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野生動物不是固定時段出場的演員,也不是可以被精準(zhǔn)調(diào)度的景區(qū)資源。
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▲白海豚媽媽帶著一頭海豚幼崽。圖/紅星新聞
文|周威
據(jù)紅星新聞報道,被稱為“海上大熊貓”的中華白海豚是廣西欽州三娘灣的招牌,但近年來,三娘灣觀豚游亂象頻出:瘋狂的船只圍堵,讓這個種群的處境更為困難。
無獨有偶,據(jù)新京報報道,北海潿洲島附近的布氏鯨也面臨同樣窘境,不少鯨都曾被船劃傷。像被人們稱作“刀疤哥”的一頭布氏鯨近日就又添了新傷。它原本就因背上一道疑似螺旋槳留下的舊痕而被辨認(rèn)、被記住,這一次,又在海面活動時被船只劃出一道新的傷口。
各方須克制“再近一點”的沖動
看鯨、觀豚,本來是人與海洋建立連接的一種方式。可一旦“再近一點、再快一點、再多看一會兒”變成共同沖動,生態(tài)旅游就很容易滑向另一面:人們口口聲聲說喜歡,實際卻帶來的是傷害。
對鯨豚類動物來說,船舶碰撞、螺旋槳打擊、持續(xù)噪聲、航道干擾,本就是全球范圍內(nèi)普遍存在的生存威脅。
2025年發(fā)表的一份布氏鯨研究已經(jīng)提示,隨著船只數(shù)量增加,布氏鯨的回避反應(yīng)顯著上升,船離得越近,動物越容易表現(xiàn)出躲避和緊張。國際鯨豚保護(hù)專業(yè)領(lǐng)域也早已達(dá)成共識,降低船速是減少大型鯨類碰撞風(fēng)險最有效的辦法之一。
很多時候,看客雖在追逐中一飽眼福,但動物承受的,卻是噪聲疊加、路線被打亂、呼吸和覓食節(jié)奏被迫改變。而更值得警惕的是,這樣的打擾,很可能發(fā)生在野生動物最需要安寧的時候。
現(xiàn)有研究和持續(xù)監(jiān)測都表明,潿洲島及周邊海域不只是布氏鯨的重要攝食場,也很可能是其繁育、育幼的重要區(qū)域之一:2021年,研究者已在潿洲島附近連續(xù)觀測到母子對,并據(jù)此提出這里可能也是重要的產(chǎn)仔場。而三娘灣也是中華白海豚重要的棲息地。因此,對母鯨(豚)和幼鯨(豚)來說,船只圍觀可能直接增加碰撞和分離風(fēng)險。
科學(xué)研究早就發(fā)現(xiàn),母子鯨(豚)因為更多停留在近水面,更易受到船只干擾。反復(fù)的短時驚擾積累起來,鯨豚幼崽需在母親的托舉下才能浮出水面換氣。如果被船圍堵過程中母子分離,幼崽還可能會溺水身亡,或與母親失散而喪失生存能力,這些會帶來真正的保育風(fēng)險。
從這個角度再看“刀疤哥”的傷口,它提醒我們的就不只是一次事故,而是一種正在被旅游熱情不斷放大的持續(xù)性風(fēng)險。
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▲“刀疤哥”近照。新京報資料圖
生態(tài)旅游別成對動物的獵奇消費
今天的北部灣海域,布氏鯨和中華白海豚已經(jīng)成了響亮的旅游名片。觀鯨(豚)產(chǎn)業(yè)在帶動旅游、增加收入方面的作用,誰都看得到。
但問題也出在這里:正因為能帶來生計,才更需要嚴(yán)密的規(guī)則和更克制的經(jīng)營,而不是把動物當(dāng)作不斷兌現(xiàn)的流量入口。野生動物不是固定時段出場的演員,也不是可以被精準(zhǔn)調(diào)度的景區(qū)資源。它們一旦被商業(yè)邏輯壓著走,所謂“生態(tài)紅利”很快就可能反過來侵蝕生態(tài)本身。
因此,失序的觀豚逐鯨,必須止步于動物保護(hù),要把邊界真正立起來。廣西發(fā)布的觀鯨(豚)相關(guān)規(guī)范指南,已經(jīng)給出了明確要求,如300米內(nèi)降速、100米左右停船空擋等具體規(guī)則。
然而,從目前的情況看,關(guān)鍵還是在于執(zhí)法和監(jiān)管:該限速就限速,該控船就控船,該拉開距離就拉開距離,對違規(guī)的處罰也必須嚴(yán)格公平。
對旅游宣傳和產(chǎn)品設(shè)計來說,還該補(bǔ)上科學(xué)倫理這一課。不能把“保證看到野生動物”“看不到就虧了”當(dāng)成吸引游客的賣點。而是要引導(dǎo)公眾理解,無論看到還是看不到,背后都有自然規(guī)律和保護(hù)價值。
看到了,是一種幸運(yùn)的相遇;沒看到,也恰恰說明野生動物不必為了滿足人類期待而改變自己,這種遺憾,正是保護(hù)的價值所在。只有把這種認(rèn)知傳遞出去,生態(tài)旅游才不至于滑向?qū)σ吧鷦游锏墨C奇消費。
人與鯨豚的相遇,本來可以是一件很美的事。前提是,我們得先學(xué)會克制,別讓一時的獵奇沖動把一個種群推向更高風(fēng)險。遠(yuǎn)一點,慢一點,安靜一點,捍衛(wèi)它們在自然群落中生存下去的權(quán)利,才是文明。
撰稿 / 周威(江蘇省動物學(xué)會理事)
編輯 / 馬小龍
校對 / 王心
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