不想訪華了？特朗普登機(jī)前，美議員放話：要秘魯從中國(guó)拿回錢凱港

原定 5 月中旬特朗普訪華的行程還沒敲定細(xì)節(jié)，華盛頓卻先在南美對(duì)中國(guó)亮出強(qiáng)硬姿態(tài)。

4 月 16 日，美國(guó)眾議院西半球事務(wù)小組委員會(huì)主席薩爾扎公開喊話秘魯，要求 6 月新政府收回錢凱港，還承諾提供支持。

這一動(dòng)作來得突然，時(shí)間點(diǎn)又卡在訪華籌備關(guān)鍵期，外界紛紛猜測(cè)，白宮是不是想借港口問題給中美互動(dòng)設(shè)坎，甚至動(dòng)搖特朗普訪華的既定安排。

錢凱港不是普通港口，是中秘共建 “一帶一路” 的標(biāo)志性工程，由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口控股 60%，2019 年正式簽約，2024 年 11 月 14 日開港運(yùn)營(yíng)。

它坐落在利馬以北 78 公里，水深 17.8 米，能停靠 1.8 萬標(biāo)箱超大型集裝箱船，打通南美到亞洲的直航通道，把秘魯?shù)街袊?guó)的海運(yùn)時(shí)間從 35 天縮到 23 天，物流成本降了兩成多。

開港一年多，錢凱港已經(jīng)開通上海、廈門等直達(dá)航線，集裝箱吞吐量穩(wěn)步攀升，帶動(dòng)秘魯水果、魚粉等農(nóng)產(chǎn)品對(duì)華出口，也讓中國(guó)商品更快進(jìn)入拉美市場(chǎng)。

港口建設(shè)期間創(chuàng)造數(shù)千本地崗位，還配套建設(shè)道路、物流園區(qū)，成了秘魯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

美國(guó)盯著這個(gè)港口，不是一天兩天，早在 2025 年 2 月，美國(guó)國(guó)務(wù)院就造謠秘魯失去錢凱港主權(quán)，被中方嚴(yán)正駁斥。

這次薩爾扎的表態(tài)，不過是把之前的抹黑升級(jí)成直接干預(yù)，目標(biāo)很明確，就是要把中企從拉美關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施里擠出去。

特朗普訪華的消息從年初就有風(fēng)聲，雙方一直在溝通細(xì)節(jié)，原本定在 5 月中旬，算是中美高層互動(dòng)的重要安排，白宮選在這個(gè)節(jié)骨眼上推動(dòng)收回錢凱港，心思不難猜。

第一層是給訪華 “加碼施壓”，用南美港口問題當(dāng)籌碼，想在經(jīng)貿(mào)、科技、地緣等議題上占上風(fēng)。

美國(guó)覺得，在拉美制造對(duì)華摩擦，能讓中國(guó)分心，談判時(shí)多些讓步空間。

第二層是鞏固美國(guó)在拉美的 “后院” 主導(dǎo)權(quán)，冷戰(zhàn)后，拉美一直被美國(guó)視為勢(shì)力范圍，錢凱港這類中國(guó)基建項(xiàng)目落地，等于打破美國(guó)對(duì)區(qū)域物流、貿(mào)易的壟斷，動(dòng)搖其影響力。

美國(guó)不想看到中國(guó)在拉美扎下根，必須出手?jǐn)嚲郑谌龑邮桥浜蠂?guó)內(nèi)政治需要。

秘魯面對(duì)美國(guó)的施壓，處境特別尷尬，一方面，錢凱港是秘魯經(jīng)濟(jì)的重要抓手。

中企帶來資金、技術(shù)、市場(chǎng)，港口運(yùn)營(yíng)順暢，稅收、就業(yè)、貿(mào)易都在增長(zhǎng)，收回港口等于自斷財(cái)路，還得賠巨額違約金，新政府根本承擔(dān)不起。

另一方面，秘魯在安全、經(jīng)貿(mào)上長(zhǎng)期依賴美國(guó)，美國(guó)又是秘魯主要投資國(guó)和貿(mào)易伙伴之一。

公開拒絕美國(guó)要求，可能面臨制裁、援助削減等后果，6 月秘魯要選新政府，薩爾扎專門盯著新政府喊話，就是想利用換屆節(jié)點(diǎn)施壓，逼秘魯選邊站。

