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3月29日,一個叫張雪的湖南人,在葡萄牙站世界超級摩托車錦標賽上,讓中國制造的摩托車第一次站上了冠軍領獎臺。
消息傳回國內,摩托車圈炸了,但圈外人看熱鬧的同時,不忘甩出一句:“這玩意兒拿了世界冠軍又怎樣?咱這兒不是禁摩就是限摩,你上哪兒騎去?”
這話聽著扎心,但真沒毛病,張雪這波操作,與其說是為國爭光,不如說是給這個對摩托車最不友好的國家,添了一個巨大的“尷尬”,
咱們來捋捋這其中的黑色幽默在哪兒。
首先是“冠軍誕生地”和“冠軍禁行地”的反差,張雪的工廠在重慶,重慶是中國唯一對摩托車還算友好的大城市,不搞“一刀切”,但你從重慶往東走,過了湖北進河南,到了省會鄭州,對不起,2007年就禁摩了,到現在18年,騎個摩托進去,罰款200塊。
更絕的是,張雪的老家在湖南,湖南很多地方也是限摩,這就像一個廚子在家門口炒出了一盤世界頂級菜,結果鄰居們說:不許用筷子,不許端上桌,你這菜炒得再好,關我們屁事?
其次是產業鏈的“墻內開花墻外香”,張雪能造出冠軍車,離不開洛陽和重慶的產業鏈,洛陽偃師,號稱“中國三輪之都”,全國每三輛三輪摩托車里,就有一輛是偃師造的,洛陽的電動三蹦子甚至成了歐美的網紅,倒車請注意的提示音在美國街頭響起,那是中國制造接地氣的勝利。
可搞笑的是,洛陽造的摩托車配件,可以坐著貨輪運到非洲、東南亞,卻很難堂堂正正地開進省會鄭州,鄭州人想吃洛陽的三全湯圓,超市隨便買;但洛陽人想騎著自己城市造的摩托進鄭州辦事,對不起,違法。這叫什么?這叫“產品能出海,卻進不了省城”,咱們天天喊“全國統一大市場”,連摩托車的輪子都統一不了,這市場的“大”,是不是缺了那么一塊?
有人會說,禁摩是為了安全,為了防“炸街”,這話對,也不全對。張雪奪冠后,網上立馬有人跳出來說:完了,這下年輕人更得買大排量飆車了。你看,這就是典型的“因噎廢食”思維,因為有人拿菜刀干壞事,所以所有人都別用菜刀了?何況張雪拿冠軍,證明的是中國制造的精度和速度,這是工業能力的體現,和那些把排氣管拆了半夜擾民的鬼火少年,完全是兩碼事。
一個能把摩托送上世界冠軍領獎臺的國家,卻有著世界上最嚴苛的禁限摩政策,全國200多個城市不讓摩托跑,這種事放在全世界,都是獨一份的黑色幽默。
更黑色幽默的是,張雪在重慶創業時,被問到政府有沒有支持,他說了句大實話:“一個子兒也沒有。”雖然這話后來被解讀為“沒拿現金補貼”,但也足以說明,這個冠軍純粹是靠一個草根夢想家從修車鋪里硬扛出來的,是在政策的夾縫里長出來的。
所以說,張雪的牛逼,恰恰反襯出這個環境的荒誕,我們在國際賽場上高喊“中國制造”的勝利,轉頭回家,發現自家門口立著“禁摩”的牌子。
這哪里是添亂?這分明是一面鏡子,照出了某些政策的遲滯與尷尬,如果哪一天,洛陽的摩托能像三全湯圓一樣自由進出鄭州,咱們再談“為國爭光”,也不遲。
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