荊州南部地處鄂湘交界、江漢平原與武陵山區(qū)過渡地帶,是長江中游城市群聯(lián)動湘北地區(qū)的關(guān)鍵樞紐,近年來區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善,棗石高速、岳宜高速、當枝松高速等骨干線路相繼建成,初步搭建起南北貫通、東西銜接的交通骨架,有效打通了縣域經(jīng)濟發(fā)展、文旅資源開發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品外運的交通瓶頸。但隨著區(qū)域一體化進程加快,省際銜接不暢、局部路網(wǎng)密度不足、重點景區(qū)與核心城鎮(zhèn)快速通達性弱等問題逐漸凸顯,亟待通過新建高速項目補齊短板,而石首至南縣高速公路石首段、當陽至石門高速公路松滋至洈水段兩大項目的推進,正是完善區(qū)域路網(wǎng)、強化省際聯(lián)動的核心路線。
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石首至南縣高速公路石首段
石首至南縣高速公路是連接湖北石首與湖南南縣的重要省際通道,也是石首市"十四五"期間重點推進的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。根據(jù)規(guī)劃,該項目石首段起點位于高基廟鎮(zhèn),與潛石高速高基廟互通對接,途經(jīng)東雙湖漁場、曹家拐、畢家蕩村、久合垸鄉(xiāng)等地,終點位于潭子口,與湖南段順接,路線全長約21.2公里,其中包含橋梁約12.599公里,互通式立體交叉2處,采用設(shè)計速度120公里/小時、路基寬26.5米的雙向四車道高速公路標準建設(shè),總投資約29.4億元。(實際建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復的為準)
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該項目建成后,將進一步完善湘鄂兩省邊際地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò),促進石首與洞庭湖平原地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系,為沿線農(nóng)產(chǎn)品運輸、旅游資源開發(fā)提供便利條件。目前,石首至南縣高速公路石首段已納入《江漢平原重大基礎(chǔ)設(shè)施補短板規(guī)劃建設(shè)實施方案》及《湖北省省域戰(zhàn)略規(guī)劃》。此外,項目已經(jīng)啟動相關(guān)招標工作,內(nèi)容包括負責本項目工程可行性研究及初步設(shè)計階段的勘察設(shè)計工作。這就是說,項目已經(jīng)正式啟動前期工作。
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當陽至石門高速公路松滋至洈水段
當陽至石門高速公路松滋至洈水段是當陽至石門高速公路的重要組成部分,也是松滋市"4321"立體大交通體系的關(guān)鍵一環(huán)。該項目已納入《湖北省綜合交通運輸發(fā)展"十四五"規(guī)劃》,并于2026年3月正式啟動投資人招標工作。項目建成后,將與當枝松高速、岳宜高速形成互通互聯(lián),進一步完善湘鄂邊際地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò),促進松滋、澧縣、石門等沿線縣市資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)協(xié)作,為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的交通支撐。
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根據(jù)最新規(guī)劃,項目路線起于松滋市樂鄉(xiāng)街道楊樹河村胡家榨處的松滋樞紐互通,與在建當枝松高速公路對接,向南途經(jīng)王家橋鎮(zhèn)、斯家場鎮(zhèn)、洈水鎮(zhèn),終點位于洈水鎮(zhèn)花園洲村,對接規(guī)劃當陽至石門高速公路洈水至省界段,路線全長18.47公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度120公里/小時,路基寬度27米,橋隧比例達38.22%,建設(shè)總投資約22.8億元。(實際建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復的為準)
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