2024年4月2日,重慶張雪機車工業有限公司成立。2026年3月29日,在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站WorldSSP組別中,中國摩托車制造商“張雪機車”在該站賽事雙回合正賽中相繼奪冠,實現中國制造商在該賽事的歷史性突破,打破歐美日品牌長期壟斷。
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張雪機車用2年左右的時間拿下代表行業最高榮譽的頂級賽事冠軍,而國內有家汽車廠商和張雪機車有不少共同點:死磕技術,敢為人先,成就同樣耀眼,在極短時間內就做到行業頂尖水平。這家企業就是比亞迪。
張雪機車奪冠之后,多家供應商在接受記者采訪時公開表示,張雪機車經常改方案,給供應商增加不少工作量。精益求精的態度也讓張雪機車綜合性能與對手拉開差距,最終張雪820機車才能以極大優勢超越杜卡迪、川崎等老牌世界級摩托車廠商。而我國汽車廠商比亞迪同樣是這種風格,早在2003年,比亞迪就瞄準新能源汽車,并造出第一輪新能源汽車“福萊爾EF3”。通過持續迭代改進,2008年正式推出世界首款量產型新能源汽車“F3DM”。又經過13年持續迭代升級,終于在2021年推出第一代DM-i超級混動系統,并迎來銷量大爆發,隨著口碑積累量從變到質變,比亞迪新能源汽車開始在全世界攻城略地。
2022年比亞迪成為中國區新能源汽車銷量冠軍,隨后在巴西、意大利、泰國、澳大利亞等多個國家也奪得新能源銷量冠軍。如今,連對車輛安全、能耗、可靠性要求極其嚴苛,號稱東南亞乃至全球市場的標桿的新加坡,比亞迪新能源汽車銷量也成功登頂,并且是一次性包攬多項銷量冠軍(乘用車、電動大巴、卡車)。
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據新加坡陸路交通管理局數據顯示,2025年,比亞迪乘用車在新加坡銷售11184輛,同比增長80.6%,蟬聯年度全品牌銷量冠軍。自2022年正式進入新加坡乘用車市場,比亞迪僅用兩年時間便登頂榜首。
此外,在商用車領域,比亞迪電動巴士于2018年正式進入新加坡,訂單已超500臺,市占率超60%,穩居行業第一。2025年10月,中標新加坡首個L4級智駕巴士服務試點項目,這也是自動駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統。
在電動卡車領域,比亞迪于2020年進入新加坡,開始向當地正式交付環衛車T9,成為當地第一家銷售電動卡車的公司。2021年-2025年,比亞迪純電卡車在新加坡五年累計注冊量達1450臺,排行第一。
比亞迪能夠在短短2年時間包攬新加坡市場乘用車、商用車多項第一和全球多國銷量冠軍,離不開12年的深耕,始終為市場提供領先的技術、可靠的產品及優質的服務。截至2026年4月,比亞迪新能源汽車已出口至全球119個國家和地區,用實力助力全球綠色出行。
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