設100條通關道、18臺掃描儀、無行李快捷道... 新柔地鐵官宣竣工

等了這么多年，新柔地鐵（RTS Link）終于越來越接近“通車那一天”了。

最新消息，新柔地鐵項目實體工程已經接近完成，目前正式進入“系統安裝階段”。預計今年年底可完工，明年1月就能通車了！

新柔地鐵12月底可完工

明年1月正式投入運作

大馬交通部長陸兆福在4月3日親自到武吉查卡站視察后透露，目前整體進度符合預期，預計“今年12月底完工，明年1月正式投入運作。”

也就是說，再過不到一年，新加坡和柔佛之間的通勤方式，很可能會徹底改變。

目前，武吉查卡站的主體結構、土木工程，以及海關、移民與檢疫大樓（CIQ）都已經接近100%完成。接下來最重要的工作，就是系統安裝、訊號整合，以及一系列測試。

按照計劃，今年9月會啟動“全天候無故障運行測試”，模擬真實運營情況，確保整套系統在高強度下也能穩定運作。之后才會進入試運行階段。

來源：東方日報

價格須在新馬政府審批后才公布

或許會推出“季票”

至于價格嘛...

負責營運的新馬聯營公司，正在做市場研究，制定價格方案。預計會在今年第3季度提交給新加坡和大馬兩國政府審批，等雙方點頭后，才會正式公布。

關于所謂的“季票”方面，大馬交通部長表示新柔地鐵不是普通的國內地鐵，而是跨境系統，由兩國合資公司運營，必須考慮盈利和長期運作的可持續性。

如果未來真的推出季票，很可能只會針對本國公民提供補貼，而不是所有乘客都能享受優惠。而且，這類方案必須由營運方提出，再經過兩國政府共同批準才行。

通關大廈有100條自動通關通道

以后通關不用“人擠人”

武吉查卡站內的CIQ大樓，配置可謂是相當“豪華”。

目前自動通關閘門已經安裝完成，人體掃描儀和行李掃描設備也在加緊安裝，而且進度比原計劃還快了2個多月。

整個通關大廳，將設有10條安檢通道、18臺行李掃描儀，以及多達100條自動通關通道！其中還包括專門為“無行李乘客”設置的快速通道。

以后過關終于不用“人擠人”了，而是更接近機場那種高效率流程。

針對此事，通心粉們有何看法呢？你是不是很期待坐上新柔地鐵了？

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（*截稿前更新）