37.18萬元起，魏牌V9X正式開啟預售

4月17日，魏牌V9X正式開啟預售。新車共推出豪華加長版、豪華家庭版和行政加長版三款車型，預售價區間37.18萬元-41.18萬元。與此同時，官方還推出了意向金膨脹禮、購車無憂禮等權益。

歸元S平臺，技術巔峰之作

據悉，魏牌V9X誕生于長城全新的歸元S平臺，也是該平臺誕生的首款車型。也可以說，魏牌V9X是長城造車30余年造車積淀的集大成者和技術巔峰之作。

據官方介紹，歸元是長城汽車董事長魏建軍提出的新時代汽?產業價值哲學。其核?是回歸造?本源，以用戶長期利益為核心，打造適配全球市場的產品，鑄就全球認可的技術名片。

歸元S平臺即是基于歸元理念打造的最高技術平臺，實現了“一車多動力，一車多尺寸”的布置能力，超級Hi4的極致性能與全域能效表現，超級智慧底盤的百萬級駕控質感與全場景舒適性，原生AI艙駕智能體的類人協同與自主進化能力，從底層改變了汽車設計和造車的邏輯。

從發布會透露的信息來看，歸元S平臺帶來了前所未有的全新價值。

作為第一大核心技術，歸元S平臺兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式。并通過平臺化的機械結構設計，實現軸距的靈活調整，且全系滿足全球五星安全標準，真正實現了“一車多動力、一車多尺寸”的全球適配能力，把動力選擇權交還給用戶。

而且，最新的超級Hi4系統還帶來了極致的動力表現。該系統配備了全新2.0T混動專用發動機與4擋混動變速箱的黃金動力組合，傳動效率比增程車型高出13%以上，前后雙電機布局實現50:50黃金軸荷比，搭載了80度混動專用大電池與800V高壓架構。官方信息顯示，超級Hi4系統滿電狀態下“零百”加速時間僅需要4.6秒，饋電狀態下也可達到4.8秒，而且WLTC工況下百公里饋電油耗可低至6.3升，堪稱新能源時代的混動大滿配。

歸元S平臺配備了超級智慧底盤，帶來了百萬級行駛質感。據悉，該底盤采用長城全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與后輪轉向系統。其中，后輪轉向系統支持±10度主動轉向，搭配靈動轉向2.0，魏牌V9X這臺將近5.3米大車的最小轉彎半徑不到5米。而通過軟硬件深度協同，系統還可以實現動態虛擬軸距調節、四輪轉向融合泊車等功能。一句話：大車也能如小車般靈活，哪都敢去，哪都好停。

歸元S平臺還行業首次搭載了雙VLA大模型，以“駕輔左腦”與“座艙右腦”構建“類人”智能架構，像iPhone打通智能手機的“任督二脈“一樣，打通整車神經系統（電子電器架構），使駕輔與座艙達成深度協同。小魏同學由此再次進化，成了擁有多重角色的整車AI智能體，既是聽得懂、會思考、不挑路的專職司機，也是有記憶、懂情緒、會聊天的高情商管家。

通過四大核心技術，歸元S平臺引爆中國汽車產業技術質變。

作為歸元S平臺首款旗艦車型，魏牌V9X集平臺全棧自研技術之大成，不僅將一車多動力、超級Hi4、超級智慧底盤與原生AI艙駕智能體深度融合，還在設計、空間、安全、品質、舒適等方面做到極致。

依托歸元S平臺的原生優勢，魏牌V9X家庭版的車長達到了5205mm，軸距達到了3050mm；加長版車長達到了5299mm，軸距達到了3150mm。得益于寬大的車身，魏牌V9X帶來了非常充裕的車內空間。與此同時，魏牌V9X采用2+2+2六座布局，打造全VIP級乘坐體驗。二排配備零重力座椅，支持最大123度后仰，并支持22點全身按摩，含腿托加熱與同級唯一4點腿托按摩；三排采用吧臺式大沙發布局，寬敞舒適，徹底告別傳統三排“小板凳”窘境。此外，全車配備4處50W無線快充，其中副駕與二排兩側采用行業首創門側無線充電板，并配備同級唯一的三排6窗獨立遮陽簾、48處人性化儲物空間，將極致的用車品質感與便利性融為一體。

舒適的空間內，魏牌V9X在智能娛樂與健康體驗上同樣不遺余力。魏牌V9X搭載21.4英寸4K QD MiniLED吸頂屏，搭配31個稀土強磁揚聲器、3080W峰值功率的 Coffee AI Sound 音響系統，比很多百萬級豪車都要高出一大截，并支持戶外專屬聲場模式，打造移動沉浸式影音空間。座艙面料添加紅外反射涂層，夏天暴曬之后，表面溫度比普通皮質低15-20度，再也不會有上車燙腿的尷尬。同時，全車手能摸到的地方，基本都做了抗菌處理，抗菌率高達99.9%，以母嬰級健康標準守護全家出行。

總體而言，魏牌V9X不僅是長城歸元S平臺的開山之作，將長城幾十年造車積淀推向了全新高度，而且也成為長城汽車的最新技術名片。

可以肯定的是，魏牌也用更硬核的技術、更真誠的產品、更可靠的服務，為全球用戶打造值得信賴的中國豪華出行方案，與時代精英共赴更遠征程。