4月17日,極氪8X全國上市,零售價為35.68萬元起,權益后限時售價32.98萬元起。此次新車推出8X Max、Ultra、Ultra+三個版本及曜影共4種配置版本。在性能、安全、智能、豪華等幾大核心維度上形成合力,將進一步拓展出更廣闊的市場。
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這款新車的賣點在于:極氪8X和極氪曜影基于浩瀚-S超級電混架構打造,全系標配900V高壓平臺,是混動領域首個三電機兆瓦電驅,最高峰值功率為1030kW,最大馬力超1400PS;支持6C超快充,CLTC純電續航最高達410公里,綜合續航最高達1416公里,提供5座和6座兩種座椅布局。
而值得一提的是,曜影零百加速時間僅2.96 秒,極氪8X雙電機版零百加速時間也在3.7秒。新車綜合功率高達1400匹馬力,配備主動穩定桿、Brembo高性能卡鉗、Naim音響及碳纖維外觀套件,定位于豪華高性能SUV旗艦。
新車采用超級電混技術作為支撐,目前提供智能電混、強制純電、純電優先、燃油優先等動力模式。無論是城市通勤,還是高速巡航,或者是遠郊出游,極氪8X都能提供最好的動力響應和最低的能耗。
另外,極氪8X還搭載浩瀚AI數字底盤,支持0.2秒瞬間響應、1400牛·米平衡扭矩。同時,它首發搭載新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統,43顆傳感器+3重360°全維感知+5激光雷達感知方案,雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片可實現最高1400TOPS算力。
關鍵是,極氪8X在智能化的打造上傾盡“科技”。整個車的智能化朝“天花板級”去配置。它搭載的是新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統實現全場景真無圖智能駕駛,而且全系標配。Ultra版在Max版基礎上,增配了光語智能高清投影大燈、后排吸頂屏、雙聯屏以及前門智能感應電動門,更側重于科技交互與儀式感的提升。Ultra+版則將配置重點轉向底盤與續航,升級為更大容量的6C混動電池,CLTC綜合續航進一步提升,同時標配百萬級別的底盤硬件,包括同級唯一的主動穩定桿和雙閥CCD電磁減振器,適合對動態表現和長途出行有更高要求的用戶。
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而曜影則在性能方面做出更大提升,去滿足更高的用戶需求。其以三電機兆瓦電驅、超千匹馬力、碳纖維套件、主動尾翼及同級最高規格的寬胎,構建出明確的性能旗艦版定位。
可以說,極氪8X和曜影的幾大配置已經覆蓋了不同預算和需求的用戶,該覆蓋的人群都覆蓋到了。
其實,作為豪華性能中大型SUV,極氪8X已經考慮到為用戶提供從性能、續航到底盤、舒適不同版本的價值需求。其中的入門版以性價比在同級市場中更具競爭力。
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既然以性能及豪華為標簽,那么在底盤操控方面極氪8X也不輸任何50萬元以上的豪華同級。光是它搭載的首個獲得4S級認證的浩瀚AI數字底盤,在安全、舒適、駕控、便捷等方面均達到甚至超越豪華S級標準。
同時,再配合同級唯一的閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減振器與主動穩定桿,而智能中樞可實時調整車輛姿態與動態響應,實現高性能級別的駕控體驗。光是這些,就已經遠超很多傳統豪華品牌。
據記者了解,極氪汽車已暢銷全球50多個國家和地區,是唯一一個在全球五大洲實現車輛交付的中國豪華品牌,全球累計交付量突破72萬輛,品牌平均客單價超30萬元。極氪的系列產品穩穩收獲了全球市場認可。據悉,極氪9X已經做到連續5個月位居國內50萬以上大型SUV銷量榜首,平均成交價超53萬元;而極氪009則連續兩年穩居國內40萬以上豪華純電MPV銷量冠軍。
極氪8X作為國產的性能旗艦中大型SUV,它采用新一代千里浩瀚G-ASD系統進行提升,很好地繼承并延續浩瀚安全盔甲新能源時代“公路之王”安全基因,兼顧操控與舒適。可以說,這是一款既有自身特色、又把智能、配置、性能進一步拉高的全能型選手。此次上市的極氪8X和矅影的智能座艙與輔助駕駛功能,再度提升了各種使用場景下的性能與安全,這是極氪在諸多方面超越傳統豪華品牌并暢銷全球的根源所在。
開屏新聞記者 王智良 文 極氪汽車 供圖
責任編輯 吳琴
責任校對 李薇
主編 熊波
終審 編委 劉超
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