新勢(shì)力3月成績(jī)單出爐：零跑穩(wěn)居頭名，理想再破4萬(wàn)輛，小鵬、小米激戰(zhàn)“2萬(wàn)+俱樂(lè)部”

每經(jīng)記者：孫磊 每經(jīng)編輯：余婷婷

4月1日，各新能源汽車品牌不約而同公布了3月的最新“成績(jī)單”。

從已公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，零跑汽車依舊位居造車新勢(shì)力陣營(yíng)首位，3月交付50029輛新車，同比增長(zhǎng)34.9%。零跑汽車方面透露，將在本月舉行的北京車展上帶來(lái)Lafa5 Ultra版車型。此外，旗艦車型D19將于4月16日上市。

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3月新勢(shì)力銷量排名緊隨零跑之后的是理想汽車。

3月，理想汽車交付新車41053輛。一季度，理想汽車共交付95142輛，超過(guò)了此前公布的9萬(wàn)輛交付指引上限。截至3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到1635357輛。

“隨著產(chǎn)能瓶頸在春節(jié)后徹底解決，理想i6的交付量持續(xù)攀升，3月超過(guò)2.4萬(wàn)輛，位居20萬(wàn)至30萬(wàn)元純電SUV銷量前列。理想i8訂單量也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，3月環(huán)比提升超過(guò)100%。”理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO（首席執(zhí)行官）李想表示，全新一代理想L9將在二季度上市，搭載自研馬赫100芯片、800V全主動(dòng)懸架等配置。

3月，蔚來(lái)公司交付新車35486輛，同比增長(zhǎng)136%，環(huán)比增長(zhǎng)70.6%。一季度，蔚來(lái)公司共交付新車83465輛，同比增長(zhǎng)98.3%，超財(cái)報(bào)交付指引上限。

蔚來(lái)方面透露，3月，蔚來(lái)品牌交付新車22490輛，同比增長(zhǎng)120.1%，環(huán)比增長(zhǎng)48.4%；樂(lè)道品牌交付新車6877輛，同比增長(zhǎng)42.7%，環(huán)比增長(zhǎng)130.7%；firefly螢火蟲(chóng)品牌交付新車6119輛，環(huán)比增長(zhǎng)130.3%。截至目前，蔚來(lái)公司已累計(jì)交付新車1081057輛。

小鵬汽車3月交付了27415輛汽車，環(huán)比增長(zhǎng)80%，一季度累計(jì)交付62682輛新車。小鵬汽車稱，2026款小鵬MONA M03將于4月2日上市，以期實(shí)現(xiàn)銷量的增長(zhǎng)。同時(shí)，小鵬汽車還宣布啟動(dòng)拉丁美洲市場(chǎng)擴(kuò)張，計(jì)劃2027年推出純電及增程車型。

4月1日，小米汽車宣布，其3月交付量超過(guò)2萬(wàn)輛，新一代SU7累計(jì)交付量超7000輛。

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在傳統(tǒng)車企打造的新品牌方面，3月，昊鉑埃安BU銷量達(dá)到38268輛，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，其中埃安i60再度實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)輛，達(dá)11145輛；一季度，昊鉑埃安BU累計(jì)銷量突破11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.72%。

4月1日，極氪發(fā)布3月交付量：新車交付29318輛，同環(huán)比分別增長(zhǎng)90%、23%；一季度共交付77037輛，同比增長(zhǎng)86%。 智己汽車3月交付量為7187輛，相較2025年3月的5029輛，單月銷量提升超四成，其一季度整體銷量實(shí)現(xiàn)了97%的同比增長(zhǎng)。深藍(lán)汽車3月全球銷量為31742輛，環(huán)比增長(zhǎng)87.8%，同比增長(zhǎng)30%。嵐圖汽車發(fā)布公告稱，3月交付15019輛，同比增長(zhǎng)50%，環(huán)比增長(zhǎng)80%。

對(duì)于3月車市的表現(xiàn)，乘聯(lián)分會(huì)此前發(fā)文表示，受春節(jié)時(shí)間較晚影響，3月上半月仍處于節(jié)后消費(fèi)修復(fù)期，市場(chǎng)熱度恢復(fù)相對(duì)緩慢。隨著以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則全面落地、正月結(jié)束后消費(fèi)場(chǎng)景逐步回歸，以及春季車展前新車密集上市，3月中下旬汽車市場(chǎng)有望開(kāi)啟季節(jié)性回暖。

同時(shí)，乘聯(lián)分會(huì)也表示，當(dāng)前，汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分化日益顯著：一方面，節(jié)后復(fù)工以來(lái)消費(fèi)者偏好明顯出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，新能源滲透率逐周提升，成為3月乘用車市場(chǎng)恢復(fù)的主要驅(qū)動(dòng)力；另一方面，燃油車市場(chǎng)持續(xù)承壓，終端調(diào)研結(jié)果顯示，3月中旬燃油車終端折扣-24.2%，較2月底有所回收，終端成交價(jià)格未達(dá)消費(fèi)者心理預(yù)期，疊加油價(jià)上漲推高用車成本，季度末本該出現(xiàn)的燃油車回暖行情受阻。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)分會(huì)公眾號(hào)

從上述新能源品牌公布的銷售情況來(lái)看，絕大多數(shù)品牌都實(shí)現(xiàn)了同、環(huán)比增長(zhǎng)。“初步推算3月狹義乘用車總市場(chǎng)約為170萬(wàn)輛，同比下降12.4%，環(huán)比回升64.5%，其中新能源零售可達(dá)90萬(wàn)輛左右，滲透率52.9%，再度恢復(fù)至50%以上。”乘聯(lián)分會(huì)方面表示。