夜晚行駛無燈路段時,不要相信感覺,要相信顏色。初仔教落“走灰不走白,遇黑要停車”,這樣的道理不知道各位司機大佬是否聽過。
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灰是安全的,因為在干燥的瀝青路,車燈照過去是漫反射,呈現(xiàn)一種灰色的狀態(tài),這個代表路是平整的,相對 可以放心通過。
而不走白,是警惕,因為如果路面反光發(fā)白,就如一塊鏡子的情況下,千萬不要壓過去,因為那個地方不是水坑就是油膜,如果在這個時候車速一快,又或者是急剎車,一沖上去,有可能導致側(cè)滑,甚至車輛失控。
雨天的事故大多數(shù)就是因為這個,最關(guān)鍵的就是遇黑,就必須停車。比如2024年梅州大橋的高速事故,導致23輛車掉落。這是血的教訓。
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黑色就意味著燈光被吞噬了,前面要不就是大坑,要不就斷層,又或是斷頭路,千萬別以為到時能剎得住車會沒事。因為看見到黑色,第一個反應就得先松個油門,然后緊緊握穩(wěn)方向盤,隨時準備剎停。
這些顏色只是幫助你發(fā)現(xiàn)危險,但是否能避開,還得要看以下三招:
第一,車速必須要和燈光掛鉤,你的遠光燈照到50米以外,車速就不要超過時速50了,因為你的剎車距離是必須要小于這束光的長度,這個叫強光照射的安全距離。
第二,遇到遠光燈,肯定是很煩心。畢竟讓對向的車輛閃到眼睛不舒服,又或者之前你立刻視線往右移,看右則的車道,也可以看前車的尾燈而行駛。千萬別直視光源,要不然,就那幾秒的“致盲”足以讓你追尾前車。
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第三,導航要設(shè)置聽,而不是看。因為行駛在陌生夜路,要提前設(shè)置好導航,遇到急轉(zhuǎn)彎、施工之類的,導航會提前提醒你。在這個時候千萬別盯著屏幕,聽聲就好了,讓眼睛專心去看前面的“黑色”區(qū)域。
第四,調(diào)暗你自己的儀表盤。這個有不少司機是忽略的,不少車的儀表盤太亮,就會反射到前擋風玻璃形成倒影,會讓你看不清楚外面的黑坑。
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要是調(diào)暗了,夜晚的視力就能提升一倍。所以,平時不要貼太深色的玻璃隔熱膜,這樣夜晚行車就會安全多多了。安全出行,平安回家。
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