安徽
此前比亞迪在廠房內還原天門山35°天梯場景已經引起了熱議，最近恰逢全新仰望U8上市，成佛坡、老掌溝測坡、美國盧比肯駝峰路、美國磨押光巖石步道等國內外經典越野場景也一并曝光了。
很顯然，比亞迪在電驅越野上要全線出擊了。據仰望汽車胡曉慶介紹，仰望U8最近就有去廠房內的“天門山35°天梯”進行了測試，算起來已經是第1345次試車了。
而仰望U8還在廠房內的成佛坡、駝峰橋、大卵石路等這些越野圣地進行了測試，各種路況U8都能輕松通過，45 度坡半坡起步穩如平地。
把世界越野場景搬進實驗室其實研發和測試過程中的第一步，比亞迪旗下車型實際挑戰72道拐、天門山天梯、牙克石冬測其實都是日常。
比亞迪汽車新技術研究院院長楊冬生就表示：比亞迪綜合越野開發中心作為專注于電驅越野的測試和驗證機構，不僅填補了國內越野體系化研發測試的空白，更標志著我國的電驅越野技術邁向了標準化、科學化階段。
大家知道，越野有很多的不確定性，要想確保車輛能夠挑戰眾多的不確定性，就需要建立一致性的驗證標準。真實越野場景是多變量耦合、強隨機性，就需要比亞迪不斷地將不確定變成確定。所以，做產品只是第一步，做技術體系標準才是最為重要的一步。
現在看到比亞迪把“不確定性‘硬生生做成測試標準，確實令人感慨。作為電驅越野的開創者，比亞迪走了一段漫長而又辛苦的路。但是這一切又是值得的。
方程豹品牌的成功，來源于電驅越野及泛越野的驅動。仰望U8硬核技術也來自于電驅越野的研發底氣。比亞迪皮卡在全球市場引起矚目，也是因為其電驅平臺的優秀。
最新消息是，比亞迪鄭州基地增加插電式混合動力貨車產品品種，也就是說比亞迪拿到了皮卡資質，大家喜歡的鯊魚皮卡終于要來了。
這樣一來，無論是專業越野，還是越野愛好者，或者是泛越野用戶，都會體驗到全新的樂趣，在比亞迪電驅越野的保障下，安全而又暢快地撒歡。
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