沃爾沃EX30，存在的意義？

百車全說

別人研究車，而我研究你！

如果預(yù)算大概在20萬上下，你第一反應(yīng)會(huì)買什么級(jí)別的車？轎車，至少得是B級(jí)吧？SUV呢？那么問題來了，什么人手握20萬左右預(yù)算，最后會(huì)買一臺(tái)純電小型SUV，就比如沃爾沃EX30（參數(shù)丨圖片）？

他們到底是為愛發(fā)電、不談性價(jià)比？還是發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車身上，藏著一些別人沒看懂的東西？別急，今天這期你一定要看到底，因?yàn)閯e人研究車，而我研究你。

什么人買EX30

買沃爾沃EX30的人，不是不懂性價(jià)比，是不想跟周圍人攀比。你的20萬，要在空間、配置上花得明明白白；他的20萬，要在性格、態(tài)度上花得明明白白。你花錢買車，買的是配置表；他花錢買車，買的是自我介紹。

喜歡沃爾沃EX30的人，就像是那種愛穿無印良品的年輕人。其實(shí)兜里不算特別鼓，但又怕自己看起來特別土。為什么你覺得這車不值這個(gè)價(jià)？因?yàn)槟阒皇窍胭I一臺(tái)代步車。為什么他覺得這車值這個(gè)價(jià)？因?yàn)樗I的是北歐小眾的人設(shè)。

不是變便宜了，是想明白了

一臺(tái)純電小型SUV，敢定20–25萬，我只能說，要么廠家心大，要么廠家膽子大。剛上市那會(huì)兒，我盯著海報(bào)找半天，以為還會(huì)有一行小字，比如補(bǔ)貼后售價(jià)，或者限時(shí)價(jià)再減個(gè)三萬、五萬，結(jié)果沒有。我就感慨，這車不大，口氣不小啊。

那時(shí)候我在路上看到這車，腦子里就會(huì)浮現(xiàn)一句話：真的是一個(gè)敢賣，一個(gè)敢買啊。

你別說，不是一家人不進(jìn)一家門，賣車的和買車的氣質(zhì)還真挺像，都有個(gè)性，都是嘴硬。這車當(dāng)時(shí)給我的感覺，就是小而精、小而貴、小而端著。但前不久，我看到這車上新款了，限時(shí)尊享價(jià)15.98萬起。哎，怎么自降身價(jià)了呢？貴，不是咱們的賣點(diǎn)、是對(duì)客戶篩選嗎？

我一直以為這車不賣尺寸，賣的是調(diào)性。沒想到，它還是接受了市場(chǎng)定價(jià)教育。說實(shí)話，我還是喜歡它桀驁不馴的樣子，能不能再把價(jià)格改回去？

極簡過頭，就成了找罪受

原本在油車時(shí)代，沃爾沃的內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)算是極簡了，是吧？現(xiàn)在新能源車都在做減法，哎，沃爾沃也跟著減，你還有什么能減的啊？你這不是在做減法，你這是在撕自己的答題卡！

我就想不明白了：別人把液晶儀表砍了，是因?yàn)橹锌仄潦菣M屏，車輛時(shí)速放在左上角，余光一瞟，勉強(qiáng)可以看到?？赡氵@是豎屏啊，也把車速放在左上角，你這是逼沃爾沃車主去做飛秒??？

行，既然你選擇極簡，那我配合你的表演，花錢選個(gè)HUD行不行？哎，對(duì)不起，沒有，花錢也真沒有。有個(gè)性，好任性，是不是這種“壞壞”的性格，你反而更喜歡了？

車上沒有實(shí)體按鍵，功能全得去屏幕里找，雖然難用一點(diǎn)，但我也能理解?？赡隳懿荒芨嬖V我，四個(gè)車窗只配兩個(gè)按鍵，這你是學(xué)的誰？你不會(huì)學(xué)的是大眾ID系列吧？那我得看看，你是不是用的鼓剎啊。還好，這點(diǎn)沒學(xué)。

我懷疑EX30的設(shè)計(jì)師平時(shí)加班太嚴(yán)重，肯定一直在畫圖，沒時(shí)間上網(wǎng)，不然大眾挨過的罵，他難道想親自感受一下？

同平臺(tái)可以，冤枉錢不行

沃爾沃每出一臺(tái)新能源車，評(píng)論區(qū)就會(huì)開啟“尋親模式”。這個(gè)像領(lǐng)克，那個(gè)像極氪，那你告訴我，買沃爾沃的人到底圖個(gè)啥？圖個(gè)吉利?。?/p>

不過EX30這車你真深扒，確實(shí)能扒到領(lǐng)克Z20、極氪X和Smart精靈身上。但你買車不是攀親戚啊，你買的是標(biāo)，買的是品質(zhì)，買的是設(shè)計(jì)，買的是感覺。

你說，沒錯(cuò)，但這些東西都要額外掏錢。

其實(shí)，所謂額外掏錢，無非是你有更多車型可以選。你看這車在歐洲賣3萬歐元，老外都要驚呼：Oh my god, what a deal！他們是不懂車嗎？不是，是他們那兒沒什么新能源車可選。

在歐洲、在日本，沃爾沃EX30就是當(dāng)沃爾沃賣；但在咱們這兒不行，新能源車可以買后被背刺，但買之前，不能掏一分冤枉錢！

北歐冷淡風(fēng)，續(xù)費(fèi)可不冷淡

沃爾沃EX30，設(shè)計(jì)是北歐冷淡風(fēng)，但收費(fèi)可一點(diǎn)都不冷淡啊。它有個(gè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字服務(wù)包，首任車主4年免費(fèi)，聽上去挺大方。但仔細(xì)一品，哎，這里面包含：車聯(lián)網(wǎng)、OTA、車載應(yīng)用、手機(jī)遠(yuǎn)程控制。不對(duì)啊，別家不都是終身免費(fèi)嗎？怎么到這兒就成了首任車主4年免費(fèi)了？

后來我一查，很多車主今年收到短信，官方又給免費(fèi)續(xù)了1年。這就有意思了，國產(chǎn)新能源恨不得把“免費(fèi)”倆字焊在腦門上。沃爾沃這又學(xué)的誰？奔馳、寶馬嗎？這哥倆都被叫雜牌電動(dòng)車了，咱能不能離它們遠(yuǎn)一點(diǎn)？

在免費(fèi)這塊，自家的吉利不就是現(xiàn)成的案例嗎？技術(shù)能共享，怎么一到免費(fèi)這塊兒，突然就各過各的日子了呢？

賢者時(shí)刻

沃爾沃EX30，從來沒有人爭(zhēng)議它好不好，大家更關(guān)心它值不值。而值不值這個(gè)問題，不是看你花了多少，而是看你想得到多少。

EX30價(jià)格擺在那兒，能給的就這么多。所以你一定要想清楚：買東西最怕的，不是多花了多少錢，而是花了錢之后，心里還一直覺得虧。

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