廈門鄭先生 42 萬投中遠海控 11 年 地勤守船終獲超千萬回報

卷首語

潮起鷺島，船笛聲聲，廈門國際郵輪中心的岸線，見證過無數巨輪的遠航與歸航。我，一名普通的地勤人員，日日在此守望，看客運郵輪承載歡聲笑語駛向五洲，亦望貨運巨輪裝載家國希望穿梭四海。11 年前，我以 42 萬積蓄，重倉那艘日日相見的航運巨輪 —— 中遠海控，不為一夜暴富，只為那份源于親眼見證的篤定信任。11 年風雨，市場浮沉，我守著崗位，也守著手中的籌碼，熬過漫長寒冬，也迎來繁花滿枝。從本金縮水過半到市值翻數十倍，從默默無聞到收獲時代饋贈，最珍貴的從來不是數字的暴漲，而是穿越周期的堅守，是信任終被時光兌現的動容。這不僅是一段投資傳奇，更是一個普通人，以初心為帆，以信任為舵，在時代浪潮中穩穩前行的人生答卷。

01 鷺島守望，船笛聲中種下投資初心

我叫鄭海遠，土生土長的廈門人，名字里藏著父母對大海的期許，也注定了我一生與航運相伴的緣分。2010 年盛夏，28 歲的我正式成為廈門國際郵輪中心的地勤人員，每天的工作，便是在鷺江岸邊，引導旅客通關、維護現場秩序，目送一艘艘國際郵輪劃破碧海，駛向世界的遠方。

廈門港的風，帶著咸濕的暖意，也裹挾著全球貿易的脈搏。我守著候船大廳，看似瑣碎的工作，卻讓我日日與鋼鐵巨輪相伴。清晨看朝陽灑在郵輪的白色船身，波光粼粼；傍晚聽船笛漸遠，消失在天水相接的盡頭，那些龐然大物承載的不只是旅客，更是一個國家走向世界的腳步，是全球經濟流動的鮮活血脈。

工作三年，薪資漸穩，每月基本工資加海上作業補貼，慢慢攢下一筆踏實的積蓄。身邊同事有人投資房產，有人購買穩健理財，而我望著遠處頻繁進出的中遠海運集裝箱貨輪，心中總有別樣的情愫。郵輪載客，貨輪載物，看似不同，卻同屬航運命脈，而中遠海控，便是我日日可見的 “大國重器”。

熟悉的地方沒有驚艷風景，卻有最踏實的信任；日日相見的事物，往往藏著最珍貴的機遇。2013 年深秋，一個周三的清晨，處理完早高峰旅客通關，我望著遠處緩緩駛入港口的中遠海控貨輪，藍色集裝箱整齊堆疊，船身的 “COSCO” 標識在陽光下熠熠生輝。那一刻，一個堅定的念頭在心底生根：我要把積蓄投給這家親眼見證的企業，投給這條我熟知的航運路。

彼時的我，對股票投資一知半解，只懂最樸素的道理：投資就是投信任，投看得見、摸得著的未來。中遠海控作為央企龍頭，掌控全球核心航運線路，每天的船來船往就是最真實的業績，這樣的企業，根基穩固，值得托付。那年 11 月中旬的一個周三，股市開盤，我取出全部積蓄 42 萬元，以當時的市場價格，分多批買入中遠海控股票，每一筆都是 100 股的整數倍，每一分錢，都承載著我對這家企業、對中國航運的篤定。

買入那天，我站在郵輪中心的觀景臺，看著中遠海控的貨輪緩緩離港，悠長的船笛鳴響，仿佛在為我的投資送行。我從未奢望一夜暴富，只想著讓我的錢跟著巨輪一起遠航，跟著中國航運一起成長，這便是最安穩的歸宿。從此，我的命運，便與這艘航運巨輪緊緊綁定。

