北京車展提前預(yù)熱 本周即將上市新車前瞻

隨著北京車展的臨近，越來越多的重磅新車都在摩拳擦掌，本周(4月13-19日)即將迎來奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T9L、智己LS8、零跑D19、與眾08、星途EX7、極氪8X等多款新車上市。

奇瑞風(fēng)云T9L

上市日期：4月13日

奇瑞風(fēng)云T9L目前已經(jīng)開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為13.99-16.99萬(wàn)元，新車是一款插混中型SUV。相比奇瑞風(fēng)云在售的SUV，風(fēng)云T9L的外觀更加年輕，點(diǎn)墨大燈的設(shè)計(jì)打破了貫穿式大燈的千篇一律，側(cè)面也有微微的溜背造型來突出運(yùn)動(dòng)感。新車長(zhǎng)寬高分別為4870mm/1930mm/1710mm，軸距為2920mm。

智能配置方面，風(fēng)云T9L將搭載靈犀智能座艙，內(nèi)置3nm芯片以及全場(chǎng)景語(yǔ)音助手。其中高配車型將會(huì)搭載帶激光雷達(dá)的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，風(fēng)云T9L采用的是鯤鵬超能混動(dòng)CDM6.0系統(tǒng)，有1.5L和1.5T可選，搭配犀牛H增混電池，容量32.7kWh，CLTC純電續(xù)航135km/230km，綜合續(xù)航可達(dá)2000km。

智己LS8

上市日期：4月16日

智己LS8的預(yù)售價(jià)格區(qū)間是25.98-30.98萬(wàn)元，作為一臺(tái)全新的“8系”SUV，它將與智己LS9形成高低組合。顯然在價(jià)格方面智己LS8要比LS9低了不少。但從目前公布的配置來看，并沒有怎么縮水。

智己LS8長(zhǎng)寬高分別為5085mm/2000mm/1807mm，軸距為3060mm，定位為中大型SUV。新車將全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor芯片，智駕硬件一步到位。靈蜥數(shù)字底盤具備后輪轉(zhuǎn)向功能，長(zhǎng)度超5米的車身，轉(zhuǎn)彎半徑比高爾夫還小。

動(dòng)力方面，智己LS8搭載的是1.5T“恒星”超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率390kW，綜合扭矩670N.m。搭配66kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)430km，綜合續(xù)航1605kW。同時(shí)，新車還是基于800V平臺(tái)打造，30%-80%充電12分鐘。

零跑D19

上市日期：4月16日

零跑D19是零跑汽車沖擊高端市場(chǎng)的關(guān)鍵一步，目前已經(jīng)開啟了盲訂，預(yù)計(jì)定價(jià)會(huì)在25-30萬(wàn)區(qū)間。車身尺寸方面，零跑D19的長(zhǎng)寬高分別為5252mm/1995mm/1780mm，軸距3110mm，是大型SUV的身材，提供6/7座布局。

從前期曝光的外觀、內(nèi)飾和配置來看，零跑D19在豪華感和智能化方面都都堆了足夠的料，“冰箱彩電大沙發(fā)”一個(gè)都不少。智能化方面也是搭載的雙高通8797艙駕一體芯片，算力高達(dá)1280TOPS，并且配有激光雷達(dá)。

動(dòng)力方面，零跑D19將提供增程和純電兩種動(dòng)力可選，其中增程版搭載的是1.5T增程器，匹配80.3kWh大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到500km，并且是基于800V平臺(tái)打造，30%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。而純電版則會(huì)搭載115kWh寧德時(shí)代超混電池，CLTC續(xù)航突破720km，15分鐘可補(bǔ)能350km以上。

與眾08

上市日期：4月16日

與眾08是大眾安徽的第三款新車，也是與小鵬合資的首款新車，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.99-29.99萬(wàn)元。車身尺寸為5000mm/1954mm/1672(1688)mm，軸距3030mm，已經(jīng)達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)。

新車比較有看點(diǎn)的智能化方面，因?yàn)橛行※i汽車賦能，與眾08搭載了基于VLA端到端大模型的L2輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速NOA與城市NOA功能。硬件層面，全車配備11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，共計(jì)26顆感知元件，同時(shí)搭載雙圖靈芯片，總算力1500TOPS。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)峰值功率230kW的電機(jī)，電池由寧德時(shí)代提供，容量有82.368kWh/95.04kWh，續(xù)航里程分別為630km/700km/730kmm，并且新車是基于800V平臺(tái)打造，將形成“長(zhǎng)續(xù)航+快充”的技術(shù)組合。

極氪8X

上市日期：4月17日

極氪8X的預(yù)售價(jià)格區(qū)間是37.68-51.68萬(wàn)元，定位是“高性能大五座旗艦”，說白了就是沖著那些既要家庭空間、又舍不得丟掉操控激情的奶爸們?nèi)サ摹?/p>

極氪8X長(zhǎng)寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距為3069mm，雖然比極氪9X略小，但配置一點(diǎn)也不低。智能化方面將融合超級(jí)Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0。

而更讓人咋舌的是它的動(dòng)力，新車基于SEA-S超級(jí)電混架構(gòu)，頂配版本搭載了三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)1030kW，零百加速可進(jìn)入2秒級(jí)。再加上900V高壓架構(gòu)，充電9分鐘就能補(bǔ)能20%-80%。

星途EX7

上市日期：4月19日

星途EX7將是星途3.0時(shí)代首款車型，新車預(yù)計(jì)售價(jià)在20-30萬(wàn)區(qū)間，定位為20-30萬(wàn)級(jí)中大型五座SUV。車身尺寸4988mm/1975/mm1710mm，軸距3000mm。

星途EX7有增程和純電雙動(dòng)力可選,增程版搭載1.5T增程器，綜合續(xù)航超1500km，百公里虧電油耗5.8L；純電版標(biāo)配全域800V平臺(tái)，CLTC續(xù)航可達(dá)726km。

核心技術(shù)層面，EX7將搭載EMB線控制動(dòng)，響應(yīng)時(shí)間90毫秒，制動(dòng)距離33米級(jí)。底盤采用飛魚底盤3.0，含前雙叉臂+后五連桿懸架及CDC減震。座艙搭載30英寸6K一體屏、高通驍龍8295P芯片及AI靈犀智艙2.0系統(tǒng)并標(biāo)配獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)包含激光雷達(dá)以及英偉達(dá)Orin-Y芯片。