成都首個中型低空飛行器中試平臺投運

低空經濟 成都 低空飛行器平臺

字數:1286 閱讀:4分鐘 來源:成都日報錦觀新聞

支撐低空飛行器從研發迭代、制造量產到適航取證全過程

近日，成都交投低空飛行器中試平臺暨賽寶低空通航實驗室四川分中心揭牌儀式，在四川金堂經開區“園中園”成都交投通航產業園舉行。該平臺專注中型低空飛行器中試驗證，補齊了中型低空飛行器產業在中試環節的產業鏈條。

活動現場，隨著成都交投低空飛行器中試平臺、賽寶低空通航實驗室四川分中心及無人系統與立體智能交通場景實驗室陸續揭牌，平臺正式投運。

本土一站式配齊

“成都造”無人機節約30%研發成本

記者了解到，該平臺建設面積2262平方米，可支撐低空飛行器從研發迭代、制造量產到適航取證全過程。

平臺負責人、成都交投航空投資集團有限公司且志韜介紹，該平臺投運后，本土無人機研發制造企業省去了外出檢測的麻煩，綜合評估可節約研發成本30%左右。此外，新品從研發推向市場有望節約2—3個月。

據介紹，平臺建成了動力系統設計驗證、通信系統設計驗證、機身結構工藝驗證、飛行性能測試驗證、電氣系統測試驗證、氣候環境適航驗證、機械環境適航驗證、腐蝕環境適航驗證、防護環境適航驗證等9個專業實驗室，配置31臺/套關鍵設備，圍繞中型載物多旋翼、復合翼等低空飛行器，聚焦關鍵零部件、分系統、整機與應用的功能性能及質量特性，形成室內驗證與室外試飛相結合的綜合中試能力。

作為低空經濟產業的重要公共服務平臺，該平臺可支撐低空飛行器從研發迭代、制造量產到適航取證全過程，助力成都低空制造產業集群向高端化、智能化、綠色化高質量發展。

從實驗室到應用場

打通科技成果轉化“最后一公里”

走進該中試平臺專業實驗室，記者注意到，在這個由成都交投航空投資集團有限公司聯合工業和信息化部電子第五研究所、中國民用航空第二研究所共同建設的“大型實驗場”內，不論是無人機整機還是零部件，不論是室內、室外飛行還是高原極端環境執飛，從性能差測試到極端環境考驗，都有專屬的驗證環境和相應設備。

“所謂低空飛行器中試平臺，可以簡單理解為飛行器拿到身份證和駕照之前的全能‘考場’。”且志韜告訴記者，“考場”擁有設計驗證、工藝驗證、測試驗證、適航驗證四方面能力，不管是塵土飛揚、細雨蒙蒙、高溫暴曬還是低溫嚴寒，在這里全都能模擬。

舉個例子，一架送貨無人機要去高原，在該中試平臺可以通過低氣壓試驗箱模擬高空飛行狀態，“這個時候，將試驗環境調至零下40攝氏度低氣壓狀態，過了這一關，上天才有底氣。”（記者 盧佳麗）

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