機器人修火車、AI編組列車丨哈鐵運糧量突然暴增94%，秘密在這里

近日，黑龍江省春耕物資運輸與“北糧南運”進入關鍵階段。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加快數智化轉型，投用大批智能裝備，全力保障重點物資運輸通道高效暢通。今年一季度，哈鐵累計發運糧食915萬噸，同比增長94%。15日，記者走進哈爾濱車輛段、哈爾濱南站及哈爾濱國鐵科技集團股份有限公司，實地探訪鐵路貨運一線的數智化變革。

智能檢修：

輪對檢修效率實現翻倍

2024年10月投用的哈爾濱車輛段輪軸車間，配備行業領先的自主研發智能裝備與控制系統，流水線自動化水平、檢修精度與效率均處于全路先進水平。

作為黑龍江省最大鐵路貨車檢修基地，哈爾濱車輛段承擔濱洲、濱北、綏佳等貨運主干線1.6萬輛貨車的年度檢修任務。隨著糧食外運與春耕生產同步推進，貨車上線率較平日提升15%，檢修工作量持續增加。

輪軸裝修工劉國棟介紹，一套貨運列車輪對重量超1000公斤，過去檢修依靠人工經驗判斷，如今危險復雜工序由自動化設備完成，輪對檢修能力從日均35套提升至70套，效率翻倍。

哈爾濱國鐵科技集團智能工程事業研發一部副經理郎海晶表示，團隊2024年設計包含6大單元模塊的輪軸檢修生產線，集成200多臺設備，依據車軸經濟線修理論制定等級化加工標準，延長車軸使用壽命；自主研發智能選配算法，實現車軸、車輪最優匹配，相關自動化、數字化標準在行業內具備推廣價值。

機器人作業：

車鉤檢修更安全環保

在哈爾濱車輛段檢修車間，數智化車鉤檢修流水線于2024年正式投產。“改造后整體效率提升40%至60%。”檢修車間工長辛兵兵說，成套車鉤組裝由4人減至1人操控，勾環組從46人優化至28人，出車量保持穩定。

此前單個80斤重的鉤舌，工人日均搬運100個，勞動強度大且存在安全隱患。如今6軸機器人可全自動完成掛裝、打砂等作業，大幅提升作業效率與安全性。車間同步升級環保與辦公模式，排煙系統改為下吸塵式，水性清漆替代傳統清油，取消每日400張紙質票據，采用手持機掃碼錄入，實現無紙化辦公與配件信息全追溯。

高效編組：

春耕物資快送直達

哈爾濱南站是省內繁忙貨運編組站，春耕期間日均處理車廂1.1萬節。車站推行“優質列車”調配模式，按收貨站、品名排序車廂，列車到站無需二次改編即可直接卸車，編組效率提升25%以上。

哈鐵與哈工大聯合研發的智能提鉤機器人正在現場試驗，設備識別準確率超95%，解體提鉤作業效率預計提升約50%，進一步提升列車解編速度。

下一步，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司將持續深化數智化技術應用，推動科研項目成果轉化，圍繞電煤、糧食、化肥等重點物資優化運輸組織，不斷提升運輸保障能力，全力服務能源保供與民生物資運輸。

來源：哈爾濱新聞網

記者：李木雙 文/攝/視頻

編輯/初審：馬云鵬

復審：王履臻

終審：徐光勝