極氪8X限時(shí)32.98萬起，BBA的高性能神話還穩(wěn)嗎？

4月17日，寧波。極氪品牌五周年之際，一臺(tái)被網(wǎng)友稱為“新公路之王”的超級電混高性能旗艦SUV——極氪8X正式上市。限時(shí)售價(jià)32.98萬元起，共推出Max、Ultra、Ultra+三個(gè)版型，以及性能猛獸極氪8X曜影（參數(shù)丨圖片）。

消息一出，車圈瞬間炸了鍋。有人說這是“國產(chǎn)最強(qiáng)8系SUV”，也有人直言：寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7的高性能版，這回真的遇到硬茬了

2.96秒破百的混動(dòng)SUV？你沒聽錯(cuò)

先看最硬核的性能。極氪8X曜影版搭載三電機(jī)兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)，總功率高達(dá)1030kW，零百加速僅需2.96秒——這不僅是全球加速最快的混動(dòng)SUV，甚至把不少千萬級超跑都甩在身后。

即便不是曜影版，普通版極氪8X也毫不含糊。依托浩瀚-S超級電混架構(gòu)和全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)，新車實(shí)現(xiàn)了全速域最強(qiáng)動(dòng)力輸出。配合高性能四驅(qū)系統(tǒng)、浩瀚AI數(shù)字底盤，以及閉式雙腔空氣懸架+雙閥CCD電磁減振器+主動(dòng)穩(wěn)定桿的“底盤三件套”，這臺(tái)車長近5米的中大型SUV，居然能在彎道里像小鋼炮一樣靈活，還能在爛路上如履平地。

更關(guān)鍵的是，它不只是“傻快”。極氪8X全系搭載6C超充混動(dòng)電池，Ultra+版更升級到70度6C電池，CLTC綜合續(xù)航最高1416公里，純電續(xù)航也能達(dá)到410公里。配合AI智慧能源管理系統(tǒng)，真正做到了有電沒電，一樣生猛。

智能座艙：這不是語音助手，這是“整車大腦”

如果說性能是極氪8X的“肌肉”，那智能就是它的“靈魂”。

極氪8X首發(fā)了中國首個(gè)艙駕融合超級智能體，核心是一套名為WAM（世界行為模型）的“整車大腦”。它讓車輛不再是座艙、輔助駕駛、底盤、動(dòng)力各自為政，而是全域打通、統(tǒng)一決策。

基于WAM，極氪的語音助手Eva進(jìn)化為超級Eva——它不只是聽懂你的話，還能看懂路、看懂風(fēng)景、主動(dòng)提醒。你隨口說一句“找個(gè)能看江景的餐廳，順便預(yù)約保養(yǎng)”，它就能把導(dǎo)航、訂座、售后全給你安排明白。未來甚至可以直接在車上點(diǎn)外賣、買機(jī)票、叫代駕。從“你好，極氪”到“有事，你說話”，人車交互徹底變了。

輔助駕駛方面，新一代千里浩瀚G-ASD 4.0帶來了三個(gè)“類人”能力和三個(gè)“超人”時(shí)刻。最讓人眼前一亮的是AI終點(diǎn)領(lǐng)航：你說要去商場，它能自動(dòng)把你導(dǎo)航到最近的電梯口或充電站，甚至不用掃碼就能降地鎖；還有隔空手勢召喚泊出——站在車前揮揮手，車自己就從窄車位里開出來。科幻片里的場景，現(xiàn)在直接上車。

安全：挑戰(zhàn)七重連環(huán)碰撞，極氪是真“剛”

極氪一直被稱為“公路坦氪”，這次極氪8X更狠——行業(yè)首次單車七重連環(huán)安全碰撞測試，一次性通過。

車身安全體系“浩瀚安全盔甲”采用了一體式熱成型雙門環(huán)+雙金箍棒設(shè)計(jì)，相當(dāng)于給乘員艙上了兩道“金箍”。主動(dòng)穩(wěn)定桿甚至能在側(cè)方碰撞即將發(fā)生前的0.7秒內(nèi)，主動(dòng)抬升車身一側(cè)，用結(jié)構(gòu)最硬的地方迎接沖擊。

主動(dòng)安全同樣拉滿：全系標(biāo)配G-AEB通用障礙物識別剎停和G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓，在130km/h時(shí)速下也能“能剎能繞、邊剎邊繞”。再加上定海智能中樞對動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架的毫秒級協(xié)同控制，這臺(tái)大家伙的抗側(cè)翻能力遠(yuǎn)超同級。

極氪說：“安全就是檢驗(yàn)豪華的第一標(biāo)準(zhǔn)。有標(biāo)準(zhǔn)就超越標(biāo)準(zhǔn)，沒有標(biāo)準(zhǔn)就創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)。”這話，放在極氪8X上，沒人反駁。

起步即豪華，限時(shí)權(quán)益真金白銀

最后聊聊大家最關(guān)心的價(jià)格和配置。

極氪8X三個(gè)版型零售價(jià)分別為：Max版35.68萬起、Ultra版37.68萬起、Ultra+版42.68萬起。限時(shí)售價(jià)直接砍掉2.7萬元，分別為32.98萬、34.98萬、39.98萬。曜影版限時(shí)47.38萬元。

注意，這是限時(shí)臻享權(quán)益現(xiàn)金直減，不是套路滿滿的“綜合優(yōu)惠”。

而且“起步即高性能豪華”——Max版就已經(jīng)標(biāo)配全棧900V、55度6C混動(dòng)電池、1362公里綜合續(xù)航、二排伊姆斯躺椅。Ultra版增加光語智能投影大燈、17英寸后排吸頂屏、16英寸雙聯(lián)屏、智能感應(yīng)電動(dòng)門。Ultra+版升級70度電池、主動(dòng)穩(wěn)定桿+雙閥CCD。

更有誠意的是，極氪提供了多項(xiàng)靈活選裝：六座只需1萬元；不喜歡中控雙聯(lián)屏的可以選單屏減免5000元；曜影版如果不選高階輔助駕駛，還能再減2.5萬元。至高價(jià)值9.8萬元的“豪華進(jìn)階禮”包含29揚(yáng)聲器Naim音響、電動(dòng)踏板等，限時(shí)0元選裝。

即日起至5月31日，通過極氪App或全國門店均可下定。

過去，30-50萬價(jià)位的高性能SUV市場，幾乎是BBA的私人花園。國產(chǎn)車要么性能不夠，要么智能湊數(shù)，要么安全存疑。極氪8X的出現(xiàn)，一次性把這三塊短板全補(bǔ)上了，甚至還成了長板。

從浩瀚-S架構(gòu)到900V混動(dòng)，從WAM整車大腦到七重連環(huán)安全，從2.96秒破百到1416公里續(xù)航——這臺(tái)“新公路之王”不是在堆參數(shù)，而是在重新定義：一臺(tái)真正的新時(shí)代高性能旗艦SUV，應(yīng)該是什么樣子。

如果你還在猶豫是等新款寶馬X5，還是加錢上AMG GLE，不妨先去極氪門店開一把極氪8X。很可能，試完你就回不去了。