02 十年浮沉，風浪之中堅守初心重量

買入后的日子，依舊平靜而忙碌。我每日堅守在郵輪中心，看著郵輪載著歡聲笑語出發，看著貨輪載著萬家燈火歸來，而我的中遠海控，卻開啟了一段漫長的市場蟄伏。

2014 年至 2019 年，全球航運業陷入漫長寒冬，運力過剩、貿易摩擦、油價波動等多重壓力交織，中遠海控的股價一路震蕩下行，一度跌至較低水平。42 萬的本金，賬戶市值大幅縮水，浮虧嚴重。那段日子，是我投資生涯中最煎熬的時光。

身邊朋友紛紛勸我割肉離場，說航運業前景黯淡，說央企股缺乏活力，不如轉戰熱門題材。妻子也偶爾面露擔憂，夜里輾轉難眠，輕聲問我要不要及時止損。我看著賬戶里的綠色數字，心里也會發慌，也會在深夜輾轉反側，反復拷問自己的選擇是否正確。

可每當清晨走進郵輪中心，看到依舊繁忙的港口，看到中遠海控的巨輪從未停歇，依舊穿梭在全球各大洋之間，我的心就會莫名安定。我見過它的繁忙，見過它的擔當，見過它在風浪中從未停航的堅韌，我怎么能在低谷時轉身離開？

航運是強周期行業，有高峰必有低谷，這是我日日守在港口看懂的樸素道理。就像大海有潮起潮落，行業有盛有衰，真正的價值，從不是順境時的風光無限，而是逆境時的默默堅守；真正的投資，從不是追漲殺跌的投機取巧，而是穿越周期的長久陪伴。我不斷告訴自己，我買的不是一時的股價波動，而是中遠海控的全球航線網絡，是中國航運的未來潛力，是我親眼見證的、永不停止的船笛聲。

那些年，公司業績低迷，連續多年分紅微薄甚至暫無分紅，賬戶里除了不斷縮水的市值，沒有太多額外進賬。我沒有盲目補倉，也沒有狠心賣出，只是默默持有。每月的工資和補貼，除了家用開銷，我都小心存起，卻從沒想過動中遠海控的倉位。

低谷時的沉默，不是放棄，而是默默積蓄力量；無人看好的堅守，不是固執，而是源于骨子里的深刻信任。我依舊每天目送巨輪，看著它從廈門出發，駛向東南亞、歐洲、美洲，看著它帶回全球各地的貨物，看著中國外貿體量越來越大，看著中遠海控在行業整合中不斷壯大，優化航線布局，聚焦核心主業，每一步都走得沉穩而堅定。

我始終堅信，大海不會一直風平浪靜，但巨輪終會穿越風浪，駛向更遼闊的海域；航運業不會一直低迷，龍頭企業終會在周期洗禮中涅槃重生。我的堅守，不為短期的股價反彈，只為等一場屬于中國航運、屬于中遠海控的春暖花開。

03 云開月明，堅守之后終得繁花滿枝

時光的船，緩緩駛過 2020 年。一場突如其來的疫情，打亂了全球的生活節奏，卻也意外讓航運業迎來了歷史性的轉折機遇。

全球供應鏈重構，海外生產停滯，中國外貿訂單激增，集裝箱一度 “一柜難求”，航運價格一路飆升至歷史高位。中遠海控的業績，如同沉睡的巨龍突然蘇醒，一飛沖天，連續多年實現凈利潤大幅增長，成為全球矚目的盈利 “巨輪”。

伴隨業績爆發，公司股價也迎來強勢上漲，從低位一路攀升至歷史高位。我的賬戶，從曾經的大幅浮虧，逐漸扭虧為盈，最終收獲了極為豐厚的回報。2021 年起，公司開啟高比例分紅模式，每年的分紅款，都遠超我當年的全年工資收入。

2024 年深秋，距離我買入中遠海控整整 11 年，我再次站在廈門國際郵輪中心的觀景臺，看著遠處緩緩進出的中遠海控巨輪，看著賬戶里的市值與累計分紅，淚水不自覺地濕潤了眼眶。11 年的堅守，11 年的陪伴，從 42 萬本金到如今的超千萬回報，我用最樸素的信任，換來了歲月最豐厚的饋贈。

