伊朗通告決定：霍爾木茲海峽通航，高人指點，打起石油持久戰

4月4日伊朗宣布霍爾木茲海峽開始有限通航的消息一出，很多人心里頓時松了口氣。海峽是全球石油運輸的關鍵水道，每天曾經有大量油輪在這里穿梭。現在戰事還在持續，伊朗卻推出新政策，允許運載基本生活物資以及人道主義援助的貨船通過。

伊拉克船只作為兄弟國家，完全不受任何限制。中方、俄羅斯、巴基斯坦、印度這些伙伴獲得優惠待遇。整個安排分五檔管理，敵對國家直接禁止通行。

3月30日伊朗議會通過了相關法案，4月4日正式落地實施。同時伊朗與阿曼啟動了共管機制的協商，4月2日雙方已經完成協議草案初步擬定，準備等戰后展開正式談判。整個過程井井有條，在戰事壓力下還能做到制度化推進，實在不容易。

第一檔友好國家船只通行順暢，有些甚至免去費用或者只收低費。中方船只就屬于這一類，裝著必要物資順利駛過海峽，供應鏈保持穩定。第二檔中立國家可以坐下來協商，條件靈活。第三檔非敵對國家需要支付較高費用并且接受嚴格審查。第四檔親美國家實際通行受限，隨時可能被進一步收緊。第五檔敵對國家明確禁止，強行穿越會面臨攔截風險。

作為能源進口大國，看到中方船只獲得這樣的待遇，心里踏實許多。能源安全直接關系到國內生產生活，政策這樣安排，對亞洲市場整體平穩也很有幫助。伊朗把伊拉克特別拎出來，當作兄弟國家優待。大家想想歷史，兩伊戰爭打了八年，雙方當年在海峽里拼得激烈?，F在卻能放下過去，給出優惠待遇。海灣其他國家看在眼里，自然會掂量自己的選擇。繼續跟美國走得太近，還是跟鄰居保持彈性空間，伊拉克的例子就擺在眼前。

伊朗沒有全面封鎖海峽，而是采取有限分層辦法。這樣一來，美國想喊著為全世界打通通道就沒了借口。盟友圈子也被攪散了。日本法國船只雖然能過，但費用高審查嚴，船公司算賬時肯定頭疼。英國德國這些北約成員處境更緊，隨時可能轉為更嚴格限制。海灣國家看到伊拉克的優待，很多人就會猶豫，不會立刻全倒向一方。伊朗把美國往孤立方向推得越來越明顯。

第二點更關鍵?；魻柲酒澓{是全球能源命脈。伊朗要是徹底封死，就可能與全世界為敵，美國就能拉著盟友一起行動。現在有限開放，全球能源雖有壓力，卻沒有釀成大危機。船只每天還在通過，海峽看起來開放，又沒有完全放開。美國繼續打下去，就得面對各方指責以及經濟代價。阿聯酋巴林他們在聯合國提交的強行開放議案，結果被否決了。

彭博社以及路透社的船只追蹤數據顯示，過去一周通過海峽的船只數量明顯回升，達到戰事爆發以來的最高水平。亞洲國家油輪身影多了起來，大家的日子也跟著穩當一些。伊朗在劣勢下還能找到反制空間，不是硬碰硬，而是拉長戰線，用石油這張牌慢慢消耗對手耐心以及資源。特朗普那邊估計挺意外，本來想速戰速決，現在卻陷入這種拉扯局面。

歷史早給過教訓。16世紀葡萄牙人試圖控制海峽，后來英國人也插手。二戰后石油時代到來，這里更成了必爭之地。1980年代兩伊戰爭的油輪戰階段，美國護航行動差點把沖突擴大。伊朗這次沒走老路，而是用規則與分層應對，既保住主動權，又避免把自己逼到全球對立面。阿曼參與共管，也讓安排多了緩沖余地。

能源流動關系到每個普通人的生活成本，伊朗的做法讓供應鏈保持順暢，對全球市場都有好處。我們希望各方多些對話，少些對抗，讓海峽早日恢復往日繁忙。石油持久戰打下去，誰都不輕松。伊朗這次通告決定展現出高人指點，打起石油持久戰這樣的策略，走得穩當，也走得長遠。