北京
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。清華大學教授歐陽明高出席并演講。
歐陽明高指出，“十五五”提倡從卷價格到卷價值轉變，通常講的價值包括功能價值和情緒價值。對于零部件廠而言，主要是功能價值，汽車廠商主要是情緒價值，其實還有一個價值，就是資產價值。
他強調，要把功能價值、情緒價值和資產價值同等重視，讓三個價值互相耦合。
歐陽明高還表示，要從高速發展到高質量發展，安全監管加嚴、技術門檻提高、輿論環境改善。“最近行政環境也在改善，有很多技術粉絲在做自媒體，比以前好多了，而且經常看到黑公關被抓，這是好事。”
他提到，新舊動能轉換，純電動力主導。“原先以為增程插電會持續上升，現在看已經提前下降了，純電已經占主導。”他相信，今年純電占比還會上升，純電動力主導終局會提前到來。
歐陽明高認為，今后五年從單項技術競爭到技術體系競爭的變化。所謂全過程安全，就是從電動汽車的設計、制造、使用全過程，從材料、單體、系統、整車、充電全鏈條，兩個維度的全鏈條必須缺一不可。
今年要開始實施新的電子安全法規，他提到，在熱、氣、煙、氣、電氣方面都要采取新的技術。他舉例稱，比如熱電分離設計是有問題的，尤其是在超沖閃充的情況下，安全的邊界會實時被觸碰。“其實超沖閃充就是在安全和壽命的邊界上游走，弄得不好就超過安全邊界，這個時候要特別注意安全。”
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