2026年注定是兩輪車的重要一年,將會(huì)載入史冊(cè)。3月28日,張雪機(jī)車在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽中奪冠,這是目前為止,中國(guó)自研自產(chǎn)摩托車獲得的最高榮譽(yù)。
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另外,新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上市以來(lái),各大品牌的重心已經(jīng)由新國(guó)標(biāo)車開(kāi)始向電摩轉(zhuǎn)換,特別是電摩的性能、續(xù)航與科技感,成為再次爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),除了雅迪、臺(tái)鈴這些傳統(tǒng)品牌以外,九號(hào)、首驅(qū)也開(kāi)始生產(chǎn)高性能電摩,那么,他們的速度是多少?又能跑多遠(yuǎn)呢?一起來(lái)了解一下。
萬(wàn)元級(jí)電摩實(shí)現(xiàn)350公里續(xù)航
以前總感覺(jué)電動(dòng)車就是日常代步的,畢竟它的性能和續(xù)航里程擺在那里,但是進(jìn)入2026年這種局面被打破了。
臺(tái)鈴發(fā)布了王者大單體快充版,有兩個(gè)版本,標(biāo)配版搭載72V30Ah鈉電池,售價(jià)6999元,高配版搭載72V90Ah鋰電,標(biāo)價(jià)10999元,而且這款電摩最高時(shí)速可達(dá)到95碼,能夠?qū)崿F(xiàn)200公里的續(xù)航。
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更讓人意想不到的是,車輛支持汽車的九孔直流口,也就是說(shuō)可以直接使用汽車充電樁,這對(duì)于遠(yuǎn)續(xù)航車主來(lái)說(shuō),不僅出行是普電更方便,而且速度快。
200公里續(xù)航還不夠用?那就看一下鋒鳥(niǎo)F280c-MAX,該車型搭載了74V150Ah三元半固態(tài)電池,一次可以充入11度電,能夠?qū)崿F(xiàn)350公里的續(xù)航,以后即使天津到北京,也不需要中途充電了,跨城騎行成為可能。
2萬(wàn)元檔電摩,極速達(dá)135km/h
如果說(shuō)電動(dòng)摩托車想跑得遠(yuǎn),只要堆電池就行了,那么電動(dòng)摩托車要想跑得快呢?現(xiàn)在的2萬(wàn)元檔的電摩,最高時(shí)速達(dá)到了135km/h,完全可以媲美燃油摩托車。
雅迪KEMPER肯珀電機(jī)峰值功率達(dá)到40kw,百公里加速只需要4.9秒,而且該車型還搭載了博世雙ABS+ Tcs,可以說(shuō)與燃油摩托車配置相同,騎上去不僅推背感強(qiáng),速度快,而且安全有保障。
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另外九號(hào)M5系列車型,最高極速直接打到了120km/h,續(xù)航里程輕松突破100公里,極大的提高了出行的效率,上下班通勤輕松應(yīng)對(duì),而且搭載各種實(shí)用的智能化功能,是喜歡科技感車主的首選。
如果想要高性價(jià)比的車型,那就看看金箭零界1250 Ultra,他可是電摩界的堆料行家,電機(jī)峰值功率達(dá)到17600W,最高時(shí)速達(dá)到135km/h,車輛搭載88V110Ah大單體鋰電,這么大的電池是不是充電很慢?答案是否定的,它支持150A峰值直流快充,充電10分鐘能跑100公里,這種補(bǔ)能效率基本上告別了續(xù)航焦慮。
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多款車型支持汽車級(jí)快充
眾所周知,大容量的電池可以提高電動(dòng)車的續(xù)航,如果仍然使用傳統(tǒng)的充電方式,充電速度太慢,現(xiàn)在高端的電摩已經(jīng)支持汽車級(jí)快充了,而且多款車型均已支持。
號(hào)外Senmenti 0是一款高性能電摩,該電摩搭載16.9kwh的電池,能夠?qū)崿F(xiàn)300公里續(xù)航,不過(guò)該電池支持汽車級(jí)快充,只需要充電12分鐘,續(xù)航可達(dá)到100公里。
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虔途01 GT電摩的峰值功率達(dá)到17kw,該車輛配置11kWh全固態(tài)電池,官方明確續(xù)航同樣是300公里,整車支持汽車交流樁充電槍,只需要40分鐘就可以把電量從20%充至80%,長(zhǎng)途摩旅也能夠輕松應(yīng)對(duì),不僅有動(dòng)力性能,而且續(xù)航?jīng)]有焦慮。
總結(jié)
2026年必定是高速電摩的爆發(fā)元年,不僅僅電摩的性能有明顯的提高,而且電池容量越做越大,關(guān)鍵是新型電池層出不窮,既可以應(yīng)用大容量的鋰電池,半固態(tài)電池,全固態(tài)電池全都用上了,電動(dòng)摩托車已經(jīng)擁有了新能源車的性能以及續(xù)航,以后電摩也成為摩旅愛(ài)好者的選擇之一。
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