南京機場二通道繞城以北段即將建成

現(xiàn)代快報訊（通訊員 寧建軒 記者 趙丹丹）南京“兩環(huán)十四射”快速路網(wǎng)建設(shè)再迎新進展。4月3日，現(xiàn)代快報記者從南京市建委獲悉，機場二通道繞城以北段（軟件大道至鳳信路）近日迎來關(guān)鍵節(jié)點：項目已全面進入裝飾裝修與機電安裝階段，向著年中建成目標全力沖刺。

走進項目施工現(xiàn)場，可以看到并排的六孔隧道主體結(jié)構(gòu)已成型。最中部的兩條車道為機場二通道主干道，兩旁則分別為左右向匝道及非機動車道，實現(xiàn)了人車分流，通行效率與安全系數(shù)將大幅提升。

隧道內(nèi)部，工人們站在登高車上，進行隧道頂部照明管的安裝工作。與此同時，防撞墻澆筑、土方回填、機電安裝等工作也在同步推進。

“尤家凹隧道是項目的核心節(jié)點，我們采用了明挖法從鳳信路逐段推進，與相鄰標段精準合龍。”施工單位中建三局項目負責人介紹，該路段全長約1.4公里，隧道總長463米，是打通軟件大道至鳳信路的控制性工程。

為確保年中建成目標順利實現(xiàn)，項目部科學組織施工，采取多工種交叉作業(yè)、輪班推進的方式，在保障安全與質(zhì)量的前提下全力提速。現(xiàn)場還配備了智能監(jiān)測系統(tǒng)，對隧道結(jié)構(gòu)沉降、空氣質(zhì)量、用電安全等進行實時監(jiān)控，為后續(xù)運營筑牢安全底線。

“從‘斷頭’到貫通，這條路承載了太多期待。”家住軟件谷附近的市民李先生表示，“以后從雨花臺去河西，不用再繞行繞城公路，估計能省十幾分鐘，方便多了。”

據(jù)悉，機場二通道雨花臺區(qū)段串聯(lián)起軟件谷、鐵心橋、雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等重點區(qū)域，是主城南部南北向交通的重要大動脈。

機場二通道雨花臺區(qū)段貫通后，將進一步完善南京“兩環(huán)十四射”快速路網(wǎng)格局，有效銜接小行高架、城西干道“井”字快速內(nèi)環(huán)，有效緩解卡子門、鐵心橋等片區(qū)的交通擁堵問題，助力區(qū)域出行效率與城市功能品質(zhì)雙提升。

南京機場二通道北起小行立交，途經(jīng)繞城公路、數(shù)字大道、龍西路、大周路，跨秦淮新河后下穿京滬高鐵，經(jīng)牛首山穿山隧道進入老寧丹路對接江寧方向。

通道分為雨花臺區(qū)段和江寧區(qū)段進行建設(shè)，全程分主輔路設(shè)計，主路兼顧城市快速路功能，設(shè)計時速可達80-100公里，建成后將實現(xiàn)“全程無紅綠燈、無收費站”，為市民往返機場增添一條高效便捷的“快速通道”。

（圖片來源：南京建設(shè)公眾號）