秘魯官方至今沒正面回應(yīng)，只是強(qiáng)調(diào)錢凱港是合法商業(yè)項(xiàng)目，遵守秘魯法律，這種模糊態(tài)度，其實(shí)是在拖延，不想得罪任何一方，也不想放棄中國(guó)帶來的發(fā)展紅利。

美國(guó)對(duì)中國(guó)在拉美投資的警惕，早有歷史脈絡(luò)，上世紀(jì) 90 年代起，中國(guó)逐步擴(kuò)大對(duì)拉美貿(mào)易、投資，2013 年 “一帶一路” 倡議提出后，中企在拉美建港口、修鐵路、開礦山，項(xiàng)目越來越多，影響力越來越大。

美國(guó)一直把拉美當(dāng)成 “自家后院”，冷戰(zhàn)時(shí)期就通過軍事同盟、經(jīng)濟(jì)援助控制拉美國(guó)家，不允許外部勢(shì)力介入。

中國(guó)進(jìn)入拉美，不搞軍事結(jié)盟，不干涉內(nèi)政，只做互利合作，這種模式反而更受拉美國(guó)家歡迎，讓美國(guó)的傳統(tǒng)影響力受到?jīng)_擊。

過去幾年，美國(guó)多次炒作中國(guó)在拉美 “債務(wù)陷阱”“安全威脅”，針對(duì)港口、電網(wǎng)、5G 等關(guān)鍵項(xiàng)目發(fā)難。

錢凱港事件，只是美國(guó)圍堵中國(guó)拉美布局的最新一步，本質(zhì)是維護(hù)自身霸權(quán)，阻礙中國(guó)與拉美正常合作。

白宮在錢凱港上發(fā)難，看似要給特朗普訪華添堵，實(shí)際很難動(dòng)搖中美高層互動(dòng)的大局。

特朗普訪華是兩國(guó)元首外交的重要安排，雙方都有溝通渠道，不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)港口問題就取消行程。

中美之間有太多共同利益，經(jīng)貿(mào)、氣候變化、全球治理、地區(qū)安全等議題，都需要高層溝通，特朗普政府也清楚，全面對(duì)抗不符合美國(guó)利益，訪華本身就是要管控分歧、尋求合作。

錢凱港問題，本質(zhì)是美國(guó)的單邊干預(yù)，秘魯不會(huì)輕易妥協(xié)，中企的合法權(quán)益也受法律保護(hù)。

中方已經(jīng)明確表態(tài)，反對(duì)美國(guó)干涉中秘合作，支持秘魯自主選擇合作伙伴，錢凱港項(xiàng)目會(huì)繼續(xù)推進(jìn)。

美國(guó)盯著錢凱港，核心不是港口安全，而是焦慮中國(guó)影響力擴(kuò)大，中國(guó)在拉美搞基建、做貿(mào)易，走的是互利共贏的路，不附加政治條件，越來越多拉美國(guó)家愿意和中國(guó)合作。

美國(guó)的霸權(quán)思維，容不下其他國(guó)家平等合作，它習(xí)慣用制裁、施壓、干涉內(nèi)政的方式維護(hù)主導(dǎo)地位，看到中國(guó)用發(fā)展模式贏得拉美認(rèn)可，就坐不住了，只能用抹黑、干預(yù)的手段攪局。

這種做法，既違背國(guó)際法，也不符合拉美國(guó)家利益，拉美國(guó)家想要發(fā)展，需要多元合作，不想再被單一國(guó)家控制。

錢凱港的成功，就是最好的證明，中國(guó)模式在拉美有生命力，不是美國(guó)想趕就能趕走的。

錢凱港事件，會(huì)讓中美在拉美的博弈更激烈，美國(guó)可能繼續(xù)推動(dòng)其他拉美國(guó)家排擠中企，炒作安全議題，施加更多壓力。

但拉美國(guó)家越來越清醒，不會(huì)完全跟著美國(guó)走，會(huì)在中美之間找平衡，維護(hù)自身利益。

中國(guó)會(huì)繼續(xù)深化與拉美合作，推進(jìn) “一帶一路” 項(xiàng)目，尊重各國(guó)主權(quán)，不搞對(duì)抗，用實(shí)實(shí)在在的合作成果說話。

錢凱港這樣的項(xiàng)目，會(huì)越來越多，成為中國(guó)與拉美互利共贏的紐帶。

特朗普訪華的行程，大概率會(huì)按計(jì)劃推進(jìn)，白宮的發(fā)難，只是短期博弈手段，改變不了中美互動(dòng)、中國(guó)與拉美合作的大趨勢(shì)。