揚子江海事訂造8艘VLCC并出售4艘MR型油輪

揚子江海事訂造8艘VLCC并出售4艘MR型油輪

運力拓展：訂造8艘31.9萬載重噸VLCC，預(yù)計總金額近10億美元，交期為2028-2030年。

資產(chǎn)調(diào)配：出售4艘原定于2027-2028年交付的MR型成品油輪新船。

近日，新加坡上市企業(yè)揚子江海事（YZJ Maritime）對旗下船隊資產(chǎn)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整。該公司在出售部分中型成品油輪的同時，訂造了超大型原油運輸船（VLCC），運力規(guī)模向大型能源運輸領(lǐng)域拓展。

目前，揚子江海事旗下控制的船隊總規(guī)模超過90艘，其中包含50艘新造船訂單。

訂造8艘VLCC

根據(jù)披露信息，揚子江海事已確認(rèn)訂造8艘319,000載重噸的VLCC。據(jù)經(jīng)紀(jì)商評估，該批次單船造價介于1.23億至1.25億美元之間，項目總金額在9.85億至10億美元區(qū)間。這批船舶預(yù)計將于2028年至2030年間交付。

技術(shù)指標(biāo)方面，該批新造船設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高于國際海事組織（IMO）第三階段能效法規(guī)要求。船舶將采用優(yōu)化燃油效率的船體線型，配備電子控制主機，并安裝脫硫塔。資金安排上，該項目將采用股權(quán)聯(lián)合投資與債務(wù)融資相結(jié)合的方式運作，以分散資本支出。

出售4艘MR型油輪

在擴大VLCC船隊的同時，揚子江海事出售了4艘原計劃于2027年和2028年交付的49,800載重噸中型成品油輪（MR）新造船。這4艘船目前在京江南陽造船廠建造。買家身份及具體交易價格尚未公開。

由于近期成品油輪現(xiàn)貨市場需求帶動新船估值上升，揚子江海事通過出售上述未交付訂單以獲取資本利得。

揚子江海事執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官任元林

揚子江海事執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官任元林表示，這兩項交易體現(xiàn)了公司在當(dāng)前市場周期下進(jìn)行資產(chǎn)變現(xiàn)和資本回收的策略，有助于提升整體投資組合回報。他指出，目前的行業(yè)動態(tài)帶來了相應(yīng)的市場機會，此次資產(chǎn)出售將增加公司2026和2027財年收益的穩(wěn)定性。

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