地鐵車地?zé)o線升級車輛配套改造擬中標(biāo)結(jié)果出爐

軌道世界 RailWorld

深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動未來

軌道交通行業(yè)動態(tài)

4月15日，上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地?zé)o線通信改造工程的車輛配套改造項目完成評標(biāo)，五個標(biāo)段的中標(biāo)候選人同日公示。五個標(biāo)段涉及列車352列，總報價約2509.75萬元，平均每列車改造成本約7.13萬元。

五個標(biāo)段擬中標(biāo)人一覽

9號線車輛配套改造項目，中標(biāo)候選人為申通阿爾斯通（上海）軌道交通車輛有限公司，報價741.95萬元。該線路涉及4種車型共104列車。

10號線車輛配套改造項目，中標(biāo)候選人為中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，報價477.90萬元。該線路涉及2種車型共67列車。

11號線和16號線車輛配套改造項目合并為一個標(biāo)段，中標(biāo)候選人為上海中車申通軌道交通車輛有限公司，報價1019.00萬元。該標(biāo)段涉及11號線3種車型82列車、16號線2種車型61列車，合計143列車。

17號線車輛配套改造項目，中標(biāo)候選人為上海中車申通長客軌道交通車輛有限公司，報價270.90萬元。該線路涉及2種車型共38列車。

改造背景：增設(shè)LTE-B網(wǎng)，提升抗干擾能力

9、10、11、16、17號線均存在高架及地面區(qū)段，站臺、場段等區(qū)域較為敞開。既有車地?zé)o線通信頻段與藍(lán)牙、ZigBee等系統(tǒng)共用免授權(quán)頻段，外部干擾源日益復(fù)雜，無人機(jī)等設(shè)備也容易造成車地?zé)o線中斷，影響列車正常運行。

本次改造在上述線路增設(shè)LTE-B網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備，與既有WLAN系統(tǒng)組合，形成WLAN+LTE雙網(wǎng)配置方案，以提升車地?zé)o線通信的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。未來結(jié)合信號大修項目，將進(jìn)一步實施LTE-A網(wǎng)綜合承載建設(shè)。

由于既有駕駛室機(jī)柜空間有限，無法滿足射頻線纜布置要求，需對列車進(jìn)行適配性改造。

車輛配套改造的主要內(nèi)容是：在既有列車駕駛室機(jī)柜內(nèi)，為新增的LTE車載設(shè)備（包括接入單元、安全網(wǎng)關(guān)、合路器、鯊魚鰭天線、平板天線等）提供安裝空間，并完成布線。

上海地鐵5條既有線車地?zé)o線通信改造工程整體投資約9億

根據(jù)公開信息，9、10、11、16、17號線車地?zé)o線通信改造工程總投資約9.04億元。除車輛配套改造外，還包括全線LTE-B網(wǎng)覆蓋、信號系統(tǒng)改造集成及相關(guān)配套工程。

素材來源：綜合自地鐵公司公告及公開資料

軌道世界視頻號

·軌道交通，通向美好生活·