常有人問我，持股 11 年，面對無數次的市場波動與外界誘惑，怎么能做到始終不動搖？我想說，投資的真諦，從來不是復雜的技術分析，不是靈通的內幕消息，而是深刻的認知，是堅定的信任，是與企業同呼吸、共命運的不變初心。我日日守在港口，親眼見證中遠海控的巨輪從未停航，見證它在低谷時苦練內功，在高峰時穩健前行，這樣的企業，值得我用漫長時光去陪伴。

11 年里，我從一個青澀的地勤人員，成長為郵輪中心的業務骨干；從一個懵懂的投資小白，蛻變為堅守價值的踐行者。中遠海控不僅給了我財富的回報，更教會了我珍貴的人生道理：所有的光芒，都需要時間的沉淀；所有的收獲，都離不開默默的堅守；所有的成功，都源于最初的那份篤定和信任。

那些年的市場低谷，那些深夜的自我懷疑，那些旁人的不解與嘲諷，在如今的繁花滿枝面前，都化作了最珍貴的人生經歷。沒有白走的路，沒有白守的股，你付出的每一份耐心，都會在未來化作累累碩果；你堅守的每一份信任，都會在歲月里綻放最美的芳華。

04 船行萬里，價值路上初心始終不改

如今，我依舊每天堅守在廈門國際郵輪中心，依舊目送著巨輪遠航，依舊堅定持有中遠海控的股票。11 年的投資長路，讓我深刻明白，投資不是零和博弈，不是盲目賭博，而是一場與優秀企業的長期同行，是一場對自我認知和心性的深度修行。

面對如今的豐厚收益，我沒有驕傲自滿，沒有心浮氣躁，反而愈發沉穩從容。航運業依舊存在周期波動，未來市場依舊會有風浪，但我對中遠海控的信任，從未有過絲毫動搖。它是中國航運的絕對龍頭，是全球供應鏈的核心支柱，是承載著國家使命、承載著全球貿易的 “國之重器”，只要它的船還在航行，只要它的業務還在拓展，我的堅守就永遠不會停止。

未來的日子，我依舊會秉持價值投資的核心理念，不追短期熱點，不炒短線投機，專注于看得見、摸得著的優質龍頭企業，專注于自己熟悉的領域深耕。投資最重要的不是賺快錢，而是賺穩錢、賺長錢；最珍貴的不是一時的盈利，而是長期的陪伴，是穿越周期的從容淡定。

我常常跟身邊的年輕同事分享我的經歷，勸誡他們不要羨慕別人的一夜暴富，不要盲目追逐市場的短期熱點，把眼光放長遠，把信任給對人，把投資給對事，時間一定會給你最公正、最豐厚的答案。就像我守著廈門港的聲聲船笛，守著中遠海控的巨輪遠航，11 年如一日，終得歲月溫柔饋贈。

大海從不辜負每一艘勇敢的船，時光從不辜負每一份堅定的守。我的投資故事，沒有驚心動魄的操作，沒有神乎其神的預判，只有最樸素的信任，最長久的堅守，最踏實的陪伴。而這，正是價值投資最本真、最動人的模樣。

站在鷺島的岸邊，聽著熟悉的船笛聲，看著中遠海控的巨輪駛向更遠的遠方，我知道，我的投資路，還很長；我的堅守，還在繼續。心有信仰，行有方向，與巨輪同行，與價值相伴，便是人生最好的投資，便是歲月最美的華章。

投資心語（100 字）

投資的戰場，從來不是 K 線的起伏跌宕，而是人心的堅守與沉淀；真正的盈利，從來不是短期的暴漲狂歡，而是長期的價值陪伴。信任是投資的基石，耐心是盈利的前提，認知是盈利的保障。不被短期波動擾心，不被外界誘惑迷眼，守得住初心，耐得住寂寞，與優質企業共成長，方能穿越市場風雨，收獲時間的玫瑰，抵達財富與心性的雙重彼岸。

投資建議，謹慎參考