11萬(wàn)里程兌換來(lái)海藍(lán)之謎、科顏氏、嬌韻詩(shī)等假護(hù)膚品？南航客服：退回里程前提是必須刪帖，并要求消費(fèi)者自行送檢，以證明商品存在問(wèn)題

近日，中國(guó)南方航空(下稱“南航”)明珠商城的積分兌換服務(wù)引發(fā)關(guān)注。一名常旅客家屬向記者反映，其使用11萬(wàn)余航空里程兌換多款大牌護(hù)膚品，收貨后發(fā)現(xiàn)存在明顯異常，并被第三方平臺(tái)鑒定為“外觀非正品”。

在其完成退貨后，南航方面未按原先溝通退還里程，后續(xù)處理過(guò)程中，客服提出需刪除社交平臺(tái)維權(quán)內(nèi)容，才可退回部分里程。相關(guān)通話錄音顯示，客服在溝通中將“刪帖”與“退里程”進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

這也揭開(kāi)了航司積分商城背后，第三方供應(yīng)鏈品控失防與售后服務(wù)困難的隱秘一角。

11萬(wàn)里程兌換大牌護(hù)膚品，收貨后被鑒定"外觀非正品"

當(dāng)事人告訴記者，這筆里程來(lái)自其70多歲的父親，多年頻繁出差、飛行積累所得。“飛了很多城市作報(bào)告，一點(diǎn)點(diǎn)攢下來(lái)的。”她說(shuō)，“老人是好心，讓我換自己需要的東西，結(jié)果變成這樣，這才是我較真兒的原因。”

3月25日，出于對(duì)南航品牌的信任，她在南航商城內(nèi)的“飛人網(wǎng)絡(luò)專賣店”“岳靈專賣店”及“鳴奇美妝自營(yíng)店”，使用逾11萬(wàn)里程兌換了海藍(lán)之謎、科顏氏、嬌韻詩(shī)等多款護(hù)膚品。支付時(shí)她注意到，這幾組商品分別來(lái)自三家不同的第三方賣家發(fā)貨，但因信任南航品牌，她并未多想，照常下單。

3月29日，商品陸續(xù)到貨。當(dāng)事人拆箱后即產(chǎn)生懷疑。她觀察發(fā)現(xiàn)，部分產(chǎn)品包裝做工粗糙，標(biāo)簽粘貼不規(guī)整，與其過(guò)往使用的正品存在明顯差異。以科顏氏美白精華和高保濕霜為例，不僅外觀存在偏差，內(nèi)部液體和膏體的質(zhì)地也明顯不同。“我自己平時(shí)用的正品，是在專柜和官方渠道買的，拿到手一對(duì)比，就感覺(jué)不是一個(gè)東西。”她說(shuō)。

在對(duì)自身判斷仍存疑的情況下，她將商品細(xì)節(jié)圖上傳至第三方鑒定平臺(tái)得物進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)果顯示，相關(guān)商品均為“外觀非正品”。

隨后，當(dāng)事人向南航95539客服反饋情況，并提出退貨及“假一賠三”的訴求。南航方面表示，第三方商家已提供報(bào)關(guān)單及授權(quán)資質(zhì)，但相關(guān)材料不對(duì)消費(fèi)者開(kāi)放查看。同時(shí)要求消費(fèi)者自行送檢，并需提供完整的開(kāi)箱、開(kāi)瓶及取樣視頻，以證明商品存在問(wèn)題。

對(duì)此，當(dāng)事人在通話中明確表示難以接受：“我提供了我力所能及的這個(gè)鑒定方法了，但是你南航不承認(rèn)，這跟我沒(méi)提供是兩碼事。”她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，親自對(duì)比使用后已能判斷差異明顯，“和我自己的正品比了是兩碼事，兩個(gè)不同的東西”。南航方面則堅(jiān)持認(rèn)為，在未經(jīng)指定機(jī)構(gòu)檢測(cè)的情況下，無(wú)法認(rèn)定商品存在質(zhì)量問(wèn)題，“假一賠三”的訴求亦不予支持。

退貨完成后里程被判“過(guò)期作廢”，客服提出“刪帖”條件

“南航方面讓我送內(nèi)容物檢測(cè)，但中檢院、CDC不允許個(gè)人送檢。”在維權(quán)難度較高的情況下，當(dāng)事人于4月2日同意“退貨退里程”的處理方案，將商品原封不動(dòng)通過(guò)順豐到付寄回。

在退貨過(guò)程中，由于前期溝通反復(fù)、處理周期延長(zhǎng)，其賬戶內(nèi)部分里程于4月1日到期。4月3日，當(dāng)事人收到南航方面通知，稱“退回里程已過(guò)期作廢”。

“東西已經(jīng)按要求退回去了，現(xiàn)在卻說(shuō)里程作廢。”當(dāng)事人表示，這一處理結(jié)果令其難以接受。

隨后，其在小紅書(shū)等平臺(tái)發(fā)布維權(quán)內(nèi)容，并繼續(xù)與南航客服溝通。新黃河記者獲取的一段通話錄音顯示，在后續(xù)溝通中，客服提出新的處理方案：可退回80%的里程，并給予15天延期，但需以刪除社交平臺(tái)發(fā)帖為前提。

錄音中，當(dāng)事人多次向客服確認(rèn)這一條件：“只要我不刪除小紅書(shū)的帖子，你就不退給我南航的里程，甚至連80%的里程也不退給我，這是南航的意思吧?”客服回應(yīng)“是的”。

