京東汽車：線下交付中心將在年內(nèi)拓展，“國民好車2.0”有信心做到25萬內(nèi)第二名

京東的第二款車，來了。

去年，京東聯(lián)合廣汽埃安、寧德時代推出了“國民好車1.0”?埃安UT Super。時隔6個月，京東汽車再出新款，只是合作方變成了深藍汽車。

4月17日，“國民好車2.0”深藍L06增程版首批在重慶長安數(shù)智工廠正式下線。新車定位為一款強調(diào)個性表達、滿足年輕人社交展示需求，并重點強化智能駕駛能力的轎跑車型。

《鳳凰WEEKLY財經(jīng)》攝

根據(jù)官方透露，此次合作中，京東主要負(fù)責(zé)基于用戶洞察，發(fā)揮其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈能力，打造一站式購車體驗；深藍汽車則負(fù)責(zé)整車的研發(fā)、設(shè)計、制造及售后服務(wù)。

下線儀式結(jié)束后，雙方高管圍繞市場關(guān)注的核心問題，與媒體進行了溝通交流。

“推出第一輛國民好車時，我們還收到很大一部分用戶反饋，希望擁有15萬元以下、適合年輕人通勤與自駕游的轎車。”京東汽車營銷負(fù)責(zé)人陸歡表示。他同時透露，馬年春節(jié)前的一次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，相比2025年七八月，用戶對汽車智駕能力的需求已上漲近30%。

安全層面，深藍汽車軟件開發(fā)總經(jīng)理蘇琳珂表示，汽車動力系統(tǒng)的安全主要在于電池的安全，“截至目前，深藍沒有一輛車因電池原因發(fā)生起火”。此外，L06增程版搭載的

3nm車規(guī)級座艙芯片，也將提升系統(tǒng)響應(yīng)速度，進一步增強整車安全性。

《鳳凰WEEKLY財經(jīng)》攝

媒體溝通會上，陸歡還就《鳳凰WEEKLY財經(jīng)》提出的產(chǎn)品交付、銷售預(yù)期及未來規(guī)劃等問題進行了回應(yīng)。

在交付模式上，深藍L06增程版將提供兩種渠道：京東自營和POP（第三方商家）。目前，京東汽車已在全國20多個城市布局“京東國民好車交付中心”，并計劃在年內(nèi)進一步拓展。

陸歡稱，隨著市場價格不斷下探，單一品牌或經(jīng)銷商難以覆蓋所有縣市市場，京東并非要跟傳統(tǒng)渠道“搶生意”，而是希望為市場帶來增量。

對于線上賣車模式，他進一步解釋稱，未來京東既會提供自營產(chǎn)品，也會引入非自營車型。“如果是在自營渠道下單，車輛將由京東交付中心完成交付。簡單來說，出了問題可以直接找京東。”

在銷量方面，此前京東并未披露“國民好車1.0”的具體成績。這次溝通會上，陸歡透露，該車型自2025年11月上市，至當(dāng)年12月底，累計銷量超過5000輛。“肯定比不上那些大爆款，但說實話，從99%來自于線上的銷售表現(xiàn)來說，我們覺得它還是個可以應(yīng)對三方的成績單。”

陸歡稱，如今深藍L06增程版更聚焦于“如何讓用戶在銷售、試駕、交付、行車、售后的環(huán)節(jié)上更爽。”只要能把用戶體驗做好，就能實現(xiàn)“1+1大于2”（2指銷量）。“在某個價格段之下，我們希望成為用戶首選；在25萬價格之內(nèi)，我們有信心做到第二名”。

新車售價將于4月23日正式公布。

關(guān)于成本壓力，蘇琳珂表示，碳酸鋰價格上漲對電池成本帶來一定影響，深藍已通過多供應(yīng)鏈體系進行適配，以保障供應(yīng)并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。陸歡也坦言，原材料價格上漲確實對最終定價形成壓力，目前雙方就此仍在進行最后的研討。

至于未來是否會推出“國民好車3.0”，陸歡回應(yīng)稱：“如果我們滿足不了現(xiàn)在這部分用戶，就代表我們還沒有能力去滿足下一批用戶。所以有沒有3.0就取決于2.0（的表現(xiàn)）。”他說，“不是說我們想做3.0就有3.0”。

據(jù)《鳳凰WEEKLY財經(jīng)》了解，京東汽車已計劃將與212越野車展開深度合作，4月25日北京車展將正式公布合作內(nèi)容。