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近日,黑龍江省春耕物資運輸與“北糧南運”進入關鍵階段。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加快數智化轉型,投用大批智能裝備,全力保障重點物資運輸通道高效暢通。今年一季度,哈鐵累計發運糧食915萬噸,同比增長94%。15日,記者走進哈爾濱車輛段、哈爾濱南站及哈爾濱國鐵科技集團股份有限公司,實地探訪鐵路貨運一線的數智化變革。
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智能檢修:
輪對檢修效率實現翻倍
2024年10月投用的哈爾濱車輛段輪軸車間,配備行業領先的自主研發智能裝備與控制系統,流水線自動化水平、檢修精度與效率均處于全路先進水平。
作為黑龍江省最大鐵路貨車檢修基地,哈爾濱車輛段承擔濱洲、濱北、綏佳等貨運主干線1.6萬輛貨車的年度檢修任務。隨著糧食外運與春耕生產同步推進,貨車上線率較平日提升15%,檢修工作量持續增加。
輪軸裝修工劉國棟介紹,一套貨運列車輪對重量超1000公斤,過去檢修依靠人工經驗判斷,如今危險復雜工序由自動化設備完成,輪對檢修能力從日均35套提升至70套,效率翻倍。
哈爾濱國鐵科技集團智能工程事業研發一部副經理郎海晶表示,團隊2024年設計包含6大單元模塊的輪軸檢修生產線,集成200多臺設備,依據車軸經濟線修理論制定等級化加工標準,延長車軸使用壽命;自主研發智能選配算法,實現車軸、車輪最優匹配,相關自動化、數字化標準在行業內具備推廣價值。
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機器人作業:
車鉤檢修更安全環保
在哈爾濱車輛段檢修車間,數智化車鉤檢修流水線于2024年正式投產。“改造后整體效率提升40%至60%。”檢修車間工長辛兵兵說,成套車鉤組裝由4人減至1人操控,勾環組從46人優化至28人,出車量保持穩定。
此前單個80斤重的鉤舌,工人日均搬運100個,勞動強度大且存在安全隱患。如今6軸機器人可全自動完成掛裝、打砂等作業,大幅提升作業效率與安全性。車間同步升級環保與辦公模式,排煙系統改為下吸塵式,水性清漆替代傳統清油,取消每日400張紙質票據,采用手持機掃碼錄入,實現無紙化辦公與配件信息全追溯。
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高效編組:
春耕物資快送直達
哈爾濱南站是省內繁忙貨運編組站,春耕期間日均處理車廂1.1萬節。車站推行“優質列車”調配模式,按收貨站、品名排序車廂,列車到站無需二次改編即可直接卸車,編組效率提升25%以上。
哈鐵與哈工大聯合研發的智能提鉤機器人正在現場試驗,設備識別準確率超95%,解體提鉤作業效率預計提升約50%,進一步提升列車解編速度。
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下一步,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司將持續深化數智化技術應用,推動科研項目成果轉化,圍繞電煤、糧食、化肥等重點物資優化運輸組織,不斷提升運輸保障能力,全力服務能源保供與民生物資運輸。
來源:哈爾濱新聞網
記者:李木雙 文/攝/視頻
編輯/初審:馬云鵬
復審:王履臻
終審:徐光勝
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