我問(wèn)你一句最實(shí)在的:你搶了別人碗里的肉,人家會(huì)笑著看你吃嗎?
這兩天張雪機(jī)車兩連冠,全網(wǎng)都在歡呼。但說(shuō)實(shí)話,真正的危險(xiǎn),現(xiàn)在才剛剛開(kāi)始。老祖宗早就把這個(gè)事兒講透了:匹夫無(wú)罪,懷璧其罪。什么意思?你手里沒(méi)有的時(shí)候,沒(méi)人看你一眼。當(dāng)你手里有了別人想要的東西,你就成了災(zāi)禍之源。更何況張雪機(jī)車現(xiàn)在手里有這么一塊價(jià)值幾百億的蛋糕,誰(shuí)都盯著。
咱們可以算算,杜卡迪那臺(tái)賽車全球賣了1.2萬(wàn)臺(tái),一臺(tái)13萬(wàn)8,因?yàn)檫@場(chǎng)比賽沒(méi)拿冠軍,可能會(huì)丟掉一半的訂單,那就是8.3億。雅馬哈那款車去年賣了兩萬(wàn)臺(tái),每臺(tái)九萬(wàn)二,今年銷量至少也要砍掉40%,那就是7.4億。而且這僅僅是明面上的損失,背后還有無(wú)法估量的品牌價(jià)值,這一切的結(jié)果,就因?yàn)樗麄冚數(shù)袅吮荣悺?/p>
WSBK全世界量產(chǎn)摩托車比賽有一個(gè)硬性規(guī)則,就是必須先生產(chǎn)2000臺(tái)量產(chǎn)車,才能拿到參賽資格。這個(gè)規(guī)則當(dāng)初設(shè)計(jì)就是為了保護(hù)傳統(tǒng)大廠,就是說(shuō),你不能拿一臺(tái)高價(jià)打造的特殊賽車去刷成績(jī),得證明你可以大規(guī)模生產(chǎn)、技術(shù)安全穩(wěn)定。但沒(méi)想到這條規(guī)則限制,反而成了張雪機(jī)車的墊腳石。現(xiàn)在全世界都知道了,眼下最強(qiáng)的摩托車是張雪機(jī)車,性價(jià)比最高的還是張雪機(jī)車。
競(jìng)速比賽大家都知道,文無(wú)第一,武無(wú)第二,跑得快就是跑得快,幼兒園小朋友都能看出來(lái)。不管什么原因,你贏了就意味著別人輸了。雅馬哈、本田、川崎這些日系三大廠,還有其他品牌,500多億的真金白銀,就因?yàn)閺堁﹨⒓恿吮荣悾瓦@樣沒(méi)了,這還只是今年的。而且現(xiàn)在不管是西方還是日系品牌,都在吃老本。假設(shè)一下,只要張雪機(jī)車連續(xù)5年霸榜,這些品牌真的就永無(wú)翻身之日了。
所以你說(shuō)他們會(huì)甘心嗎?這些老牌資本能走到今天靠的是什么?是海盜邏輯。在他們眼里,公平是勝利者制定的,你動(dòng)了他們的奶酪,他們就會(huì)用盡一切手段把你拽下來(lái)。之前咱們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)太多國(guó)貨之光,倒在這種見(jiàn)不得光的手段里,所以真的不希望張雪機(jī)車落到這種下場(chǎng)。
那有人可能會(huì)問(wèn),這些人會(huì)怎么做?
第一,很簡(jiǎn)單,趁你規(guī)模不大、估值不高,提前收購(gòu)你,這是最體面的吃法。
第二,稍微麻煩點(diǎn)兒,如果收購(gòu)不成,就挖走你的核心研究人員和騎手,操控你的團(tuán)隊(duì),雖然不道德,但仍然屬于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的合法范疇。
第三,如果以上手段都不好使,那就更要小心了。狗急跳墻的事兒歷史上多了去了,中華牙膏、哈爾濱啤酒,現(xiàn)在都不是我們自己的了。
雖然張雪用20年證明了一件事情,普通人也能贏,但江山易打不易守,得了之后怎么護(hù)住,才是真正的考驗(yàn)。怎么保護(hù)好你的賽車,怎么保護(hù)好你的核心技術(shù),怎么保護(hù)好你的中堅(jiān)團(tuán)隊(duì),現(xiàn)在比什么都重要。
這個(gè)世界從來(lái)不會(huì)因?yàn)槟闶呛萌司蛯?duì)你手下留情,你觸動(dòng)了別人的利益,就得做好被別人反撲的準(zhǔn)備。張雪機(jī)車是贏了,而且贏得很漂亮,但是真正的戰(zhàn)斗剛剛開(kāi)始。他們能不能扛住接下來(lái)的明槍暗箭,這才是根本。所以真的希望張雪機(jī)車能夠堅(jiān)持到底,贏到最后,我們都為他加油。
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