印度又發生踩踏事件了！去年一年就發生了8回，前年一次踩死130人

如今印度已經成為全球第一人口大國，國內人口已經超過14億，而且印度人比較喜歡聚到一塊看熱鬧，所以在人群聚集的地方，也是容易發生踩踏事件之處。

據來自央視新聞3月31日的報道，印度比哈爾邦一場集會突發踩踏事件，至少8人不幸遇難，警方與當地村民已趕赴現場展開救援。

此次比哈爾邦的踩踏事件，雖目前暫無更多細節披露，但從印度歷次踩踏事故的共性來看，這場悲劇的發生依舊逃不開人群聚集失控的核心誘因。

作為印度人口密集的邦之一，比哈爾邦常年因大型集會、宗教活動引發人群聚集問題，而基層管理的松懈、場地設施的簡陋，讓每一次聚集都暗藏安全隱患。此次事故發生后，當地雖第一時間開展救援，但8條鮮活生命的逝去，已然成為又一個無法挽回的悲劇，也讓印度民眾對公共安全的擔憂再次升級。

回望2025年，印度的踩踏事故以令人心驚的頻率接連上演，全年8起事故遍布各地，涉及宗教、交通、集會、體育等多個場景，每一起都留下了觸目驚心的傷亡數字。

2025年1月8日，印度南部安得拉邦一座寺廟入口處便率先發生踩踏事故，當時大量信眾前往寺廟祈福，人群擁擠引發推搡，最終造成至少6人死亡、數十人受傷。

僅僅21天后，1月29日，北方邦普拉亞格拉杰市的大壺節現場再釀悲劇，當天凌晨1時至2時，大批民眾前往恒河與亞穆納河交匯處沐浴，隔離欄損壞后有人跌倒，引發連鎖踩踏，造成30人死亡、60人受傷，彼時為保障大壺節安全，當地雖部署了5萬名安保人員、啟用2500余個攝像頭，卻依舊沒能阻止悲劇發生。

而這場悲劇的余溫尚未散去，2月15日夜間，新德里一座火車站又因大壺節引發的客流高峰發生踩踏，兩列火車晚點、車票超售疊加站臺臨時調整，導致大量乘客突然流動，最終18人死亡，其中包括4名兒童、10名婦女，遇難者大多因缺氧身亡，一名在該站工作40余年的搬運工直言，從未見過如此擁擠的場面。

進入2025年中期，踩踏事故的陰影依舊未散，且接連出現因基礎設施故障引發的悲劇。6月4日下午，班加羅爾一板球俱樂部的慶祝活動上發生踩踏，當時大量球迷聚集慶祝，人群失控造成多人死傷，官方至今未公布具體傷亡數字。

7月27日上午8時30分許，印度北部北阿肯德邦赫里德瓦爾一所神廟前，一處電線突然斷裂掉落地面，引發人群恐慌進而造成踩踏，6人死亡、超25人受傷，2人傷勢嚴重。

僅僅一天后的7月28日凌晨，北方邦巴拉本吉一所寺廟前再次上演類似悲劇，一群猴子跳上電線導致電線斷裂，并且引發觸電事故，而掉落的電線和猴子又引發人群混亂，最終2人死亡、26人受傷。

步入下半年，事故依舊頻發，9月27日，泰米爾納德邦一場由知名演員發起的集會因人群超載發生踩踏，原本預計1萬人的場地涌入近3萬人，最終36人死亡、50余人受傷。

11月1日，安得拉邦文卡特斯瓦拉斯瓦米神廟在印度教愛卡達西斷食日當天，因信眾數量遠超預計，管理人員無法有效疏導，再次引發踩踏，造成至少10人死亡、多人受傷，警方當時便預計死亡人數還會上升。

這8起事故還是經我國媒體報道才知的，小規模的或者未有人員傷亡的事件都沒被報道統計，而且從地域分布上來看，這種事件涉及印度南北多個地區，也說明了印度在這方面的管理失當。

