沒(méi)有路虎Logo的“復(fù)活”神行者，用戶(hù)買(mǎi)單嗎？

沒(méi)有LAND-ROVER logo、沒(méi)有技術(shù)傳承、基于智能化全新打造的神行者，還是“神行者”嗎？用戶(hù)會(huì)買(mǎi)單嗎？

3月31日，神行者品牌正式發(fā)布。這是奇瑞和捷豹路虎合作后的重要里程碑時(shí)刻——力圖打造一個(gè)頂級(jí)的豪華新能源品牌。

圖：神行者概念車(chē)Concept97

說(shuō)起神行者，就必須聊聊1997年誕生、2015年停產(chǎn)的神行者。英文名Freelander，意味著自由馳騁。這是路虎當(dāng)年在硬派越野之外，打造的一款同時(shí)具備4x4全地形、城市多功能用途、充滿(mǎn)樂(lè)趣的緊湊型SUV。連續(xù)5年歐洲SUV銷(xiāo)量第一，總銷(xiāo)量大約150萬(wàn)輛。2015年被發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版取代，那是一款完全不同性質(zhì)、缺乏個(gè)性魅力的車(chē)型。

圖：2015款神行者2（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者）

重啟后的神行者將作為一個(gè)獨(dú)立的治理架構(gòu)，既不隸屬于奇瑞，也不依附于路虎，目標(biāo)是整合雙方優(yōu)勢(shì)。但說(shuō)實(shí)話(huà)，神行者也就只剩下品牌本身和沉在記憶中的格調(diào)品味了，新神行者是否能延續(xù)燃油時(shí)代的經(jīng)典與開(kāi)拓，只能留給時(shí)間檢驗(yàn)。

神行者不會(huì)采用路虎綠色橢圓形logo，而是取自經(jīng)典車(chē)型后三角窗的形狀重新設(shè)計(jì)的logo，也可以看到是F和L的組合。筆者個(gè)人看法，這個(gè)設(shè)計(jì)就有點(diǎn)隨意了。但神行者的精髓在于車(chē)頭車(chē)尾的FREELANDER這幾個(gè)字母。

神行者將使用投資30億升級(jí)后的奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)。未來(lái)5年內(nèi)將推出6款全新車(chē)型，覆蓋中大型到全尺寸SUV（軸距2850到3250毫米），全系都有全地形技術(shù)，首款車(chē)型今年下半年推出。這和原神行者的定位就完全不同了，那時(shí)候定位緊湊型，車(chē)長(zhǎng)只有4.5米。

圖：神行者概念車(chē)Concept97

因?yàn)檫€是概念車(chē)，所以有很多很酷的設(shè)計(jì)。包括具有清新、科幻感的內(nèi)飾，甚至后排酒吧式環(huán)形沙發(fā)，以及很令人驚訝的對(duì)開(kāi)門(mén)。當(dāng)然這些量產(chǎn)時(shí)大概率都不會(huì)保留。

全新iMAX平臺(tái)架構(gòu)，包括AI超算平臺(tái)、800伏高壓，支持增程、插混、純電多種動(dòng)力形式。

智駕采用華為乾崑ADS方案，并配備896線(xiàn)激光雷達(dá)，并基于此智能架構(gòu)研發(fā)了i-ATS全地形系統(tǒng)。

智艙采用高通8397芯片，之所以采用這么高算力芯片（而不是8295），為了能支持全地形時(shí)最高精度120萬(wàn)面3D實(shí)時(shí)渲染場(chǎng)景。

電池采用寧德時(shí)代逍遙增混電池，支持6C快充。

十年前的神行者雖然只是緊湊型SUV，但憑借路虎強(qiáng)大的越野品牌與全地形能力，要價(jià)50萬(wàn)，比發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士、攬勝都便宜很多，但對(duì)大多數(shù)用戶(hù)而言還是遙不可及。

新的神行者雖升級(jí)為獨(dú)立品牌，定位頂級(jí)的豪華新能源品牌，但在國(guó)內(nèi)內(nèi)卷大勢(shì)下，入門(mén)價(jià)格肯定會(huì)大幅調(diào)低，更多人可以圓夢(mèng)。

但是，沒(méi)有LAND-ROVER logo、沒(méi)有技術(shù)傳承、基于智能化全新打造的神行者，還是“神行者”嗎？神行者“復(fù)活”您期待嗎？沒(méi)有路虎Logo您會(huì)買(mǎi)單嗎？歡迎關(guān)注方得智駕并評(píng)論區(qū)留言。