美軍這次行動怎么看都像是掉入了伊朗設置的陷阱,一次打擊行動打成了“德黑蘭人質解救行動”,人員與裝備不斷折損,最新的消息表明,救援直升機以及為救援對地攻擊的A-10攻擊機又雙叒叕的被擊落!
德黑蘭時間4月3日清晨5點左右,一架在伊朗西部執行對地攻擊任務的F-15E被伊朗防空系統擊落。伊朗媒體一度認為是干下了一架F-35A,但隨后公布的的殘骸顯示,這是一架英國拉肯希斯皇家空軍基地第494戰斗機中隊的F-15E攻擊鷹涂裝。
![]()
這個494戰斗中隊隸屬美國空軍第48戰斗機聯隊,拉肯希斯皇家空軍基地是美國空軍駐歐洲最大的戰斗機基地之一,“史詩狂怒”前輩部署到中東。其最大的特征是該中隊戰斗機垂尾上有一條紅白相間的涂裝,識別度很高。
F-15是當年麥唐研發的戰斗機,后來麥唐被波音收購,F-15E攻擊鷹就在此前F-15E基礎上升級的雙座多用途戰斗/攻擊機,最大速度2.5馬赫,最大載彈量10.5噸,對地攻擊能力很強。F-15E攻擊鷹是這次“史詩狂怒”行動主力戰機之一,與F-35、F-22、F-16、B-1/B-2/B-52等以“車輪戰”形式不間斷打擊伊朗境內目標,據統計,截止4月1日,包括F-15E在內的美軍戰機已執行超過13000+次作戰任務,總共打擊了12300個目標。
這次從時間以及殘骸周邊的環境判斷,看應該是F-15E執行完打擊任務后,在胡齊斯坦省(Khuzestan province)或南部沙漠/城鎮區域(如Zaras附近)被伏擊!并且還是周密籌劃的一次活動!
為什么說是被伏擊呢?
F-15E攻擊鷹是一架雙座戰斗機,前面是飛行員,后面是武器官,這次擊落至少有兩名飛行員跳傘,據現場遺留的降落傘和駕駛艙座椅,兩名飛行員應該成功落地生還并且發出了求救信息。美軍出動了C-130“大力神”運輸機和多架UH-60“黑鷹”直升機參與救援!
![]()
在執行救援任務時一架“黑鷹”直升機被擊落,同時伴隨救援的還有一架A-10攻擊機,隨時對地救援進行火力支援,但同樣被地面火力擊中。不過目前報道的信息,被擊中后A-10飛行員迅速脫離戰場逃往科威特方向,在進入科威特領土后飛行員彈射逃生,飛機隨后墜毀。
這次F-15E被擊落、救援直升機被擊落、A-10攻擊機被擊落.......一連串的事情就在4月3日上午發生了,并且是在伊朗西南部,這是美以聯軍戰斗機對伊地面目標執行攻擊任務的必經之路,這走了一個多月的路線如果不來伏擊一下,那伊朗軍方真的是對不起軍校里讀的書了!
從2月28日開戰以來,美以聯軍執行轟炸伊朗的路線大致是固定的:
一是中部/約旦-伊拉克通道和以色列-約旦-伊拉克通道,進入伊朗西部的路線;
二是從科威特方向進入伊朗西部的路線
三是南部/波斯灣通道,這也是主力路線
四是東南部阿曼灣的美軍林肯號航母艦載機的路線;
南部通道是阿聯酋的宰夫拉空軍基地、卡塔爾烏代德空軍基地、沙特的蘇丹王子空軍基地的方向,這四條航路覆蓋了伊朗東南部、南部和西部三個方向,盡管正面戰場寬度很大,但只要在這些位置多設伏,那么一定有個倒霉蛋會撞上門的。
伊朗防空部隊的Shahed-358巡飛防空導彈不需要雷達,發射設施一輛卡車即可,紅外制導,非常適合伏擊,這種導彈發射后先用火箭推進到一定高度,然后助推火箭脫離并啟動渦噴發動機,可以空中巡航大約15~30分鐘,一旦有敵機路過附近,就會立刻跟蹤并將其摧毀。
在發現美以聯軍戰機大批入侵后,導彈在其可能返航的路線上設伏,預估下返航時間后先行發射,讓導彈在空中巡航,一旦發現美軍戰機路過即可轉入攻擊模式將其摧毀。這種守株待兔的模式效率確實很低,但是皇天不負有心人,這美軍夜路走多了總是會碰到鬼的。
![]()
除了這種模式設伏外,還有一種主動模式,比如用防空雷達誘餌開機,引誘美軍戰機前往打擊,可以在其可能的路線上伏擊或者返航路線中伏擊。據美媒報道稱,開戰一個多月來美以聯軍持續打擊伊朗防空系統,目前伊朗防空雷達幾乎歸零,對這種突然冒出來的雷達非常敏感。一定會引來美以聯軍的打擊,只要安排周詳,擊落一兩架美軍戰機還是沒啥問題的。
看到這里各位是不是想起來1960年代解放軍防空部隊伏擊老蔣的偵察機的案例了?中國大陸面積那么大,我們都能算計到人家的路線,伊朗面積小多了,并且還天天來,這么多天才打中這幾次,只能算不及格!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.