哈弗猛龍PLUS預(yù)售18.98萬(wàn)起，定位更懂中國(guó)家庭的四驅(qū)方盒子

日前，哈弗猛龍PLUS正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18.98萬(wàn)-21.58萬(wàn)元。作為哈弗品牌在新能源方盒子品類(lèi)下的最新力作，猛龍PLUS在尺寸、空間、動(dòng)力、智駕等多個(gè)維度進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)，目標(biāo)直指20萬(wàn)級(jí)家庭用戶(hù)市場(chǎng)。

哈弗猛龍自2023年上市以來(lái)，憑借“新能源+泛越野”的差異化定位，逐步打開(kāi)方盒子細(xì)分市場(chǎng)。2025年，猛龍系列在新能源方盒子及泛越野SUV兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均取得銷(xiāo)量領(lǐng)先。

猛龍PLUS的到來(lái)，意味著方盒子市場(chǎng)從“讓更多人開(kāi)上方盒子”的1.0階段，進(jìn)入“為家庭深度定制”的2.0階段。新車(chē)不再只是造型個(gè)性的選擇，而是圍繞家庭出行場(chǎng)景，進(jìn)行空間、配置、動(dòng)力與智能化的全面優(yōu)化。

猛龍PLUS的車(chē)身尺寸為4912/1950/1905mm，軸距達(dá)到2850mm，相比基礎(chǔ)款加長(zhǎng)112mm。整車(chē)高度增加62mm，進(jìn)一步強(qiáng)化了方盒子的體量感。

在空間利用率方面，新車(chē)寬度利用率為78.6%，得房率超過(guò)70%。二排膝部空間達(dá)到151mm（不帶小桌板版本），行李廂容積從669L擴(kuò)展至1691L，二排放倒后可形成近乎純平的空間，滿(mǎn)足露營(yíng)、搬家等多場(chǎng)景需求。

此外，車(chē)內(nèi)設(shè)有45處儲(chǔ)物空間，副駕門(mén)板配備50W無(wú)線(xiàn)充電、二排小桌板、智能冷暖冰箱等配置，體現(xiàn)出對(duì)家庭用戶(hù)使用習(xí)慣的細(xì)致考量。

猛龍PLUS全系搭載Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，采用前后軸雙電機(jī)布局，匹配1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩660N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.8秒。

在能耗方面，頂配車(chē)型WLTC工況虧電油耗為6.2L/100km，CLTC純電續(xù)航為255km，綜合續(xù)航超過(guò)1000km。對(duì)于日常通勤用戶(hù)而言，基本可實(shí)現(xiàn)一周一充、零油耗出行。

Hi4系統(tǒng)支持純電兩驅(qū)、純電四驅(qū)、串聯(lián)、并聯(lián)等九種工作模式，并可根據(jù)路況智能切換。配合標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、四驅(qū)等七種駕駛模式，覆蓋日常通勤與輕越野場(chǎng)景。

猛龍PLUS搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，配備1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持高速NOA、城市NOA、車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助等功能。

泊車(chē)方面，系統(tǒng)支持跨層記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)、100米倒車(chē)循跡等功能。用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP或車(chē)機(jī)操作，完成復(fù)雜車(chē)位的自動(dòng)泊入和駛出。對(duì)于車(chē)身尺寸較大的方盒子車(chē)型而言，這些功能在實(shí)際使用中具備較高的實(shí)用價(jià)值。

猛龍PLUS在舒適性配置上做了較多加法。前排座椅支持8點(diǎn)按摩、4向腰托、通風(fēng)、加熱及記憶功能，副駕配備電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托。后排座椅同樣提供通風(fēng)與加熱功能。

其他配置包括：5.4L智能冷暖冰箱（-6℃至50℃調(diào)溫）、15.6英寸2.5K中控屏、主駕頭枕?yè)P(yáng)聲器、電控減振器、電吸尾門(mén)、6kW對(duì)外放電、露營(yíng)驅(qū)蚊燈等。這些配置在20萬(wàn)級(jí)方盒子車(chē)型中并不常見(jiàn)，體現(xiàn)出猛龍PLUS對(duì)家庭用戶(hù)場(chǎng)景化需求的回應(yīng)。

猛龍PLUS預(yù)售價(jià)為18.98萬(wàn)元起，橫向?qū)Ρ韧?jí)別方盒子車(chē)型，在四驅(qū)系統(tǒng)、純電續(xù)航、智駕能力、空間利用率等方面具備一定優(yōu)勢(shì)。新車(chē)并未在核心配置上做高低配區(qū)隔，Hi4系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，猛龍PLUS瞄準(zhǔn)的是“事業(yè)家庭雙成功”的戶(hù)外生活家群體。這類(lèi)用戶(hù)既希望車(chē)輛具備一定的越野能力和個(gè)性表達(dá)，又不愿犧牲舒適性和經(jīng)濟(jì)性。猛龍PLUS在兩者之間找到了一個(gè)相對(duì)平衡的切入點(diǎn)。

猛龍PLUS的推出，意味著哈弗在方盒子賽道上不再只做“品類(lèi)開(kāi)創(chuàng)者”，而是開(kāi)始向“家庭深度定制”方向深耕。18.98萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，配合Hi4四驅(qū)、255km純電續(xù)航、Coffee Pilot 3智駕系統(tǒng)等配置，讓它在20萬(wàn)級(jí)方盒子市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。