當(dāng)事人進(jìn)一步質(zhì)疑該條件與退款流程之間的關(guān)聯(lián)：“您的產(chǎn)品退貨退款，和我發(fā)小紅書(shū)有什么關(guān)系?我貨已經(jīng)退回去了，是按照南航要求退回去的。”她在通話中反復(fù)確認(rèn)，商品已被商家簽收，退款(退里程)應(yīng)為既定流程。

“現(xiàn)在你說(shuō)全部作廢，是因?yàn)檫^(guò)期作廢，是南航的意思吧?”在通話中，客服確認(rèn)此前確實(shí)提出過(guò)“退80%、延期15天”的方案，但隨后附加了刪除發(fā)帖的條件。

當(dāng)事人回憶，在前一日溝通中，對(duì)方并未提及刪帖要求，而是在其表示“可以考慮方案”后，才補(bǔ)充這一前提。“小紅書(shū)是我自己的發(fā)聲平臺(tái)，如果南航需要我刪，那就應(yīng)該把里程百分之百退給我。”她說(shuō)。

當(dāng)事人還提到，自己目前身處海外，維權(quán)成本較高，不排除對(duì)方基于此判斷采取更為強(qiáng)硬的處理方式。

此外，記者注意到，其最初發(fā)布的維權(quán)內(nèi)容一度傳播受限，閱讀量?jī)H約4000，第二次發(fā)布事件進(jìn)展后，相關(guān)話題關(guān)注度逐步上升。

9日上午，記者致電南航客服，試圖咨詢“買到假貨如何處理”時(shí)，南航客服并未正面回答平臺(tái)的打假政策，而是反復(fù)要求核對(duì)個(gè)人信息。在確認(rèn)退貨規(guī)則時(shí)，客服明確表示，無(wú)論退貨原因是什么，“已過(guò)期里程是不能退的”。客服將平臺(tái)和商家的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的積分過(guò)期損失，轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

黑貓投訴多起同類案例：從美妝疑似售假到“代發(fā)”模式爭(zhēng)議

記者在黑貓投訴平臺(tái)檢索發(fā)現(xiàn)，涉及南航商城的投訴長(zhǎng)期存在，問(wèn)題主要集中在大牌美妝疑似售假、實(shí)物商品售后困難以及虛擬權(quán)益兌付延遲等方面。

多起投訴顯示，有消費(fèi)者兌換的香奈兒潔面乳、SK-II套裝、海藍(lán)之謎精粹水等商品被質(zhì)疑為非正品;也有用戶反映，兌換的松下臺(tái)燈、康巴赫炒鍋等產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)即出現(xiàn)故障或質(zhì)量問(wèn)題。在虛擬權(quán)益方面，則包括京東E卡未到賬、話費(fèi)充值延遲等情況，處理過(guò)程中平臺(tái)與供應(yīng)商之間存在推諉。

除了品質(zhì)問(wèn)題，發(fā)貨渠道的來(lái)源也引發(fā)關(guān)注。一名常旅客2025年發(fā)帖稱，其曾在南航商城兌換標(biāo)注為“自營(yíng)”的安慕希酸奶，但實(shí)際收到的包裹來(lái)自拼多多平臺(tái)，發(fā)貨地址顯示為某“紡織園”。

該消費(fèi)者稱，在其發(fā)布相關(guān)吐槽內(nèi)容后，南航客服先通過(guò)訂單預(yù)留手機(jī)號(hào)與其取得聯(lián)系，隨后提出添加微信溝通。在解釋“拼多多發(fā)貨”為“內(nèi)部操作失誤”后，對(duì)方進(jìn)一步提出，希望其刪除相關(guān)發(fā)帖。

在該帖評(píng)論區(qū)，也有多名用戶反映類似經(jīng)歷，包括拼多多代發(fā)、快手電商代發(fā)，以及商品與頁(yè)面描述不符等情況。

有業(yè)內(nèi)人士分析，部分標(biāo)注為“自營(yíng)”或“專賣”的店鋪，實(shí)際可能由第三方積分運(yùn)營(yíng)服務(wù)商承接。這類服務(wù)商為壓縮成本，往往采取“無(wú)貨源模式”，即在接到訂單后再?gòu)钠渌娚唐脚_(tái)低價(jià)采購(gòu)并代發(fā)。

“在這種模式下，航司對(duì)商品來(lái)源、真?zhèn)魏推房氐恼瓶亓?huì)明顯下降。”上述人士表示，如果在客訴集中后未能及時(shí)整頓供應(yīng)鏈，而是通過(guò)延遲處理甚至干預(yù)用戶評(píng)價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)，長(zhǎng)期來(lái)看，將影響用戶對(duì)航司品牌的信任。

記者檢索發(fā)現(xiàn)，根據(jù)南航商城平臺(tái)服務(wù)規(guī)則，在“售后保障規(guī)則”部分提到，如商品存在質(zhì)量問(wèn)題或發(fā)錯(cuò)，消費(fèi)者可在規(guī)定期限內(nèi)申請(qǐng)退換貨;在涉及退回里程的情況下，“退回的里程有效期不變，仍按原有效期計(jì)算，請(qǐng)及時(shí)退款，避免里程過(guò)期”。

但在本案中，從當(dāng)事人3月29日發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、反饋客服，到4月2日被迫接受退貨方案，其間長(zhǎng)達(dá)數(shù)日的反復(fù)溝通，均發(fā)生在南航處理流程之內(nèi)。規(guī)則提示消費(fèi)者“及時(shí)退款”，卻未明確平臺(tái)自身應(yīng)在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)完成處理;當(dāng)里程因此過(guò)期，責(zé)任認(rèn)定便落入了一片空白。

截至發(fā)稿，南航方面尚未就“商城售假”及“刪帖與退里程掛鉤”等問(wèn)題作出公開(kāi)回應(yīng)。記者將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。