雷軍只用一句話,奧迪幾乎就要跪著賣車了。
沒想到網友隔空同雷軍打賭互動,竟然引發了一出好戲。這個網友本來是個奧迪車主,前幾天喊話雷軍,要是回復他一句“永遠相信美好的事情即將發生,他就去換SU7”。
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網友可能一開始就當一個玩笑,人家身價千億的老板怎么會隨意應承個人,還剛好能看到網友的聲音。
令所有人意外的是,就過了3分鐘,雷軍真就親自下場回復了這個網友,稱奧迪也不錯,永遠相信美好的事情即將發生。
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雷軍的回復堪稱典范,既保全了奧迪的面子,又給小米拉來一個潛在客戶。球回到奧迪車主腳下后,瞬間引爆吃瓜群眾,大家都等著看這個奧迪車主究竟只是逞口舌之利,還是會來真的。
又是一個驚人的反轉,奧迪車主兩天后曬出了小米SU7的訂單截圖,并喊話雷軍作業已交。
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這下子輪到奧迪難過了,這家向來高傲的德系豪車,這次居然放低身段試圖挽回失去的客戶。上汽奧迪稱贊網友說到做到,歡迎隨時回來找腳感,另外奧迪即將上市的新車準備向各大性能SUV發起挑戰,看硬核實力能否讓這位車主回心轉意。
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很難相信這是奧迪能公開說出來的話,如此接地氣的態度,簡直跟之前給大家的印象截然不同。奧迪如此屈尊,絕不僅僅是為這一個車主,他們很清楚,有第一個就有更多個車主轉投小米或是其他國產門下。奧迪想要挽回的或者說阻止的,是有更多中產棄他們而去,這個勢頭已經非常明顯。
連續三年在華銷量下滑,早已讓奧迪感到深深的寒意,去年多次下調車型售價,幾萬幾萬的讓利,全年一算賬,還少賺了11.6億,相較2022年已經腰斬,奧迪何曾受過這樣的屈辱?
說到底,關鍵還是德系的通病害了他們,包括寶馬、奔馳在內,全都低估了汽車電動化浪潮的產業趨勢,躺在積攢百年的油車功勞簿上不思進取,以為稍微降個價,國人就會屁顛屁顛排隊送錢。
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直到這些豪華車企們近乎打骨折的降價賣車,卻照樣沒有多少人買賬,越來越多人寧可買價格更貴的國產電車,也不考慮BBA,他們才真正體會到了恐怖的滋味。
可惜一切都太晚了,BBA的電車,如今在多數國人眼里就是雜牌的代表,如果這個刻板印象不改觀,不管降不降價,國人離開的心都很難挽回。
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