多地推行“公共停車位全年免費開放”

澎湃新聞記者 鐘煜豪

一則“公共停車位全年免費開放”的消息，讓江西省九江市柴桑區受到輿論關注。

據央廣網4月2日消息，柴桑區免費停車覆蓋兩大核心區域：一是城區指定路邊公共停車位，實行全年免費開放，市民可隨時規范停放；二是城區45家機關企事業單位內部停車位，共計2495個車位，面向社會全面開放，覆蓋工作日、雙休日及法定節假日，實現全時段免費共享。

消息稱，柴桑區聚焦群眾出行需求，打出免費停車“組合拳”，通過盤活機關閑置資源、開放道路公共泊位，讓公共資源回歸公共屬性，以務實舉措提升城市治理溫度。

澎湃新聞注意到，為方便群眾停車，柴桑區早前已宣布所有道路（輔道）停車泊位不再收費。節假日期間，柴桑區47個機關企事業單位共計2511個停車泊位持續全天候免費開放。相較而言，當地此次進一步拓展了機關企事業單位內部停車位的開放時間。

大江時評4月2日文章指出，停車難，是許多城市的“通病”，也是群眾反映強烈的“痛點”。面對這一難題，有的地方選擇“收費調節”，有的地方選擇“一罰了之”。柴桑區卻選擇了另一條路：機關單位打開大門，把“內部資源”變成“公共福利”。這背后，是政績觀的深刻轉變——不是把“管”字寫在臉上，而是把“民”字放在心頭。

近年來，已有多地推出公共停車位免費政策。

例如，湖南省常德市漢壽縣政府官網展示的該縣“七張名片”中，就有“停車位不收費的縣城”。官網資料介紹，漢壽縣緊盯停車難、停車亂這一民生熱點問題，以 “疏堵、 治亂、增位”為切入點，持續加大免費停車場建設力度，全力推進縣城區綜合秩序整治，打造了停車位不收費的縣城。

公開報道顯示，作為湖南省首個實現全域公共停車位免費開放的縣城，漢壽縣充分利用棚改閑置地塊和城市邊角地塊、零星地塊，改建臨時停車場22處，其中包括可容納120輛大貨車的全省最大貨運停車場；對13條城區主次干道的停車泊位重新規劃；敞開城區39個機關單位院門，供社會車輛免費停放。縣城區機動車停車位增至1.2萬多個，全部實行免費停放。在2024年《湖南日報》報道中，漢壽縣城管部門相關負責人跟記者算了一筆賬，全縣所有機動車泊位如果收費，一年至少可收入1.6億元左右。

另一個案例來自寧夏。2022年9月，固原市隆德縣實施全域免費停車民生工程，縣域停車位全部免費對外開放。縣城原有的8個收費停車場、328個停車位免費開放；新建10個停車場、1326個固定停車位免費開放；38個行政事業單位的1827個停車位錯時免費開放。同時增加停車泊位供給，為隆德本地、外來車輛提供惠民服務。

《寧夏日報》報道提到，一座城市要想吸引游客，需要政府和群眾攜手發力，替游客著想必不可少。全域免費停車，正讓隆德縣贏得當地群眾和外地游客的好口碑。

此外，2025年10月，四川省自貢市沿灘區沿灘新城全域免費停車試點正式落地，覆蓋市政配建停車場、臨時占道停車點及商業停車場高峰時段。自貢網報道提到，沿灘新城作為自貢市新興商業聚集區，已建成龍湖雅居、十字金街、恒大新都匯等9個商圈，入駐商戶超800戶。然而，受“鄰里消費為主、外來消費流入不足”等問題制約，商圈活力長期受限。此次推行全域免費停車，正是瞄準這一痛點，通過優化停車政策降低消費門檻，吸引更多客流。

免費停車政策亦引發輿論關于無序停車的擔憂。為此多地明確，免費不等于“放任”。

其中，柴桑區配套建立了停車投訴舉報電話，明確了“不長時間占用”的文明倡議；隆德縣對長期占位停放的“僵尸車”進行拖移，由廣大群眾監督，聯合媒體曝光違停車輛信息；漢壽縣多部門聯合開展常態化違停整治，近五年，累計處理違停行為7.7萬余起，20余處交通堵點得到有效疏通，城區道路通行效率提升50%，車輛刮擦事故下降30%。

本 期 編 輯 鄒姍