2026年,電動(dòng)車電池發(fā)展速度飛快,不僅可以選擇比亞迪的兩輪車專用鋰電池,而且耐寒性能更強(qiáng)的鈉電池也已上市,提高了電動(dòng)車的騎行體驗(yàn),但是雅迪、愛瑪?shù)绕放疲谏a(chǎn)新車型時(shí),仍然在堅(jiān)持用石墨烯電池,這是為什么呢?聽聽行內(nèi)人是怎么說的。
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石墨烯電池更有性價(jià)比
咱們老百姓騎電動(dòng)車出行,主要就是用于代步,講究的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。鋰電池與鈉電池的性能雖然明顯提升,但是價(jià)格卻不實(shí)惠。
一組48V20Ah的鋰電池,價(jià)格超過1000元,比亞迪賣到1289元,鈉電池價(jià)格略低一些,但是也在1000元左右,這樣的電池裝到電動(dòng)車上,整車價(jià)格要超過3000元了。
使用石墨烯電池,同樣規(guī)格的只需要400~500元左右,整車價(jià)格能夠便宜500~800,可以控制在2000元出頭,性價(jià)比立現(xiàn)。
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雖然石墨烯價(jià)格便宜,但是在使用的過程中,與鋰電池、鈉電池的續(xù)航相差無幾,這么看來,石墨烯電池更有性價(jià)比。
石墨烯電池能做到絕對(duì)安全
最近幾年經(jīng)常看到鋰電池起火的事故,雖然比亞迪鋰電池在安全性上有了明顯提升,但無論怎么說,它的電解液仍然是有機(jī)物,而且有熱失控溫度。
石墨烯電池則不然,它的化學(xué)性質(zhì)具備極其穩(wěn)定的特點(diǎn),無論是電解液、電池極板都不具備可燃,就算是過充甚至短路,頂多出現(xiàn)鼓包變形,絕對(duì)不會(huì)起火,讓用戶使用更放心。
石墨烯電池售后服務(wù)更便利
在使用電動(dòng)車的時(shí)候,電池難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障,這就需要進(jìn)行更換或者維修。鋰電池出故障,需要有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,而且有專業(yè)的人員進(jìn)行拆解維修。
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石墨烯電池則不然,幾乎所有的電動(dòng)車店鋪或者修車鋪都,都可以進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)方式比較簡(jiǎn)單,而且電池出現(xiàn)故障,店鋪里就可以直接進(jìn)行更換,如果其中一塊壞了,直接找一塊舊的頂上就行,比鋰電池方便的多。
石墨烯電池可以以舊換新
電池在所有電動(dòng)車零部件中,價(jià)格算比較高的,基本占了電動(dòng)車整車價(jià)格的30%甚至更多,這也就意味著電池的價(jià)格比較貴。
在更換電池的時(shí)候,石墨烯電池仍然可以以舊換新,仍然有40%左右的殘值,也就是說,如果你500元買的電池,舊電池不能用了,仍然可以值200多元,下次更換只需要補(bǔ)差價(jià)即可。
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鋰電池則不然,雖然它有貴金屬,有回收價(jià)值,但是提煉難度大,沒有成熟的回收鏈,所以這種電池沒有循環(huán)利用的價(jià)值。
新國(guó)標(biāo)更支持石墨烯電池
在2025年9月1日新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,在該標(biāo)準(zhǔn)中,政策向石墨烯電池傾斜,明確了使用鉛酸電池的電動(dòng)車,整車重量提高到了63公斤,而不再是原來的55公斤。
也就是說為了能夠讓電動(dòng)車裝下更大容量的電池,提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航,新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,提高了電動(dòng)車的整車重量,從側(cè)面表明國(guó)家鼓勵(lì)使用石墨烯電池。
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總結(jié)
進(jìn)入2026年,雖然比亞迪的鋰電池,鈉電池都已上市銷售,而且它們的性能全面超越了石墨烯電池,但是雅迪、愛瑪?shù)却笃放埔廊皇褂檬╇姵兀⒉皇钦f他們排斥鋰電池與鈉電池,而是石墨烯電池具備更強(qiáng)的性能,更適合廣大車主使用,而鋰電池與鈉電池更適合在高端的電動(dòng)摩托車上使用。
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