意大利本周末迎來“黑色雙休日”，列車大面積停運

意大利華人網2026年4月11日消息：對于計劃在本周末出行的旅客來說，意大利鐵路將迎來一段艱難的“黑色時期”。受全國性鐵路大罷工及多條重要線路施工的影響，4月11日（周六）和12日（周日）兩天，意大利全國范圍內的鐵路交通將面臨大面積延誤、改道甚至停運。

此次罷工行動涉及意大利國家鐵路集團（FS，包括Trenitalia和RFI）、Italo私鐵以及Trenord的員工，甚至基礎建設維護人員也加入了抗議行列。罷工從4月11日周六晚上21:00正式開始，持續整整24小時，直到4月12日周日晚上21:00結束。由于本周末恰逢復活節假期結束后的返程高峰，再加上近期燃油價格飆升，大批選擇火車出行的上班族和游客將面臨嚴峻考驗。

由于罷工的主要時段落在周日，根據意大利相關規定，節假日不設通勤早晚高峰保障時段（即平時的6:00-9:00和18:00-21:00）。這意味著支線火車和區間通勤車的運行將充滿變數。目前，僅有少數列入官方“最低保障服務列表”的長途列車（如紅箭Frecce和城際列車Intercity）能確保運行，建議旅客前往Trenitalia或Italo官網查詢實時保障名單。

除了人為的罷工，鐵路線路的硬件升級也給交通雪上加霜。從周五午夜到周日下午15:00，羅馬至佛羅倫薩的高速鐵路將因施工完全封鎖。同時，奧爾特（Orte）至羅馬蒂伯蒂納（Roma Tiburtina）之間的普速線路也將在周六下午至周日清晨關閉。

施工期間，所有往返羅馬與佛羅倫薩的高鐵將不得不改走老舊的普速線路，部分車輛甚至需要繞行第勒尼安海沿岸。這導致車次大幅縮減且時長翻倍。例如，原本米蘭至羅馬的高鐵通常只需3小時左右，而本周末預計至少需要6小時。此外，近日莫利塞大區發生的嚴重山體滑坡也阻斷了亞得里亞海鐵路線的交通，盡管預計近期恢復，但目前仍無法通車。

據悉，此次停運施工主要是為了安裝歐洲鐵路流量管理系統（ERTMS），這是目前歐洲最先進的列車自動控制系統。雖然這是為了提升長期運行的安全性，但眼下的交通壓力不容小覷。羅馬至佛羅倫薩段的高鐵預計將在12日周日下午15:00逐步恢復，但恢復初期仍會出現車次不足和晚點的情況。（異域 編寫）