充電寶最多帶2個(gè)！國(guó)際民航組織出新規(guī)

來(lái)源：中國(guó)應(yīng)急管理

坐飛機(jī)，你能帶幾個(gè)充電寶？

近日，國(guó)際民航組織發(fā)布新規(guī)

每名乘客

最多可帶2個(gè)

據(jù)新華社報(bào)道，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾的國(guó)際民用航空組織（ICAO）3月27日發(fā)布新規(guī)，規(guī)定每名民航乘客最多只能攜帶2個(gè)充電寶，且不得在飛行途中為充電寶充電。

根據(jù)新發(fā)布的鋰電池充電寶新規(guī)，機(jī)組人員仍可根據(jù)飛機(jī)操作需求，繼續(xù)攜帶并使用充電寶。新規(guī)于3月27日生效。

旨在從源頭降低客艙火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)了解，此次新規(guī)主要針對(duì)近年來(lái)頻發(fā)的鋰電池自燃、冒煙等安全隱患，旨在從源頭降低客艙火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。新規(guī)覆蓋ICAO各成員國(guó)，意味著全球多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的民航安檢、客艙管理都將逐步對(duì)標(biāo)執(zhí)行。

據(jù)《中國(guó)旅游報(bào)》報(bào)道，目前，各國(guó)民航部門仍在根據(jù)自身情況細(xì)化落地細(xì)則。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)暫未立即調(diào)整安檢標(biāo)準(zhǔn)，但多家航司及機(jī)場(chǎng)安檢人員表示，已收到相關(guān)政策提示，后續(xù)很可能同步收緊充電寶攜帶數(shù)量。

國(guó)際民航組織在聲明中說(shuō)，新規(guī)基于專家建議，通過(guò)獨(dú)立技術(shù)評(píng)估后已獲得國(guó)際民航組織理事會(huì)批準(zhǔn)。相關(guān)技術(shù)細(xì)則的補(bǔ)充文件將分發(fā)給國(guó)際民航組織各成員國(guó)。

全球航空強(qiáng)化充電寶管理

近年來(lái)，航班上充電寶冒煙起火的事件時(shí)有發(fā)生，引發(fā)高度關(guān)注。

2025年1月28日，韓國(guó)一架客機(jī)起火，圖為救援現(xiàn)場(chǎng)。來(lái)源：央視新聞

2025年1月28日，韓國(guó)釜山航空一架A321客機(jī)在起飛前客艙行李架起火，隨后火勢(shì)蔓延整個(gè)飛機(jī)，機(jī)上人員緊急疏散。調(diào)查結(jié)果顯示，起火的行李架內(nèi)發(fā)現(xiàn)了燒毀的充電寶熔化痕跡，且排除了飛機(jī)內(nèi)部設(shè)施起火的可能。目前，韓國(guó)所有客運(yùn)航空公司都完全禁止在國(guó)內(nèi)航班上使用充電寶。

馬來(lái)西亞民航管理局宣布，從2025年3月4日起，所有旅客必須隨身攜帶充電寶，不得將充電寶存放在頭頂行李艙內(nèi)的隨身行李中。

新加坡航空和酷航禁止乘客在飛行過(guò)程中使用充電寶，機(jī)上USB端口不得用于為充電寶充電。充電寶必須隨身攜帶，嚴(yán)禁放入托運(yùn)行李。

越南航空和越捷航空表示，禁止將充電寶放在托運(yùn)行李中，攜帶時(shí)必須將充電寶從隨身行李中取出、關(guān)閉電源并存放在顯眼的地方，在飛機(jī)上不得為包括充電寶在內(nèi)的電子設(shè)備充電。

管理措施或?qū)⑦M(jìn)一步細(xì)化

據(jù)封面新聞報(bào)道，中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2024年中國(guó)境內(nèi)航班共發(fā)生37起充電寶自燃事件，其中81%涉及無(wú)3C認(rèn)證產(chǎn)品。2025年上半年，中國(guó)民航航班發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙的事件。

2025年中國(guó)民航局發(fā)布通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

3月28日，有民航業(yè)內(nèi)人士表示，隨著便攜電子設(shè)備的普及，鋰電池安全問(wèn)題已成為航空安全管理的重要關(guān)注點(diǎn)。一方面，鋰電池在充放電過(guò)程中存在過(guò)熱、短路等風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，可能引發(fā)機(jī)艙火災(zāi)或冒煙，危及飛行安全；另一方面，移動(dòng)電源種類繁多，容量和輸出方式各異，管理難度較大。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次新規(guī)只是統(tǒng)一了國(guó)際底線標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)相關(guān)管理措施可能會(huì)在電池容量、輸出功率以及攜帶方式等方面進(jìn)一步細(xì)化。

來(lái)源：中國(guó)應(yīng)急管理報(bào)2026年4月1日七版 原標(biāo)題《國(guó)際民航組織發(fā)布新規(guī)：每名乘客最多攜帶兩個(gè)充電寶》