東風(fēng)日產(chǎn)NX8以14.99萬元的價格強勢入局。上市第一天,我們到4S店探店的最直觀感受是:熱度超高。工作日的下午3點至4點,到店看車的人沒斷過,且?guī)缀醵际歉咭庀蚩蛻簦毡橥A舭胄r以上,基本上都要去試駕,銷售有些接待不過來。
展車是一款紫色外觀、米白內(nèi)飾,價格為17.49萬的純電車型,并額外加裝了2.4萬的全套選裝包,包含冰箱、HUD等。看車的用戶多是40歲左右的中年夫妻,看車過程非常細致。他們重點關(guān)注智能化和舒適性配置,比如音響、零重力座椅、冰箱、智能輔助駕駛以及后備箱空間等,多數(shù)人考慮純電版本。
銷售透露,從盲訂到正式預(yù)定,這款車的訂單已經(jīng)突破了他們的記錄。截至當(dāng)日上午,全國東風(fēng)日產(chǎn)門店的大定訂單超過8000單,其中60%的用戶選擇純電版。而該門店當(dāng)天到店的客戶,有一半從小訂轉(zhuǎn)大定。在本月12號之前,還有“5000元抵7000元”的活動,所以這幾天很忙。提車時間上,純電車型1-4周,而增程車型在5月中下旬交付。
和同級友商6系SUV相比,用戶之所以會選擇日產(chǎn)NX8,一個主要原因是其舒適性更出色。比如懷抱式座艙、“日產(chǎn)大沙發(fā)”、大冰箱、防暈車等,加上83%的得房率,駕乘體驗感都比較好。更關(guān)鍵的是,價格也低于友商。“其實單從價格上來說,這款車沒有什么競品。”從這句話就可以看出銷售的信心。
銷售還透露,大部分用戶主要考慮純電大師版車型,因為大多數(shù)客戶家里已經(jīng)有一臺油車,并認為純電車型用車成本更低,而增程車型后期保養(yǎng)成本更高;另外現(xiàn)在充電樁普及,充電方便,不跑長途的話,純電續(xù)航在省內(nèi)也夠用了。
至于為什么大家紛紛選擇品牌大師版,關(guān)鍵在于用戶都是沖著舒適性配置來的。17.49萬元版本加上2.4萬的選裝包要19.89萬,和19.99萬元的大師版只差了一千塊錢。但大師版不僅配齊了所有選裝包,還多了四門智能電動門、環(huán)保麂皮、發(fā)光鐳雕格柵、電控減震系統(tǒng)這四項配置。“電動門和電控減震系統(tǒng)比較值錢,這一千元加得還是很值。”
當(dāng)然,也有一些用戶因為預(yù)算原因需要再糾結(jié)一下,“預(yù)算不夠的一般會考慮最低配,但我手上還沒有選低配版車型的。”
據(jù)悉,東風(fēng)日產(chǎn)這次在全國準備了大幾千輛現(xiàn)車,從門店熱度和銷售反饋來看,東風(fēng)日產(chǎn)信心十足,有望將這款車打造成繼東風(fēng)日產(chǎn)N7(參數(shù)丨圖片)之后的又一爆款車型,月銷量破萬指日可待。
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