美空軍A-10C測試軟管加油技術，應對大型加油機裝備不足

美國空軍最近在中東地區已經有A-10C攻擊機的損失，從公開的信息來看，美國空軍的A-10C是在遭遇伊朗防空導彈打擊之后墜毀。A-10C是一款被稱為近距離支援作戰平臺的攻擊機，在美國發動對外軍事行動的時候，經常有A-10C的出現，通過機載的加特林機炮，可以對于地面裝甲車輛，以及地面工事進行精確打擊。根據小編掌握的信息顯示，A-10C機載機炮發射的是貧鈾穿甲彈，為此具備強大的穿透能力，從而成為美國空軍對付地面裝甲車輛的一款利器。

美國空軍的戰機，除了部分的直升機和CV-22B魚鷹傾轉旋翼機之外，美國空軍的戰機基本上是使用硬管加油技術。美國空軍擁有龐大的空中加油機力量，不過如今根據外媒報道，美國空軍已經在測試A-10C攻擊機采用軟管加油的技術，為此立即引發了外界的關注，從美國空軍測試軟管加油來看，已經頗有顯示大型空中加油機裝備不足的節奏。從美國媒體披露的信息來看，實際上是因為A-10C攻擊機的任務性質所決定的，因為在相關的作戰空域，美國空軍無法提供大型空中加油機提供支持，為此需要通過HC-130J等特種機型提供空中加油服務。

美國空軍的A-10C除了可以通過HC-130J提供空中加油之外，也可以通過美國海軍的F/A-18E/F超級大黃蜂戰斗機來進行伙伴加油。美國海軍航空母艦作戰的時候，會有F/A-18E/F戰斗機攜帶空中加油吊艙，從而可以為其他的艦載機提供空中加油的服務。在美國空軍A-10C執行近距離支援作戰任務的時候，美國海軍就可以提供空中加油的支持任務，從而拓展A-10C攻擊機的打擊范圍。

實際上美國在其他的機型上又有測試軟管加油，根據小編掌握的信息顯示，美國在向印度推銷F-16C/D布洛克70/72批次戰斗機的時候，就有提供軟管加油的版本，從而可以適應印度空軍的空中加油技術。印度空軍是采用了軟管加油機技術，為此相關的戰斗機需要配置受油管結構，因此美國在推銷的時候也推出了軟管加油技術版本的F-16C/D戰斗機，不過印度空軍最終選擇了法國達索的陣風戰斗機，陣風戰斗機也是采用了軟管加油技術。