大家好,我是大李。這兩天看到新款極氪009實車照片的時候,我第一反應是:這車還需要改嗎?畢竟現款那個大勞氣質已經很足了,不過玩笑歸玩笑,新款升級的地方,我們一起來聊聊。
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先說這個外觀,其實新款極氪009在外觀上的改動真不算大,屬于那種微整。標志性的那個像大排氣管一樣的格柵保留,就是前包圍兩側的裝飾條稍微變了變樣。最吸引眼球的是新增的“曜石金”車色,講真,這種顏色要是調不好就顯俗氣,但配上009這種方方正正的霸氣身形,估計那些大老板們看了會很上頭。
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車身尺寸還是那個熟悉的配方,長5217毫米,軸距3205毫米。這次申報的主要是6座和7座,我估計后續肯定還有那個像頭等艙一樣的4座版。
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雖然外觀沒有大改,但是內在的改動還是很大的。新款009這次直接上了全棧900V高壓架構,簡單說就是充電更快、能耗更穩。而且它居然用的是新一代NVIDIA DRIVE Thor-U輔助駕駛芯片,再配上升級過的激光雷達和千里浩瀚G-ASD系統。我就在想,現在連MPV都要卷到這種程度了嗎?
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最讓我覺得離譜的是動力。單電機版最大功率就有310千瓦,續航740公里。這還沒完,那個雙電機四驅版,前后電機加起來居然有680千瓦,也就是900多馬力。你要知道這可是臺好幾噸重的MPV啊!雖然我很懷疑誰會真開這車去賽道,但這動力儲備,你在高速上超車的時候那種底氣,確實是普通保姆車給不了的。
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而且這次極氪挺厚道的,全系標配了CCD電磁減振和雙腔空氣懸架。這個雙腔空懸我要多說兩句,它比單腔的調節范圍更廣,該硬的時候穩得住,該軟的時候像坐船,這對于一臺定位高端的MPV來說,其實比動力更重要。
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最后,我想說:我一直覺得,買極氪009的人其實心里都住著一個不想妥協的靈魂,雖然它看起來是個沉穩的商務車,但內里其實是個技術控,新款009,說白了就是把這臺車的技術天花板又上升了一截。不過我也有一點點擔憂,就是這參數堆得這么滿,價格到時候會不會也跟著起飛?如果定價太高,可能也就是少數老板的玩具了。反正北京車展馬上就到了,二季度也就上市了,咱們可以期待一下,看看極氪這次能不能給出一個不錯的價格。關注大李,每天聊聊車圈動態。
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