但印度近年來最知名的一次踩踏事件，還并不是發生在2025年，而是2024年，當年7月2日，北方邦哈特拉斯地區的踩踏事故創下印度近年來傷亡人數之最。當天下午，當地舉行了崇拜濕婆神的宗教布道活動，原本僅批準5000人聚集，實際卻涌入超1.5萬人，活動結束后，大量人群涌向狹窄的出口，外場大路與排水溝的高低差讓人群接連陷落、被踩踏，最終這起事故造成130人死亡，遇難者中多數是婦女和兒童。

一名目擊者回憶，當時所有人都往外擠，很多人毫無還手之力地被壓在下面，場面慘不忍睹。

而在當年的8月12日，印度東北部比哈爾邦杰哈納巴德地區一座寺廟也是在對宗教活動中發生踩踏事件，造成至少7人死亡、16人受傷，一次次的悲劇，讓印度的公共安全問題被推上風口浪尖。

事實上，印度的踩踏事故早已不是新鮮事，從1954年普拉亞格拉杰大壺節數百人死亡的“印度恥辱”，到2005年馬哈拉施特拉邦寺廟近350人喪生的慘劇，再到2013年中央邦寺廟115人死亡，以及2024年總共130人的哈特拉斯踩踏事件，一直到此次報道的比哈爾邦8人死亡踩踏事件，數十年間，踩踏事故在印度可謂反復上演。

究其根本，這類事件反復上演是印度社會從基礎設施到管理體系，從社會結構到治理理念的多重問題層層疊加的結果。印度國家災難管理局其實早已出臺人群管控的指導原則，也開展過模擬演習，但這些制度在基層的執行中卻形同虛設，地方政府對人群規模的預估失誤、現場管理人員的嚴重不足，讓每一次大型聚集都成為“裸奔”的冒險，面對數萬甚至數十萬的人群，寥寥數名警察的疏導無異于杯水車薪。

而基礎設施的落后與規劃的不合理，更是為踩踏事故埋下了直接隱患。印度的很多宗教活動偏愛選在河岸、山丘等地形復雜的區域，這些地方缺少合適的疏散通道，陡峭的斜坡、濕滑的路面讓人群流動的風險大幅增加；而寺廟、車站等人群密集場所，又普遍存在出口狹窄、設施老化的問題，甚至連基礎的電線維護都存在漏洞，區區電線斷裂便能引發連鎖的安全悲劇。

更值得深思的是，印度獨特的社會文化與政治生態，讓踩踏事故的防控難上加難，宗教信仰帶來的海量人群聚集、政治集會對“人海戰術”的迷戀，讓組織者為了規模忽視安全，而底層民眾對歸屬感的渴望、對權威的盲從，又讓他們輕易陷入擁擠的人群中。

與此同時，印度聯邦制下各邦治理的碎片化、城鄉發展的不平衡，讓全國性的安全防控體系難以建立，鄉村地區的宗教集會更是因場館不足、醫療救援能力有限，成為踩踏事故的重災區。

一次次的踩踏事故，奪走的是一條條鮮活的生命，留下的是一個個破碎的家庭，而印度政府每次事故后的例行哀悼、表面調查，卻從未帶來實質性的整改，調查結果石沉大海，安全措施依舊缺位，讓悲劇陷入循環。

比哈爾邦的8人死亡，不是第一次，若印度依舊無法正視自身的公共安全問題，無法將制度落實、將基礎設施完善、將生命安全放在首位，那么這絕不會是最后一次。

公共安全的底線，是對生命的基本敬畏，而印度要想擺脫踩踏事故的陰影，需要的從來不是空洞的哀悼，而是實打實的行動，是從治理到設施、從理念到執行的全面革新，否則，這片土地上的悲劇，還將在失序與狂熱中無休止地上演。

消息來源：央視新聞3月31日報道《印度比哈爾邦發生踩踏事件 至少8人死亡》
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