導(dǎo)讀:在18萬級家用SUV市場,長期以來都是兩驅(qū)車型的天下,消費者想要擁有四驅(qū)駕控體驗,往往需要突破預(yù)算上限。而2026年4月10日魏牌新摩卡(參數(shù)丨圖片)Hi4 Max版的上市,徹底打破了這一行業(yè)慣性。這款以“不被定義 敢想敢為”為核心主張的車型,僅以18.58萬元的親民定價,配備 “自然新境美學” 設(shè)計、越級大五座空間、165km 純電續(xù)航、iTVC 智能扭矩矢量控制為核心賣點,兼顧家用舒適、智能科技與四驅(qū)性能,解決城市通勤、長途自駕、復(fù)雜路況全場景需求,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面,新摩卡Hi4 Max版的車頭設(shè)計,摒棄了傳統(tǒng)SUV的中庸風格,以“自然新境美學”為設(shè)計語言,實現(xiàn)了自然主義與未來主義的融合。前臉最引人注目的當屬分體式大燈設(shè)計,貫穿式日行燈帶如同天際霞光,點亮后極具辨識度,下方細長的主燈組則如同新月,眼神犀利又不失靈動。前格柵采用了與車身同色的裝飾,邊框做了隱藏處理,面積相比現(xiàn)款大幅縮小,搭配兩側(cè)精致的空氣導(dǎo)流槽,既優(yōu)化了空氣動力學性能,又讓車頭顯得更加簡潔干練。值得一提的是,四驅(qū)黑武士版本還配備了專屬的暮夜黑車漆,搭配黑色外觀亮條套件。
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再來看車身側(cè)面部分,新摩卡Hi4 Max版的長寬高分別為4881/1960/1690mm,軸距達到了2915mm,在中型SUV陣營中屬于標準的大塊頭。流暢的車身線條如同霧靄遠山,從車頭一直延伸至車尾,營造出優(yōu)雅而動感的姿態(tài)。隱藏式電動門把手的加入,不僅提升了車身的整體性,更降低了風阻系數(shù)。21寸多輻星脈式全黑輪轂則成為了側(cè)面的視覺焦點,大尺寸輪轂搭配低扁平比輪胎,既增強了車輛的運動感,又為操控性能打下了基礎(chǔ)。此外,車身側(cè)面的腰線設(shè)計硬朗而不突兀,為整車增添了幾分力量感。
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再來看車尾部分,新摩卡Hi4 Max版延續(xù)了簡潔大方的設(shè)計風格,分體式尾燈組搭配貫穿式燈帶,與車頭的設(shè)計形成了呼應(yīng)。后擋風玻璃傾斜角度較大,營造出溜背式的視覺效果,下半部分則通過黑色裝飾條和銀色護板的組合,營造出豐富的層次感。值得一提的是,貫穿式尾燈在點亮后呈現(xiàn)出獨特的天際霞光效果,夜間辨識度極高。同時,車尾下方的擴散器設(shè)計,進一步強化了車輛的運動屬性。
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進入車內(nèi),內(nèi)飾采用環(huán)抱式豪華座艙,中控標配9.2 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸懸浮中控屏 + 9 英寸空調(diào)觸控屏 + 9 英寸 W-HUD 抬頭顯示四屏聯(lián)動,搭載高通 8155 芯片 + Coffee OS 2.0 系統(tǒng),界面卡片式設(shè)計、操作流暢,支持 540° 全景影像、透明底盤、語音連續(xù)交互、OTA 升級、CarPlay/HiCar,智能體驗拉滿。空間上,標準2+3 大五座布局,前排座椅 12 向電動調(diào)節(jié)、加熱 / 通風 / 按摩、腿托,坐墊長度 510mm,支撐性拉滿;后排堪稱 “寬奢大沙發(fā)”,坐墊長 500mm,腿部空間兩拳以上、頭部一拳,中間地臺純平,滿載三人也舒適;后備箱常規(guī)容積 450L,放倒后排可擴展至 1300L,滿足露營、自駕裝載需求。
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最后來看動力方面,新車搭載由1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng),綜合最大功率350千瓦,傳動系統(tǒng)匹配4擋機電耦合單元,動力電池容量為35.04千瓦時,WLTC純電續(xù)航里程為165公里。底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架,全系標配Hi4 智能電四驅(qū) + iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng),前后雙電機獨立驅(qū)動,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關(guān)注!
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