們正在觀望。小馬智行、文遠知行、AutoX，都在武漢或周邊城市有布局。百度的這次故障，是行業共性問題還是個案？答案取決于調查結論。但無論如何，競爭對手的公關部門大概已經準備好了兩種話術：若系通用技術缺陷，則強調自身架構差異；若系運營失誤，則突出自身服務響應速度。

更深遠的影響可能在監管層面。中國無人車政策近年明顯提速，2024年多城市開放全無人商業化。但政策制定者同樣關注"極端情況下的乘客權益保障"。這次事件中，客服失聯、SOS失效、現場救援遲到，三個環節同時失守，恰好構成一份完整的"應急漏洞清單"。

百度需要回答的，不僅是"為什么會宕機"，還有"為什么讓人等那么久"。無人車的價值主張是"省掉司機"，但省掉的部分，必須由另一套系統填補。當填補系統也失效，乘客發現自己面對的是一個既不能駕駛、也不能求助、甚至不知道能否安全離開的金屬盒子——這種體驗，與叫一輛無人車的初衷背道而馳。

武漢交警的調查仍在進行。對何同學而言，事件已經結束：她自行離開，沒有等到道歉，也沒有等到解釋。對Apollo Go的潛在用戶而言，事件才剛剛開始發酵——下一次叫車時，那個"5分鐘內到達"的承諾，還會被信任嗎？